如果你对QJ赛1000的前脸不满意，不妨看看赛921！在本月上旬，QJMOTOR正式宣布了赛921正式开箱预售，不少媒体消息爆出价格在7万元左右，至于真实性我们暂且不论，既然有大批量媒体的价格透露，而且QJ也没有出门澄清，想必7万的价格必定在QJ官方的考虑区间，说不定还有更大的价格惊喜，比如7万“落地”。虽然最近一年，国产四缸车型出现了不少，但还是钱江、QJ一家独大，每出现一款四缸车，后面必定有“钱江”。

9月份，笔者参加重庆摩博会参观过钱江QJ展台，旗下发动机储备量十分惊人，配合其强劲的生产线，随时随地就能推出一款“新车”，而这也是钱江QJ这几年被国产车友称为“饺子厂”的原因。除此之外，这几年，钱江旗下的车型在质量方面也开始有了较大提升，逐渐获得国内车友的认可。今天所说准公升级仿赛摩托车QJ赛921就是代表作，采用奥古斯塔同平台，最大马力高达131匹！

相比赛1000“蛇精脸”，赛921的外观设计要高出好几个档次，相信看到车友们的风评之后，赛1000后续还会优化前脸，不然太丑了！而赛921的设计就比较符合大众审美了，整车设计十分系列，运动和战斗感十足。不仅如此，该车的排气也是拥有着“奥古斯塔”的激进、战斗基因，同时还充满艺术感，不少车友称之为“风琴排气”。

动力部分，赛921搭载的是MV奥古斯塔同平台的动力核心，发动机采用直列四缸921cc水冷设计。在官方数据中，最大功率96kW，折合最大马力131匹左右，最大扭矩95N·m/8100rpm。有了强大的动力核心和奥古斯塔的品牌加持，让赛921这款车在市场上备受关注。而这车身配置上，钱江QJ也是毫不吝啬，减震系统采用全套马祖齐，前叉倒置设计，完全可调，后为带气囊支持调节功能的中置减震。

安全方面，赛921前轮采用双碟刹盘和Brembo四活塞卡钳的组合，后轮为单碟刹和双活塞卡钳，同时原厂配备了倍耐力恶魔4半热熔轮胎。至于之前曝光的69999元预售价格，笔者认为还是比较良心，毕竟是成熟的进口发动机和一身的高端配置，当然，如果正式售价比预售价低，相信2024年，这款车又能够像之前赛600一样“乱杀”了。当然，无极和赛科龙旗下的两款四缸车也同样有看头，就看怎么定价了！

最后，对于预售7万左右的准公升级仿赛摩托车赛921以及现如今国产四缸摩托车市场现状，你们有什么看法吗？欢迎在评论区留言与国内车友一起讨论！