摘取每日重要新闻，
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编辑丨智驾编辑部
● 据广汽埃安官方消息，近日，由广汽人工智能首席科学家陈学文领衔的纯视觉智驾全栈自研X Lab团队，在国际权威的Argoverse 2运动预测挑战赛中，依靠自主研发的运动轨迹预测框架XPredFormer，斩获运动轨迹预测榜单全球第一。值得一提的是，这是继2022年8月广汽自主研发的XTracker方法在nuScenes自动驾驶测试竞赛中夺得纯视觉榜单全球第一后，自动驾驶技术再次取得创新突破。
● 从特斯拉获悉，在2023年8月1日至2023年8月31日期间，通过上海特斯拉官方渠道下订并在上海注册登记的消费者，将有机会额外获得专属暑期消费礼遇3000元购物卡，限额3000名。同时，可享特斯拉引荐奖励，通过亲友的引荐链接下单订购Model 3或Model Y，即可赢得3500元引荐激励（抵扣车辆尾款）和90天增强版自动辅助驾驶功能免费试用；下单订购Model S或Model X，即可赢得7000元引荐激励（抵扣车辆尾款）和90天增强版自动辅助驾驶功能免费试用。
● 8月3日消息，本田中国发布2023年7月终端汽车销量，7月，本田在中国的终端汽车销量为89691辆；其去年同期销量为133,556辆，同比下降32.8%。而今年1-7月本田在中国的终端汽车累计销量为619382辆，其中本田电动化车型终端累计销量为132896辆。
● 据路透社报道，三名直接了解情况的印度政府知情人士透露，随着特斯拉考虑在印度建立一座工厂，特斯拉希望能引入中国供应链企业。对此，印度官员建议特斯拉效仿苹果，让相关的中国供应链企业与当地企业展开合资合作。特斯拉几周来一直在与印度就建厂事宜进行谈判，该工厂可能会生产2.4万美元的平价电动汽车，供当地销售和出口。然而，一些众所周知的原因有可能使特斯拉引入中国零部件供应商的计划复杂化。但是，如果特斯拉要在印度建厂，并控制平价电动汽车的成本，中国供应链厂商的存在可能至关重要。
● 日前，宝马集团公布了2023年第二季度及上半年财报。第二季度，宝马集团共营收372.19亿欧元，折合人民币约为2920亿元，同比增长7.0%；公司净利润达到29.58亿欧元，折合人民币约为235.5亿元。而今年上半年，宝马集团共营收740.72亿欧元，折合人民币约为5800亿元。公司净利润降至66.2亿欧元，折合人民币520亿元。据悉，宝马集团上半年研发支出增长 15.4%，重点关注电气化和自动驾驶，资本支出增长10.3%，较高的材料和制造成本也直接影响了上半年的业绩水平。
● 日本汽车制造商斯巴鲁表示，到2030年，斯巴鲁将实现年销售60万辆电动汽车的目标，使其占全球销售目标的50%。到2028年底，斯巴鲁将把其电动车阵容扩大到八款车型，并力争在美国销售40万辆电动汽车。
● 通用汽车在8月1日表示，将在全球范围内召回超过900辆装有高田气囊充气装置的老式汽车，这些充气装置在发生事故后可能会破裂，此前巴西就发生了一起相关的事故。此次召回的车型包括部分2013款雪佛兰科迈罗（Camaro）、Sonic、Volt和TRAX （仅限于加拿大），以及别克威朗（Verano）。召回的车辆中，767辆来自美国、101辆来自加拿大，46辆来自其他国家。通用表示，其巴西分公司在今年3月份收到一份指控，称一辆2013款雪佛兰科迈罗在2022年5月发生了事故，前排的安全气囊充气装置在气囊展开时破裂，通用表示，事故后的检查证实了这一点。
● 近日，据外媒报道，6系GT将从宝马2024款车型系列中删除。2023年中期，6系GT是该品牌在德国销量最差的车型，仅交付237辆。去年，该车型在德国仅售出509辆，这是一个低得离谱的数字，作为参考，享相同的平台和发动机的宝马5系在2022年每月的销量都在四位数以上。虽然宝马官方并未对此事作出回应，但有传言称，宝马可能会追随梅赛德斯-奔驰的脚步，将4系和8系的敞篷车和轿跑车版本在6系的基础上进化出一个全新的敞篷和硬顶车型。
大众旗下捷达品牌或购零跑技术平台
从知情人士处获悉，继小鹏之后，大众旗下捷达品牌正在与零跑汽车谈合作。据悉，目前一汽方面已下发内部文件，若合作达成，捷达将主攻经济型电动车市场，并将像一汽奥迪将营销公司迁至杭州去。“与大众-小鹏合作方式不同，这次一汽-大众很有可能‘买断’零跑的某一代平台技术。”该知情人士透露。此外，另有一汽-大众内部人士表示，公司确与零跑方面有接触，但具体情况并不知情；零跑汽车则对此“不予置评”。
值得一提的是，日前零跑汽车发布了中央集成式电子电气架构，并将其命名为“四叶草”，在发布会现场，零跑表示已有境外企业正在其进行洽谈技术合作，且已有实质性进展
小鹏汽车副总裁吴新宙将离职，何小鹏将亲自负责自动驾驶团队
