货车被特斯拉撞到车身起飞?特斯拉遭飙车追尾,仅受“皮外伤”!

特空间来聊车 2024-09-13 02:24:25

近日,在上海城市路段有两辆大货车并行飙车,临近红绿灯路口时,其中一辆大货车因来不及减速变道,直接追尾撞上了前方的特斯拉Model Y。事故过程被特斯拉行车记录仪完整记录了下来,车上驾乘人员均未受到伤害。

从现场图片可以看到,大货车在高速行驶下发生撞击,车身甚至被撞离了地面。遭遇如此强烈的撞击,Model Y仅车尾右侧出现凹陷,整体车身结构并未发生形变,网友形容:“也就是个‘皮外伤’。”

相比之下,大货车前脸严重受损,可见碰撞冲击力之大。有心细的网友@ocean 仔细回看视频后惊呼:“货车的轮子都撞掉了,怎么感觉特斯拉没什么事呢!”

面对体型比自己大几倍的货车,特斯拉直观展现出了硬核的车身结构,用摆在眼前的事实打动用户。

在网友们纷纷感叹“同级没有比特斯拉更硬更安全的”时,网友@露易丝·恩佐·汉密尔顿 在评论区科普了一则“冷知识”:“特斯拉的笼式车身,是和F1同款的。”

特斯拉车身采用的“刚柔并济”的笼式车身结构,把乘员座舱设计成类似于鸟笼的结构,用各种高强度材料混合连接在一起。在碰撞发生时,车身结构能够有效吸收和分散瞬间的巨大冲击力,从而保护车内乘员的安全。

一款靠谱的笼式车身,就像是一个在乘用车安全领域无死角的“六边形战士”,它能做到:

1、满足全球主要检测机构的碰撞测试要求,尤其是权威碰撞测试。

2、既保护电池,又保护座舱内的人员。

3、让碰撞产生的冲击力尽量不传递到乘员舱。

评论区的种种“神评”,让不少车主也深有共鸣:

“亲身经历证明确实硬!货车把我的特斯拉撞出去十几米,我们车尾损伤不大,但是货车的车头移位了十多公分,后拦板都被货物顶弯了。”

“最早一批的Model Y车主,出了很严重的车祸,但是人一点事都没有!”

“我上一辆Model Y经历了现实版的25%碰撞,时速110km/h,撞得对方发动机都废了,人毫发无伤。”

“曾经时速70km/h追尾了货车,特斯拉气囊全开,我人没一点事。”

“去年从山上掉到海里,连皮都没破。”

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