你永远不知道日本车企为了卖车，能搞出来什么骚操作，什么顶着香槟塔上马力机，普通螺丝拧五秒，高端车螺丝拧一分钟，别问有什么用，问就是一个“躬匠”精神。但你再看看咱们国内的车企是怎么做测试的。

十几二十万的车，又是钻皮卡，又是钻半挂车的，前后夹击，山坡翻滚，反正是怎么刺激怎么来，玩的就是一个极限。甚至前段时间深蓝官方用直升机把一台G318车型吊到了32米的高空，在没有任何缓冲的情况下直接摔下来，结果这台车的乘员舱主体结构能够保持完整，气囊全爆，把手弹出。

这营销风格跟日系一比较，我估计丰田章男看了都得竖大拇哥，虽然不少车企测试有作秀搞噱头的嫌疑，但像是直升机摔车的这种操作，你给那些日系车企做，估计他们肯定不愿意。毕竟我们比的都是实打实的安全硬实力，而这些测试跟我们的生活也是息息相关。

就比如今年内蒙古发生的交通事故，一台G318在100km/h行驶中碰到地面巨大坑洼，在空中翻滚了好几圈，落地后AB柱没有变形，整体车身梁体都是完整的，里面乘客全部生还，只受了一些轻微伤。