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最近几天关于快递送货上门一事引起了大家的热议。

事情的起源是交通运输部2023年12月17日通过的《快递市场管理办法》，该办法规定：未经用户同意擅自使用智能快递箱、快递服务站等方式投递快件的，由邮政管理部门责令改正，予以警告或者通报批评，可以并处1万元以下的罚款；情节严重的，处1万元以上3万元以下的罚款。该办法自2024年3月1日起施行。

快递业务繁忙

最近几天大家反应比较强烈，不少快递员觉得新办法影响了工作效率，愤而辞职；一些消费者吐槽快递没有人送，需要自己去快递站取，结果堆积如山的快递，很难找到自己的快递。

自己去快递站 拿快递

对交通运输部的规定，我也无权妄议，但是提点意见估计是可以的。

一、我们要树立辩证唯物主义的思想，很多办法有一利同时会有一害。我们要趋利避害，而不能为了一利而增加一害。而且往往增加的一害还是很大的祸害。现在的问题是该办法貌似方便老百姓，但是请不要忘记，快递员也是老百姓。按照新办法大大降低了劳动生产率。生产关系的改变只能有利于提高劳动生产率，而不是降低劳动生产率。

二、对于送货上门，本来很多消费者就很反感。也有冒充快递上门作案的事例。所以送货上门并不是大多数消费者的需求。除非有特殊情况，比如怀孕或者其他原因行动不便的消费者，可以在下单时特别注明送货上门，并根据楼层实际情况加收送货上门费用。

三、至于电话确认也是不可行的，现在诈骗电话太多了，每天都会有很多个，所以很多人都拒绝接陌生电话，甚至有些人除了保持微信联系外，拒绝接所有电话。打本来就接不通的电话，是不是资源的巨大浪费。

四、现在的社会多数人都要外出上班赚钱，真正宅家的人还是比较少的。就算有些人在家里工作，也不希望一天接几个送货电话，这是不是影响工作啊。

五、前不久还看到有关部门出台了一些以责令改正为主，少罚款或尽量不罚款的通知，不知道交通运输部为什么出台这么严厉的罚款办法。该办法出台前有没有征求过社会意见，有没有举行听证会。

六、希望我们的政策制定者要做深入的调查研究，广泛征求民意，出台的所有政策都要有利于社会的和谐，有利于社会经济的稳定健康发展。

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作者介绍：海口一诺，曾在省政府任职多年，后下海经商至今，热衷研究历史问题和社会热点问题。