交通事故造成的拥堵屡见不鲜，很多交通事故都是小剐蹭，而引起这些事故的原因很多时候都是有意为之。

加塞、变道不打灯、不看后视镜、距离不够强行变道、急刹车、错过路口突然停车变道、抢红绿灯、开车玩手机等等；小剐蹭一般不会引起人员伤亡，但是会引起交通拥堵，特别是在早晚高峰时候，环线上车流量较大，一旦发生事故，拥堵长度可达数公里，对驾驶员的心理了造成影响，引发焦虑、烦躁、暴躁、骂人，而这些往往又增加了驾驶风险，增加了事故风险，这是恶性循环。有些驾驶技术不过关的人，一个月内可引发数起交通事故。

对此建议交通警察在处理完事故之后，应该对引发事故的一方，暂扣其驾驶证，并且要求其在一定时间内不允许驾驶机动车；对于短期内多次引发交通事故的一方，应该更为深入的调查，禁驾时间适当延长，这样才能对驾驶员形成威慑，减少事故的发生。

交通事故在现代社会已经成为了一种常见的现象，尤其是在繁忙的交通高峰期，由于车辆数量的激增，道路拥堵问题日益严重。在这些交通事故中，有相当一部分是由于驾驶员的疏忽或故意违规行为造成的小剐蹭。这些看似微不足道的小事故，却能迅速引发严重的交通拥堵，影响成千上万人的日常出行。

分析这些小剐蹭事故的原因，我们不难发现，很多驾驶员在行车过程中存在诸多不规范的行为，比如强行加塞、变道时不打转向灯、忽视后视镜的观察、在车距不足的情况下强行变道、突然急刹车、错过路口后突然停车并试图变道、在红绿灯即将变灯时加速通过、甚至在驾驶过程中分心玩手机等。这些行为不仅违反了交通规则，也极大地增加了发生事故的风险。

虽然小剐蹭事故通常不会导致人员伤亡，但其对交通流的影响却是巨大的。特别是在早晚高峰时段，城市环线和其他主要道路上的车流量本来就很大，一旦发生事故，即使是小剐蹭，也足以导致数公里的交通拥堵。这种长时间的等待和缓慢的行驶，对驾驶员的心理造成了极大的压力，容易引发焦虑、烦躁、暴躁甚至愤怒的情绪，而这些负面情绪又可能进一步影响驾驶员的判断和行为，从而增加驾驶风险，形成一种恶性循环。

值得注意的是，有些技术不过关或者驾驶习惯不佳的驾驶员，可能在短短一个月内就会引发多起交通事故。这种情况表明，单纯的处罚和教育措施可能无法有效遏制这类行为，需要采取更为严厉的管理措施。

对此，建议交通管理部门在处理完事故之后，对于明显违规且引发事故的驾驶员，应该暂扣其驾驶证，并要求其在一段时间内不得再驾驶机动车。这样的措施可以让驾驶员有足够的时间去反思自己的行为，并通过学习交通规则和安全驾驶知识来提高自己的驾驶技能。

对于那些在短期内多次引发交通事故的驾驶员，交通警察应该进行更为深入的调查，了解其频繁引发事故的具体原因，并根据情况适当延长禁驾时间。这样的措施不仅能够对驾驶员形成有效的威慑，减少事故发生的概率，也能够保护其他道路使用者的安全。

同时，交通管理部门还应该加强对交通规则的宣传和教育，提高公众对交通安全的认识。通过媒体、学校、社区等多种渠道，普及安全驾驶的知识，提醒驾驶员遵守交通规则，增强他们的安全意识。

此外，还可以利用现代科技手段，比如安装更多的监控摄像头，使用电子警察系统，对交通违法行为进行实时监控和自动抓拍，以此来提高违法成本，遏制交通违法行为的发生。

总之，交通事故的预防和减少是一个系统工程，需要政府、社会和每一位驾驶员的共同努力。通过严格的法律法规、有效的执法监管、广泛的宣传教育和先进的技术支持，我们可以逐步减少交通事故的发生，保障道路交通的安全和畅通，为社会的和谐发展做出贡献。