首款基于CMA Evo全新一代架构打造的产品,首款应用Flyme Auto魅族智能互联系统的产品,首款匹配EM-P超级增程电动方案的产品,首款应用品牌全新设计方案的产品……带着多项第一,集万千宠爱于一身的领克08终于在消费者期待的目光中从幕后走到台前。
领克08于9月8日正式上市,该车共推出5款配置,售价区间20.88~28.80万元,在10月31日之前该车还有着限时9000元的优惠,也就是说它的实际起售价格为19.98万元,购入门槛在20万元以内。9月19日,领克08在上市10天后大定订单成功突破1万台,根据品牌规划来看,领克08的后续产能将快速爬坡,交付全面提速,将在4~6周内完成产品交付。很显然领克08已经成功打开局面,那么这个中高级新能源SUV市场的新鲶鱼究竟有着怎样的实力呢?下面让我们来了解一下。
实话实说,在领克08上市之前,我已经很长时间没有体会到惊艳的感觉,领克08带给我的惊艳感从设计上便已开始。具体来看,领克08前脸部分设置分体式前大灯组,之前经典的两道杠灯带如今被Y字型行车灯所取代,下方主灯组内设置32颗矩阵式LED光源,同时主灯组与LED灯带紧密连接共同组成都市天际科技带,中间部位的灯带支持迎宾灯效,车主还可进行自定义设置灯效内容,可玩性极高。
当然领克08最让我惊艳的地方还是在于动力,帅气的外表之下,它还藏有一颗躁动的心。该车采用EM-P超级增程电动方案,支持三电机四驱,所搭载的P1,P3和P4电机各司其职, 其中P3电机的最大输出功率为160千瓦,P4后驱电机的输出功率则为156千瓦,两者分别担当主力和后卫的角色,而P1电机则主要用于供能。系统综合最大输出功率为436千瓦,峰值扭矩905牛米,性能表现不逊色V6车型,百公里加速成绩为4.6秒,是领克当前最快的量产车型。同时该车还匹配有容量为39.8千瓦时的超大平板电池,CLTC工况纯电续航里程为245km,综合续航能力则超过1400km。
总的来说,领克08是一款令人眼前一亮的产品,它的每一处细节都体现着领克品牌的诚意。如今该车车型的市场反馈极为强烈,为了满足大量用户的需求,领克08目前已开始负荷生产并进行大规模发运。看到该车如此的表现,我们可以相信领克08发会发布会上那句“领克即将成为首个交付100万辆新车的中国高端品牌”必会成为现实。