文|江卿曻
编辑|江卿昇
前言每到春运时期，抢票难就成为人们茶余饭后热议的话题，面对铁路12306网站上大面积的“无票”状态，不少人把希望寄托在各类“抢票软件”上。
这些软件宣称可以24小时不间断刷票，声称“加速包“”可以大幅提升抢票成功率，甚至有的平台号称抢票成功率能从53%飙升至95%。
魔幻的数字背后，到底藏着怎样不为人知的秘密？央视曝光的一则新闻，揭开了抢票软件的真相，令人大跌眼镜。
究竟是谁在这200万人身上“薅羊毛”？使用"加速包"真的能抢到票吗？抢票软件究竟有何“魔力”？
抢票软件号称95%成功率不过是营销噱头，当人们在铁路12306的官网上看到“无票”的提示时，一些所谓的“抢票软件”却号称还有余票，这不禁让许多旅客心生疑惑。
事实上这些抢票软件，其实并没有任何真本事，据央视报道，铁路12306官方明确表示，从未与任何第三方平台进行合作。
更没有将票额分配给这些平台销售，当我们在12306网站看到车次显示“无票”时，一些抢票软件却还在诱导性地展示有票的信息。
其实这些信息全都是从12306的系统中爬取并经过加工的，通过这样的手段，它们成功地吸引了众多旅客的注意。
但是当乘客真正尝试购票时，却发现所谓的余票只是一个美丽的谎言，车次依然显示“售罄”。
原来这根本就是一个彻头彻尾的营销噱头，由于抢票软件本身并没有任何票源，它们所能做的，无非就是通过一些技术手段，不断地刷新12306的购票页面。
这并不会带来任何实质性的优势，至于所谓的成功率，完全就是平台自己想象出来的，目的就是为了糊弄旅客，诱使他们掏钱购买各种“加速包”。
大家一定要知道12306官网才是旅客购票的唯一渠道，与其把希望寄托在号称“95%成功率”的抢票软件上，倒不如踏踏实实地在12306平台多刷新几次。
毕竟，车票的票额是有限的，即便你使用了各种方法，也不可能凭空创造出更多的座位，与其相信天上掉馅饼的幻想，不如脚踏实地，多尝试几次。
也许反而会有意外的惊喜呢，对于那些打着“提高抢票成功率”幌子的平台，旅客们更应该保持警惕，不要轻易掏钱购买所谓的“加速包”，免得落入不必要的陷阱。
200万人高价购“加速包”春运期间铁路12306的购票系统面临着巨大的压力，仅在2022年的春运中，就有超过200万人在一些抢票软件平台上购买了所谓的“加速包”。
许多旅客都抱着侥幸的心理，觉得花钱开通了这项服务，就能比其他人更快地抢到票，让人大跌眼镜的是，购买“加速包”非但不能提高抢票成功率。
反而很可能会让你的订单被打入“冷宫”，铁路12306的系统中，有一套专门的风控机制，当你通过抢票软件购买“加速包”时，需要提供自己的12306账号信息。
那这些平台所谓的“加速”，本质上就是通过一些脚本程序，不断地刷新购票页面，这种行为很容易被12306的风控系统识别为异常。
从而触发“防刷票”机制，换句话说，你的订单可能会被识别为“高危订单”，进而被丢进一个“慢速队列”里，即便是你已经成功提交了候补订单。
系统也可能会优先处理那些“正常”的订单，反而让你的订单更难获得车票，更糟糕的是，一些平台在宣传“加速包”时，往往会让人产生不切实际的期待。
比如有些平台声称，购买后，抢票成功率可以从53%提升到95%，实际上这完全就是一种心理暗示，抢票软件本身并没有任何票源。
它们能做的无非就是帮你刷新页面，而刷新的结果完全取决于12306系统本身是否放票，以及放票的数量有多少。
如果恰好赶上铁路部门加开了一些车次，那你获得车票的机会自然就会增加，但这并不是“加速包”带来的结果。
反之如果你没有抢到票，平台顶多就是把你的钱退给你，但你为此付出的时间和精力，却无法挽回了。
