大家好，我是猫哥。

今天咱们来聊聊一个最近特别火的话题：电车跑高速。

作为一个开了15年车、还在汽车厂商摸爬滚打过的老司机，最近我也换了电车，亲自体验了一回高速长途旅行。

一口气跑了1100公里，心里有不少感触，今天就和大家唠一唠，看看网上那些电车的传言到底靠不靠谱！

出发前的忐忑：续航焦虑是真的存在吗？

说实话，电车跑高速，我心里还是有点打鼓的。续航焦虑，这是很多人对电车的第一印象。

毕竟我这车标称续航500公里，但在高速上，实际表现跟理论数据还是有差距的。

这次跑了200多公里，我就发现电量掉到20%了。

嗯，心里真有点慌。

续航焦虑其实也没大家想得那么严重。

只要你提前规划好充电站，问题不大。

现在高速公路上的服务区大多数都有充电桩，虽然充电速度有快有慢，但喝杯咖啡、上个厕所的功夫，也差不多能补上电了。提前做好规划，续航焦虑可以有效缓解。但如果你不喜欢计划，觉得随性开车才是享受，那电车高速可能还不太适合你。

驾驶体验：静谧舒适，但动力略显不足

说到驾驶感受，电车的静谧性确实无敌。没有了发动机的轰鸣，车内安静得只剩下电机的轻微声响，配合着好音响，整个旅程的舒适感提升了好几个档次。

不过呢，动力表现上，电车还是稍显逊色。

尤其在高速上，跑到120km/h那会儿，感觉动力有点吃力，再想超车就得悠着点了。

这是电车和燃油车的一个大区别，尤其是高速工况下，电车的电量消耗会加快，动力衰减也更明显。想要激情驾驶的朋友，电车可能并不是你的菜。

省钱是硬道理：电车高速能省多少钱？

省钱，这是电车的最大优势！

我这次跑了1100公里，充电总花费200多块钱，朋友开燃油车，同样的路他油费花了600多块。

差距非常明显。

如果你每个月跑得多，比如通勤1000公里，那电车和燃油车的成本差距就会进一步拉开。

算算账，电车每百公里耗电量大约在15-20度，在家里充电每度电五毛钱，百公里成本不到8块钱！

即便在外面电桩充电，商用电价1块多，百公里也不过20多块钱。

相比之下，燃油车百公里的油费至少是电车的两倍。从长期成本看，电车是真香。

但也别忽视这些问题：充电桩和电池更换成本

电车也不是没有麻烦。高速服务区的充电桩数量有限，有时还得排队，尤其是节假日出行高峰期，这真的是个难题。

另外，有些服务区的充电桩位置设计得不太合理，电车在充电时还得忍受旁边厕所的“芬芳”，体验感确实不太好。

还有，大家别忘了电池更换成本。

电车的电池寿命有限，一般5到7年后续航会大打折扣，换一块电池的成本可不是小数目，动辄几万块。

这笔账算下来，电车虽然省了油费，但电池的更换成本还是得考虑进去。

猫哥建议：适合你用车场景的才是最好的

要不要换电车？猫哥觉得，取决于你的用车场景。

如果你主要在市区通勤*，电车绝对是个好选择，省钱又环保，日常驾驶体验也更舒适。但如果你经常跑长途*，那得好好考虑一下续航和充电的问题。

毕竟高速上电车的表现和燃油车还是有差距的，尤其是动力和充电桩的便捷性。

另外，购车时别光看充电便宜，电车的购车成本、保险、保养以及电池更换费用都得算进去，综合考虑后再做决定。别跟风，要买适合自己的车。

总结：电车有优势，但也有短板

1100公里的电车高速体验，给我最大的感受就是：电车确实省钱、安静、舒适，但也存在续航焦虑、动力不足、充电不方便等问题。

未来随着技术的发展，电车的这些短板可能会逐步改善，但目前来看，买车还是要根据自己的实际需求做决定。

各位车友，选车如选伴，用车似知己。祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。

你觉得电车适合长途旅行吗？你在用电车时遇到过哪些问题？欢迎在评论区分享你的看法！

声明：本文内容仅代表个人观点，不构成任何投资建议。购车前请务必亲自试驾并详细了解车辆信息。