最近这个股市似乎很“火”啊，很多普通人都争着要入市，似乎泼天的富贵就要来了。我也刷到咱们头条不少原本不相关的博主也在发各种“老公要贷款/抵押房子/抵押车子炒股”等等内容。还言之凿凿说什么“国家发钱了”之类的话。

我这种作者，本来不该讨论这种话题的。但是作为经历了2015年的行情并没有赔钱的“前股民”而言。就目前来看，我的观点是这样的，多了我不说了，发不出来：

这是我朋友圈里面一位朋友的观点，我认为很好。

但是咱们言归正传，我并不认为，股市100%就起不来，就会一熊到底，一败涂地。

大家看我以前的文章都知道，我写的大部分是交通相关，旅游相关，那我站在我懂得多的交通、旅游角度方面，我说几点，如果有一天，这些哪怕只有1点、2点能够实现，那才是牛市真正要到来的时候：

只说结论，篇幅原因，不说理由了，如果想问的评论区里面问，评论区我会看的。

1.取消全国所有非高速公路收费站、贷款修路或者ppp、bot项目收费权未到期的，协商由zf作价收回，资金缺口由zf发放长期，超长期债券、永续债等填补。

2.全国高速公路收费全面下调，实行“养护性收费”，所有车型费率至少下调50%，同样的，资金缺口等问题，以发行超长期、长期、永续债形式解决。

3.全国高速铁路客运票价实行差异化票价，非高峰时段、非标杆直达车次二等座票价降低25%以上。

4.民航机票取消燃油附加费征收，机场建设费实行市场化征收，由票面始发、落地机场决定征收额。

5.公路长途客运行业全面“松绑”：取消凌晨2-5点限行；监控报警速度上限按《道法》规定从100km/h调整到110km/h并且取消预警；取消对新增800公里以上长途班线的限制；推行“客邮融合”、允许公路长途客车在货仓内运送部分包裹快递等轻质货物。

6.取消对于公路散装货运输的行政性限制：例如唐山港等港口不收公路运煤炭，某些省份要求发电厂要求汽车运煤比例不超过20%，某些直辖市要求砂石料运输“应铁尽铁”等等。

上述这些限制性措施虽然打着“环保”、“低碳”的旗号，但是不符合当前的经济形势，尤其是影响了不少底层劳动者的生计，本身是脱离实际的。这些不公平的歧视性的行政命令式限制，本身也不符合法律，应当统一予以废除。

7.扩建、增加高速公路服务区：东部、中部地区高速公路服务区、停车区密度从40-50公里一处增加至20-30公里一处，同时允许服务区、停车区周边居民合规有序在服务区、停车区内摆摊设点，租用门面档口，如地方不够则相应的扩大。

8.高速公路服务区(停车区)充电设施实施大面积增容、大幅增加充电桩和充电车位的改造，并新增大批800V乃至1200V直流快充设备，东、中部地区高速公路服务区充电车位不低于20个，力争达到40个以上。

如果各位看到以上这8点的任意一点或者两点开始推动了，真的这么做了，那么请相信我，这就将是真正意义上股市牛市的开始。

我相信，真正的“投资者”永远是实事求是的，真正的优质资本，永远只青睐一个有着求真务实、实事求是氛围的市场!