最近，一个关于大学生的故事火了：为了喝一碗胡辣汤，骑车五十公里！没错，你没听错，一群郑州大学生，平常连八百米一千米都不愿意跑，竟然突发奇想，大半夜骑共享单车，浩浩荡荡地奔赴开封，就为了吃上一口正宗的开封灌汤包和胡辣汤！这股“特种兵式”的青春旋风，简直让人目瞪口呆！
故事的起源，据说是在今年六月。几个郑州女大学生嘴馋了，突然想吃正宗的开封灌汤包，于是就有了这场说走就走的“深夜食堂”之旅。一个人这样做，可能被认为是“吃货”本货；两个人这样做，或许略显疯狂；但一群人这样做，就变成了青春的象征！
很快，这股夜骑风潮席卷了郑州高校。每周五晚上，越来越多的大学生加入夜骑大军，浩浩荡荡地向东进发。五十公里，五个小时的骑行，一路欢歌笑语，互相鼓励，分享零食饮料，共同奔向那个“美食天堂”。想想大学军训的拉练，还真不如这自发的“特种兵”夜骑来得团结！
“青春没有售价，夜骑开封拿下！”这句响亮的口号，迅速风靡网络，也唤起了不少被工作折磨的成年人心中沉睡的青春记忆。谁年轻的时候没做过几件疯狂的事呢？这种说走就走的旅行，是多少社畜梦寐以求的啊！
眼看着“夜骑开封”的热度越来越高，大有成为下一个“淄博烧烤”、“哈尔滨冻梨”的趋势，开封当地政府也坐不住了。为了迎接这批活力四射的大学生，开封的几个知名景区纷纷推出优惠政策，甚至在夜间对大学生免费开放。
然而，谁也没想到，这场双向奔赴，最终却演变成了一场“美丽的意外”。
11月8日，夜骑开封的大学生数量达到了惊人的10万人！这是什么概念？清明上河园一天的出入园人数也才十几万，郑州机场一天客流量峰值也就九万多。按理说，接待10万大学生对开封来说应该不算什么难事。但问题是，这10万人几乎在同一时间段涌入了同一条道路，和当地居民的正常出行路线重叠，交通压力可想而知。
尽管开封政府紧急增设停车点，提供早餐，还一路护航，但面对如此庞大的“骑行大军”，交通秩序依然受到了不小的冲击。
热闹过后，更让人头疼的问题来了：如何处理这堆从郑州“移民”过来的共享单车？从郑州到开封，一路下坡，骑起来相对轻松。但从开封返回郑州，可就是一路“爬坡”了。骑了五个小时，又熬了一夜的大学生们，哪还有力气再吭哧吭哧地骑回去啊？
于是，大量的共享单车滞留在开封街头，成了开封的一道“独特风景线”。共享单车公司不得不加派人手，将这些“流浪”的单车一批一批地运回郑州。但大家都知道，用不了多久，这些单车又会随着下一波夜骑大军再次“跨市旅行”。
除了共享单车，大学生们还留下了另一份“伴手礼”——满地的垃圾。一夜狂欢之后，动车站里横七竖八地躺满了等待返程的大学生，场面一度十分混乱。抢不到票的，只能想方设法，拼车、坐公交，各种方式往回赶。
你以为这就完了？郑州本地人也跟着“遭殃”了！为了抢到共享单车，大学生们各显神通，甚至出现了买卖共享单车的情况，逼得共享单车公司不得不发布声明制止这种行为。
更让人无语的是，不少大学生连20块钱的跨市调度费都不愿意出，觉得青春无价，返程也要“特价”。酒店不定、景区免费、调度费申请退款、路上补给白吃白拿……到最后，为这群“热血”大学生买单的，却是他们那些没那么冲动的同学们。
过度煽动的青春，最终沦为一场荒唐的闹剧。官方从最初的摇旗支持，到后来的按下暂停键，仿佛一切又回到了几年前。大学生们似乎总是扮演着这样一个特殊的角色：承载着成年人对青春的追悔，也成为一个时代压抑和苦闷的宣泄口。
有人说，夜骑开封是一种“群体性癔症”。这或许并非贬义，而是一个事实。无论是最初的发起者，还是后来的跟风者，他们都在这五十公里、五个小时的“苦行”中获得了快乐。当这场骑行盛会愈演愈烈，开封的灌汤包早已不再重要，大学生们需要的，是骑行本身，是释放自我的过程。在这样的深夜里，和无数人一起挑战身体极限，将压力抛之脑后，只沉浸在此刻的道路上，这种感觉确实很奇妙。
就像上海的万圣节，人们戴上面具，化身于抽象的海洋，最终的结果并不重要，重要的是在这个过程中，每个人都能被看见，都能获得纯粹的快乐，都能感受到与自己相似灵魂的存在。
然而，夜骑开封和上海万圣节，似乎都有着殊途同归的结局——最终都变了味，不得不被叫停。
让骑行变质的，还是大学生们自己。真正为了燃烧青春、释放自我的人有多少，我们不得而知。但不可否认的是，很多人只是在盲目跟风。官方叫停，并非打压青春热血，而是出于安全、扰民、资源损耗等多方面的考虑。
对于真正想体验青春的大学生来说，没了夜骑开封，还会有更多合理合规的方式来释放自我。青春不会因为不能夜骑而结束，热情也不会因为吃不到灌汤包而消逝。
大学生们需要从这次事件中吸取教训：青春没有售价，但总有人要为无价的青春买单。