对于广大旅客而言，同时做好出行计划的多重准备，即便没有抢到理想的车次，也要给自己留出更多的备选方案。
第三方抢票平台“有票”背后的秘密虚假信息加上不合理方案，因为这些看似诱人的信息，几乎都是虚假的。
甚至一些抢票软件不仅仅满足于“有票”的虚假宣传，它们还会给出一些所谓的“出行方案”，比如“买短乘长”或者“买长乘短”。
乍一听这似乎很有道理，无非就是让旅客多花一些钱，以此来提高抢到票的机会，但实际上，这完全就是在误导消费者。
一方面即便你买了比实际需求更远的车站，也不会增加你获得车票的机会，车票的数量是有限的，你能不能买到，完全取决于你提交订单的时间和运气。
购买超出需求的车票，本身就是一种浪费，如果你本来只需要到某一站，但因为听信了“买长乘短”的建议，而多买了几站。
那你就需要在到站后自行办理改签或者退票，不仅要多付一笔手续费，还要承担席位被他人购买的风险。
最离谱的是有些抢票软件给出的换乘方案简直就是在坑人，他们只考虑如何尽可能地卖出更多的车票，却完全不顾及旅客的实际体验。
比如软件会推荐一些看似“衔接紧密”的换乘方案，要求旅客在十几分钟内完成换乘，但却完全没有考虑到旅客行李托运，出站进站等一系列现实情况。
提着大包小包，拖家带口，还要在陌生的车站紧赶慢赶，那种压力和焦虑可想而知，更何况，春运期间人流量本来就大，一旦错过预定的车次，后果不堪设想。
即便你侥幸赶上了，也可能因为没有座位而不得不站票，这对于长途旅行的旅客来说，无疑是一种折磨。
那么面对这些貌似“高明”的抢票软件，据央视报道，12306的工作人员表示，针对这些软件，他们也在不断完善自己的风控系统。
及时甄别和拦截那些通过脚本程序提交的“异常订单”，此外铁路部门也在加强宣传力度，提醒广大旅客要提高警惕，不要轻易相信那些夸大其词的承诺。
对于出现“12306无票，抢票软件有票”这种情况，一定要多方核实，不要被表面现象所迷惑，春运期间"一票难求"是常态，即便是通过正规渠道，也需要多花一些时间和精力。
铁路部门全力保障春运做好各项保障工作，这是一个复杂而艰巨的任务，绝非一朝一夕就能完成的，令人欣慰的是，近年来铁路部门在春运服务上做了很多努力。
他们通过加开列车，优化运行图，延长售票时间等一系列举措，不断提升运输能力，有关部门预测，2023年的春运客流量有望创下新高。
跨区域的客流量将超过90亿人次，面对如此庞大的出行需求，铁路部门表示将全力以赴挖掘运力潜力，让更多旅客有票可买。
(铁路12306也在不断完善自己的购票系统，比如候补购票就是一项非常人性化的功能，当你需要的车次显示“无票”时，你可以通过候补功能提前预订。
一旦有人退票，系统就会自动为你匹配，而这一切都是按照候补订单的先后顺序进行的，这种“先到先得”的原则，体现了铁路部门对每一位旅客的公平对待。
此外铁路12306还推出了“换乘”功能，可以为旅客推荐多种出行方案，让大家有更多的选择余地。
推荐的换乘方案都是经过系统优化的，不仅衔接紧密，而且留有充足的时间，不会让旅客陷入时间的“陷阱”。
结语在此呼吁春运期间，广大旅客要提高警惕，谨防各类抢票软件的忽悠，任何宣称能大幅提高抢票成功率的做法，都很可能是骗人的噱头。
购票还是要通过铁路12306官方渠道，提前做好准备，利用好候补购票等便民措施，若行程允许，不妨考虑铁路部门给出的合理换乘方案。
参考资料新浪财经2022年1月18日《一天200万人下单！春运抢票时间到，“官宣无效”的加速包是谁的摇钱树？》报道
大象新闻2025年1月21日《央视曝光抢票软件真相：成功率是营销术，加速包只是噱头！》报道
