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要说今年奥运会最大的看点是什么？
除了各国运动员们在赛场上的表现以外，当然也少不了大国之间的博弈。
这次奥运，中国在巴黎凭借高新技术扳回一局，新能源汽车“中国绿”火爆出圈，全球瞩目。法国高兴坏了，既赚了名声，又赚了人情。
老美得知消息，气得咬牙切齿，拍着大腿直感叹：“真没想到，中国的动作竟然这么快！”
美国为何会说出这话？事情还得从11年前说起。
老美刁难比亚迪，“中国人滚出加州”？说到中国的电动大巴，比亚迪是最绕不过的一个品牌。不光拥有优质服务，更是积极开发新技术，新市场。
2013年，比亚迪团队带着自己的优质大巴来到美国，他们只有一个目的，那就是通过竞标，拿下美国长滩运输的订单。这是他们在美打的第一枪，必须又响又亮。
刚开始的过程十分顺利，凭借质量过硬的电动大巴，比亚迪成功“抢滩登陆”，获得了长滩运输足足10辆电动巴士的订单。可这一举动却挑动了美国大巴公司的神经。
就算我的产品不如你，但你一个“外来户”，凭什么抢我们“本地人”的生意！
为了搅黄比亚迪与长滩运输署的合作，老美处心积虑设计了一出“好戏”，只等待一个时机。而这个时机很快就被比亚迪亲自“送”上门来。
获得了长滩的订单后，比亚迪开始针对美国市场进行部署建厂，并且投入大量资金建设生产线。
为了确保美国工厂初期运行顺畅，比亚迪从国内调了许多经验老道的员工赴美工作。没想到，就是因为这小小的一个举措，竟然就被借题发挥，惹的一身腥。
3月接到的订单，到了10月份的时候，洛杉矶的劳工局就突然找上门来。
又是查公司，又是查工厂，最后说是比亚迪违反了劳工法。很快，媒体也跟着下场起哄，尤其是《洛杉矶时报》还特地登上了头版头条，报道说比亚迪欺骗美国，欺骗员工。
事情发酵的越来越大，不少美国人甚至上街游行表达抗议，有些极端种族主义者在游行中还打出了口号，说什么中国人滚出加州，一下子，比亚迪就成了焦点，压力山大。
随着抗议活动声势越来越大，长滩那边一看，舆论这么不好，干脆就把给比亚迪的订单取消了。比亚迪心里那叫一个憋屈啊，但他们并没因此放弃。
不久后，比亚迪带着自家电动大巴通过了Altoona测试，拿到了美国政府的认证，确定了自家电动大巴的质量是美国头一份！可即使是这样，原来的订单还是没能恢复。
长滩运输在第二年重新进行电动巴士招标。结果令人意想不到，经过激烈的角逐，还是比亚迪拿到了订单。
老美见此情况，心里还是不服气，又是提高关税，又是下发法案，就想打断中国电动大巴进军世界的脚步。这些做法也确实有用，中国宇通客车生产的电动大巴就被美国拒之门外。
尝到甜头的老美眼珠子一转，就打算在世界范围内复刻这一成功方式，刚想联系诸多西方国家共同拒绝中国电动大巴车，却不料，中国一招“暗度陈仓”，就让老美的算盘白打了！
巴黎奥运显神通，比亚迪一扫前耻众所周知，奥运会四年一届，今年这届在巴黎举办。作为全球规模最大的综合性运动会，在这里打广告，那宣传力度可是世界级的。
比亚迪等一众中国客车品牌也看中了这次机会，想要在全世界打响自己的名号。
而法国政府也非常重视公共交通，想要选出比较好的交通工具，洗刷自己在公共服务方面闹出的诸多笑话。
虽然去年11月，巴黎市长还在不断声明，相关部门在公共交通方面还没有做好准备。但在此之后，巴黎方面举办了许多大规模的招标活动，极大的改善了公共交通情况。
