曾经在国内市场上月销量稳定2万+台的本田思域，如今在国内市场上的销量也是一跌再跌，整车在刚刚过去的7月份，仅仅卖出了3186辆。

这个成绩单对于一款二线品牌研发的轿车来说，成绩还是不错的，但是对于本田思域来说，就是非常失败了，毕竟思域一直都是主流车型，在前几年这款车一度还加价售卖，如今短短几年的时间过去，就出现了巨大的反差，目前本田思域在很多地区的最大跌幅达到了5万，即使拿出如此大降价力度，还是没有多少人愿意买单。

为何思域销量下滑如此严重？

最根本原因还是新能源车崛起，之前合资汽车能够在市场上牢牢把控局面，很重要一点就是合资车在经济性、和品质都很出色，但是如今市场上国产插混车的表现显然是更出色的，就拿比亚迪秦L来说，这款车的空间、经济性、科技感和配置，都是要优于传统燃油车的，在这种局面下，燃油车竞争力在持续降低。

这就造成了市场上传统燃油车直线下滑的局面，如果说思域在科技感、智能化方面不进行改进，在未来的市场上竞争力会越来越低。

思域目前还值得入手吗？

思域在众多合资轿车里面，整车的设计攻击性还是很不错的，它的前脸采用与两侧前大灯互相贯穿的前进气格栅，并搭配网格状中网设计，前包围依然是三段式设计，其造型进一步强化了全新思域的运动氛围，从车身侧面设计来看，新车的线条勾勒还是极具攻击性，配合上凌厉轮毂后，更显魅力。

在空间方面，新车三厢版车型的车身长宽高分别为4674x1802x1415mm，车身轴距达到了2735mm，整体的空间表现还是能够接受的。

至于内饰方面，新车的设计也是比较典型的本田风格，它的中控采用全液晶仪表盘并搭配三幅式多功能方向盘，结合悬浮式中控屏后，还是增加了时尚感和科技感，而且新车的中控台还配备了贯穿式空调出风口，并使用金属网点缀，整车质感有所体现，不过在对比当下新能源车的布局，确实没有优势可言。

动力方面的表现上，新车搭载的是1.5T涡轮增压四缸发动机，最大输出功率为134kW，峰值扭矩达到了240N·m，传动系统匹配6挡手动变速箱或CVT无级变速箱，对于这款车的动力操控体验，相信很多家用消费者还是满意的，毕竟思域入华发展多年，一直以来都是以出色的运动为优势。

总结：

本田思域这款车，在传统燃油轿车里面的综合产品力依然是不错的，可是在对抗新能源车时，明显现在市场上处于劣势，所以说现在的市场上，经典的燃油车还是需要做出明显改变和升级的，对于这款本田思域，你有什么想要说的呢？