（全城探秘所有原创首发文章，抄袭洗稿必究！）在我国，河南是个非常有意思的省份！

其管辖面积只有16.7万平方公里，在各省里并不算大，但却横跨了海河、黄河、淮河以及长江等四大水系，也是我国唯一一个覆盖了四大河流流域的省份；

我国水系图，河南覆盖四大水系

要知道，这四条河流都是我国排得上号的大型河流，不仅流域面积大，年径流量在国内河流中也能排到前列，其中长江年径流量高达9600亿立方米，淮河621亿立方米，黄河580亿立方米，海河也有216亿立方米；

正常来说，河南横跨这四大水系，水资源应该非常充沛吧？

我国部分河流水量分布

事实上却恰恰相反！

由于河南人口众多，人们的日常生活用水量很大，并且还是我国重要的农业大省，农业种植的用水量也不可小觑，所以一直以来，在大多数人的印象里，河南的水资源是非常紧张的；

数据上也能证明这一点：

根据我国发布的水资源报告，2023年，河南的水资源总量为472.3亿立方米，全省用水量更是只有208.8亿立方米；

2023年各省水资源总量

作为对比，邻近的安徽同一年水资源总量为692.8亿立方米，用水量为273.7亿立方米，湖北水资源总量1094.2亿立方米，用水量为336.4亿立方米；

很明显，河南的水资源总量和用水量，在全国各省里都处于较低水平，如果算人均的话更低。

2023年各省用水量

不过，虽然水资源并不宽绰，但让人意外的是，近些年河南在对水资源的开发利用方面却非常重视，一直持续发力；

第一个方面是内河航运。

1.港口方面，规划建设周口港、信阳港、漯河港、郑州港、南阳港以及平顶山港等主要港口，目前，周口港中心港区一期已经建成投入使用，二期也在建设过程中；

建设中的周口港

2.内河航道方面，将打造沙颍河、淮河、漯河以及唐河等四条内河航道，航道建设以及提质升级等工程都已经开工，此外连通郑州、开封等省内重点城市的贾鲁河航运工程也在开展前期工作；

3.除了依托原有河道，河南还规划了多条运河，比如连通唐河与沙颍河的唐沙运河以及东西方向上连通陕西与省内洛阳、郑州、开封、商丘等城市的豫陕运河等，让省内内河航道交织成网。

唐沙运河

2025年，河南内河航运建设计划投资200亿元，到“十五五”初将投资超过1000亿元，建设高等级航道2000公里以上；

2024年，河南省内港口吞吐量达到6085万吨，预计2025年将突破7000万吨，到“十五五”初将突破1亿吨。

第二个方面则是水利工程建设。

近段时间河南省公布的《河南省省级现代水网先导区建设实施方案》，除了内河航道建设，水利工作主要包括以下几个方面：

1.一个是新建工程，包括袁湾水库、庙湾水库以及汉山水库都已经建成，另外前些年河南规划的包括引江济淮工程（河南段）、小浪底北岸灌区工程、小浪底南岸灌区工程在内的十大水利工程，目前大多数也已经建成；

袁湾水库

此外，黄河流域的九渡水库已开工建设，青山水库、桃花峪工程以及小河口水库等工程的前期工作也已经开始。

2.一个是现有工程的提质改造，比如鸭河口、林七等水库的清淤扩容，黄河下游引黄涵闸改建，白龟山、田岗等水库和颍河化行闸、老涡河丁庄闸等水闸除险加固，河口村、陆浑、盘石头、小南海等水库防洪能力的提升，等等。

鸭河口水库

3.还有一个，则是河道治理，提升防洪排涝能力，主要包括黄河河堤加工，淮河干流治理，唐白河、卫河、沙颍河等河流河道的治理等。

2024年，河南水利建设投资达到639亿，预计到2026年年底，基本建成“八横六纵”的现代水网布局。

那么问题就来了：

在水资源并不充沛的情况下，河南的内河航道建设和水利工程建设工作却备受重视，原因是什么？

唐河复航工程

全城探秘大概总结出以下几条：

第一，内河航运是河南未来发展的重要倚仗。

一方面，从河南自身来看：

河南地处中原，便捷的交通和区位一直都是其最大的优势之一，郑州更是全国首个建成“米”字形高铁的城市，但我们也要看到，水陆空三大运输方式中，水运一直都是河南的相对短板；

我国中部六省

在国家批复的《河南省国土空间规划（2021—2035年）》中，河南是支撑中部地区崛起、黄河流域生态保护和高质量发展等国家战略实施的重要地区，要积极融入共建“一带一路”，对接京津冀协同发展、长江经济带发展等区域重大战略，加强中原城市群与京津冀城市群、长三角城市群、成渝地区双城经济圈、长江中游城市群的协同发展，打造内陆开放高地；