巴黎公共交通网的负责人也表示，当地已经通过竞标等诸多方式，完成了火车、公共汽车和地铁等交通工具组网，完全能够胜任奥运会期间居民游客的常规出行。
确实，早在今年年初，比亚迪等中国电动客车生产公司就开始在巴黎布局。3月15号，比亚迪更是搞了个大动作。
他们在巴黎的埃菲尔铁塔下展示出了最新技术成果——全世界第一台纯电动旅游客车。
这辆客车的亮相，简直就是给新能源汽车界扔了个重磅炸弹。不仅吸引了许多群众的关注，更引起了潜在客户--巴黎政府的关注。
双方很快就达成了初步的合作意向，开始进行电动大巴的试运营项目。
不得不说，比亚迪还是有实力，试运营很快就大获成功，取得了当地人的认可，进入巴黎公共交通系统。
并且，在奥运会开始之前，比亚迪提供的纯电动大巴车就经历过了一轮轮的考验。
作为1998年就踏上欧洲市场的老牌电动汽车巨头，比亚迪为许多欧洲国家提供了清洁能源汽车，其中就有今年主办欧洲杯的德国。
比亚迪的纯电动巴士在德国市场份额已突破20%，位居第一，并与德国不少巴士集团建立合作关系，在其公共交通中担任着重要角色。
看到这里有人就会问了，不就是个公交车嘛，有啥好稀奇的？
中国“绿车”跑遍全球，老美追悔莫及咱们的国产新能源公交车可不一般，不仅是全球销售，更凭借实力打破限制，一举出圈！
要知道，巴黎作为承办奥运会的一国首都，对公共交通的要求那可是相当高的。不仅要安全、舒适，还得环保、节能。
因此，这些中国电动大巴车要想在巴黎“安家落户”，不拿出点本事可不行。
就拿比亚迪来说，他们的纯电动大巴车上可是用了不少“黑科技”。
磷酸铁锂电池加上刀片电池底盘，续航长、寿命久，成本还低。电机也是自家研发的，动力足又安静。
最重要的还有那个e平台3.0，整车集成度高，能耗低了，开起来再也不用担心污染浪费。而且还搭载了最新智能化平台，跟上潮流，智能驾驶、远程监控都不在话下。
在销售方面，比亚迪更是做到了全球布局，不光在在荷兰组建起了最大规模的电动大巴车队，更是在美国深耕十年，默默占据了30个州，超过80%的市场份额！
当然，除了比亚迪以外，其他品牌的国产电动客车也是不落人后，四处开拓国外市场。
在这次巴黎奥运会中提供了140辆大巴，12辆纯电动车的国产品牌--宇通，也是出尽了风头，让人们真真正正的看到了，它不仅是中国路上跑的“土货”，更是走出世界的“高级玩意”。
稍微调查一下背景，人们就会发现，宇通客车在2020年后不光为卡塔尔提供了足足888辆纯电动客车，更是在全球累计出口超过9万辆！
这次宇通客车凭借奥运会成功打入了欧洲高端市场，相信在不久以后，它将会成了中国制造的“新名片”。
而在这次奥运会上因为独特敞篷设计走红的“安凯”大巴车也是不得了。2013年，就获得了沙特订单，最终交付足足800辆客车。
看着一个又一个中国品牌走红世界，老美那叫一个追悔莫及。
不过，就算美国给中国客车“出海”设了再多障碍，咱们中国客车企业也有的是办法应对。
相信经过这次奥运宣传，中国客车“出海”，将会一帆风顺。咱们就拭目以待吧，且看中国客车如何在全球舞台上大放异彩！
参考文章：
澎湃新闻-2024-7-2:6助力奥运！中国中车智能驾驶巴士服务巴黎公共交通
界面新闻-2024-8-2-中国新能源客车服务巴黎奥运会，出海欧洲表现如何？
贵州网络广播电视台-2022-11-11-十年砥砺出海路中国客车遍全球
参考消息-2017-05-04：出海记深耕18年比亚迪在美国引领“零排放公交”革命
