首款基于CMA Evo全新一代架构打造的产品，首款应用Flyme Auto魅族智能互联系统的产品，首款匹配EM-P超级增程电动方案的产品，首款应用品牌全新设计方案的产品……带着多项第一，集万千宠爱于一身的领克08终于在消费者期待的目光中从幕后走到台前。

领克08于9月8日正式上市，该车共推出5款配置，售价区间20.88~28.80万元，在10月31日之前该车还有着限时9000元的优惠，也就是说它的实际起售价格为19.98万元，购入门槛在20万元以内。9月19日，领克08在上市10天后大定订单成功突破1万台，根据品牌规划来看，领克08的后续产能将快速爬坡，交付全面提速，将在4~6周内完成产品交付。很显然领克08已经成功打开局面，那么这个中高级新能源SUV市场的新鲶鱼究竟有着怎样的实力呢？下面让我们来了解一下。

实话实说，在领克08上市之前，我已经很长时间没有体会到惊艳的感觉，领克08带给我的惊艳感从设计上便已开始。具体来看，领克08前脸部分设置分体式前大灯组，之前经典的两道杠灯带如今被Y字型行车灯所取代，下方主灯组内设置32颗矩阵式LED光源，同时主灯组与LED灯带紧密连接共同组成都市天际科技带，中间部位的灯带支持迎宾灯效，车主还可进行自定义设置灯效内容，可玩性极高。

当然领克08最让我惊艳的地方还是在于动力，帅气的外表之下，它还藏有一颗躁动的心。该车采用EM-P超级增程电动方案，支持三电机四驱，所搭载的P1，P3和P4电机各司其职， 其中P3电机的最大输出功率为160千瓦，P4后驱电机的输出功率则为156千瓦，两者分别担当主力和后卫的角色，而P1电机则主要用于供能。系统综合最大输出功率为436千瓦，峰值扭矩905牛米，性能表现不逊色V6车型，百公里加速成绩为4.6秒，是领克当前最快的量产车型。同时该车还匹配有容量为39.8千瓦时的超大平板电池，CLTC工况纯电续航里程为245km，综合续航能力则超过1400km。

总的来说，领克08是一款令人眼前一亮的产品，它的每一处细节都体现着领克品牌的诚意。如今该车车型的市场反馈极为强烈，为了满足大量用户的需求，领克08目前已开始负荷生产并进行大规模发运。看到该车如此的表现，我们可以相信领克08发会发布会上那句“领克即将成为首个交付100万辆新车的中国高端品牌”必会成为现实。