很明显，河南要支撑中部地区崛起，要加强与长三角、长江中游地区的联系，淮河、沙颍河以及唐河等内河航道的打通就非常重要，而河南的粮食、煤炭等矿产资源以及工业品等，也能通过这些内河航道通江达海，运往全国乃至世界各地。

内河航道是河南连通长三角与长江中游地区的重要通道

另一方面，从区域范围来看：

我国北方地区有不少农业大省、资源大省，陕西、山西以及内蒙等省区煤炭资源以及其他矿产资源储量非常丰富，为了将这些资源运出，国家甚至修建了不少货运铁路专线，连焦柳铁路这样的南北干线，如今也被用于运送资源；

但实际上，大规模的资源运输，水运才是最合适，但目前我国的内河航运网络基本上都集中在南方地区，北方内河航道非常不完善；

我国内河航道主要分布在南方

河南原本交通地位就非常重要，目前又跟山东、江苏以及安徽等省份合作，推动内河航运协同发展，一旦其内河航道建成，就能接入全国内河航运网络，成为我国北方和西北地区向南融入内河航运网络的最便捷选择。

如果说，上海江苏等省市，是我国内河航运面向海洋的“桥头堡”，那么建成内河航道网络的河南，则将成为西北内陆地区各省“由陆到水”的“中转站”。

河南将成为西北内陆地区“由陆到水”的中转站

第二，水利工程建设，对河南及相邻省份也是“一举两得”。

在上面，全城探秘说河南水资源紧缺，并且列出数据为证，但实际上，有一个事实估计会让不少人意外，那就是：

河南并非真的缺水。

你可能想不到，2023年，印象里气候并不算湿润的河南，降水量居然达到1035.5毫米；

河南的降水量相比南方各省并不低

要知道，很多人看来气候更湿润的一些省市，比如上海，年降水量为1280.5毫米，江苏1132.8毫米，安徽1160.8毫米，甚至河南南部的湖北年降水量也才1278.7毫米，更南侧的湖南仅1267.3毫米……

看到这个数据，你还认为河南干旱吗？

但河南的水资源总量，却比上述省市少了很多，为什么？

江苏上海地处长江下游，就不说了，两湖不仅地处长江沿岸，省内还拥有大量的湖泊，安徽也拥有大量湖泊，能够将降水留下来，才是他们水资源充沛的重要原因；

与河南相比，其他省份湖泊众多，能够留住水资源

河南并不缺水，但降水分布不均、主要集中在夏秋季节是一方面，另一方面，则是省内缺乏大型湖泊和水库，无法留住和容纳大量降水，导致其很多城市比如郑州等，容易因降水发生洪涝灾害，而下游的安徽也受到影响，很多区域成为分洪区；

所以，河南就出现了一个矛盾现象，明明水资源紧缺，但历史上却深受洪涝灾害影响。

怎么办？修建水利工程才是关键啊，更别说，河南耕地面积众多，也需要水利枢纽工程对耕地进行灌溉。

出山店水库

比较典型的，就是淮河治理的关键性工程出山店水库；

作为淮河干流上游的大型水利枢纽工程，早在上世纪五十年代，出山店水库就曾规划开工，随后因建设难度太大多次中止，随着我国基建能力的提升，2015年8月再次开工，2021年12月建成并投入使用，工程总投资98.7亿元；

出山店水库距离信阳不远

出山店水库的总库容12.51亿立方米，控制流域面积2900平方公里，兼顾防洪、供水、灌溉以及发电等多种功能，尤其是防洪方面，2023年，上游入库最大流量达到每秒2900立方米，经过水库调节，向下游释放的最大流量只有每秒1500立方米，相当于削减了将近一半的洪峰；

而自开始蓄水以来，出山店水库拦蓄洪水累积达到30亿立方米，使淮河干流王家坝以上河段的防洪标准从不足10年一遇提高到20年一遇以上，不仅大幅增加了河南的水资源总量，也有效保护了下游的220万亩耕地以及170万居民。

淮河水系图，支流众多，所以上游的河南修建水利枢纽工程，下游的安徽也受益

一个出山店水库，就为河南增加了12.51亿立方米的水资源总量，显然，大规模的水利枢纽工程建设，对河南以及下游省份可谓是“一举两得”。

历史上，中原地区曾是我国最富饶的区域之一，八大古都，河南独占其四，这其中，“水”的因素都至关重要，黄河原本就是我们的母亲河，而隋唐大运河建成后，洛阳、开封都曾是重要节点；

隋唐大运河

完全可以说，历史上的中原地区和河南，就是因水而兴。

而在今天，河南终于再次将目光投向了利万物而不争的“水”，有理由相信，待其内河航道网络和众多的水利工程建成，河南也将再次迎来辉煌前景，担起中部地区崛起的重任；

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