今日，有消息称小鹏汽车负责自动驾驶的副总裁吴新宙将要离职，接下来将加入英伟达，，任“全球副总裁”一职，直接给黄仁勋汇报。英伟达表示，“无法给予正面回复”，但没有明确否认。正当大家议论纷纷，猜测传闻是否为真时，小鹏汽车创始人、CEO何小鹏官宣了该消息如下。何小鹏还称，在之后，其仍将亲自带领小鹏的自动驾驶和研发团队，会和力耘和团队一起，继续将最好的XNGP带给用户，小鹏目标没有变化，为了在今年年内完成50城而夜以继日地努力，并且全力支持我们的战略合作伙伴大众集团。
关于新宙的事情，今天好多朋友询问，我在这里统一答复和表示感谢:
因为家庭和多方面的原因，新宙在去年下半年表示要回到美国，里面原因很多，但是我非常尊重和认可他的思考，所以在后面的10个多月时间，我们一起确定了全新的工作模式，在架构上、组织上都做了不少提前和主动的优化和迭代，也很早就选择了李力耘博士(之前小鹏的XNGP一直是力耘负责)来接手AD团队。因为已经准备了近一年，因此我无比相信团队和业务的过渡会是丝滑流畅的。
同时何小鹏还对吴新宙表达了无比的敬佩，称自己在过去的职业生涯中，没有见过一个人，可以在长达近一年的交接期内，如此全身心投入到工作和组织上。
理想L9 Pro正式发布 售价42.98万元
2023年8月3日，理想汽车正式发布理想L9 Pro，全国统一零售价42.98万元。伴随理想L9 Pro的发布，理想L9将为用户提供Pro和Max两个版本。Max车型配备了AD Max理想智能驾驶，拥有激光雷达，采用的是英伟达Orin-X处理器*2，总算力508TOPS，而Pro车型配备了AD Pro智能驾驶辅助系统，以及换搭征程5芯片。
新车的变化与理想L7/L8的配置差异基本类似，主要集中在智能驾驶辅助功能方面，外观方面主要是砍掉了激光雷达，不过内部没有变化，包括13.35英寸抬头显示、15.7英寸OLED中控屏、副驾娱乐屏、后排娱乐屏、第二排座椅4D震动单元、杜比全景声、冷藏和保温冰箱、电吸门以及感应式尾门等100项旗舰配置均得以保留。
动力方面则没有发生改变，新车依旧搭载1.5T发动机，前驱动电机最大功率为130kW，后驱动电机最大功率为200kW，系统总功率达到330kW，峰值扭矩达到620N·m，0-100km/h加速时间仅为5.3s。电池的容量为44.5kWh（39.2kWh可用），油箱为65L，CLTC工况下纯电续航里程为215km，综合续航里程可以达到1315km，WLTC工况下续航里程超过1100km。理想L9 Pro从今日起在理想汽车官网和理想汽车App开启定购，新车将在2023年8月内交付。
售价7.38万起，哪吒AYA正式上市
8月3日，哪吒AYA正式上市，此次新车共推出4款车型，售价区间为7.38-8.88万元。外观来看，哪吒AYA整体圆润可爱，前脸为封闭式格栅设计，下方则是48颗星辰组成的星耀格栅，整车的辨识度得到了进一步的提升。车身侧面采用了溜背式造型、搭配悬浮式车顶，整体十分精致可爱。车辆充电口位于新车的前翼子板处。车辆的轮圈，换装了更为运动的造型。此外，除了传统的单色车漆外，新车引入了上下双色车身的设计。
内饰方面，新车配备了14.6英寸中控大屏，车机系统界面进行了全新的优化，省去了多余的物理按键，不仅满足用户日常出行所需的娱乐体验，还能围绕用车场景，提供相应的智慧服务。此外，动力方面，哪吒AYA的NEDC工况续航里程为301km和401km，前者电机最大功率54马力（40千瓦），最大扭矩110牛·米；后者电机最大功率95马力（70千瓦），最大扭矩150牛·米。全系标配直流快充，30分钟电量即可由30%充至80%。
首批欧洲版极氪001下线
8月3日消息，极氪汽车宣布，首批欧洲版极氪001于昨日在宁波杭州湾极氮智慧工厂正式下线，即将发运前往欧洲。极氪官方介绍，从4月18日发布欧洲战略，到6月28日极氮001、极氮X在瑞典、荷兰开启预售，再到第一批欧版极氮001下线，整个过程仅用时106天。继荷兰、瑞典之后，极氪还将在不久之后进入挪威、德国、丹麦及法国等西欧核心国家市场。与其它国产品牌出海相同，极氪汽车海外版售价也要比国内贵出不少。以荷兰市场为例，单电机，续航620km的极氪001，起售价格59490欧元（约合人民币47.2万元），而双电机版本，售价最高67490欧元（约合人民币53.5万元）。
问界M5智驾版首次OTA升级支持五城城区高阶辅助驾驶
8月2日消息，据AITO汽车官方，问界M5智驾版进行了首次OTA，搭载华为高阶智能驾驶系统ADS 2.0的车型将迎来重大升级。具体升级内容如下：
1、城区智驾领航辅助(City NCA)五城齐开：用户可以在上海、深圳、广州、杭州、重庆5个城市使用和体验城区NCA。
2、高速智驾领航辅助(Highway NCA)再次进化：高速NCA再次升级，NCA换道执行能力提升，自主换道更高效，拥堵场景下行驶至汇出终点处时的汇出能力进化，上下高速更便利。
3、城区车道巡航辅助(City LCC)全面开放：LCC功能持续将车辆居中在当前车道内，像老司机一样安全跟车，同时应对加塞等。全国高速和城区路段皆可体验。
4、智能泊车辅助(APA)更强“新增自定义车位泊车功能，不依赖车位线，自定义拖拽，满足用户在没有划线车位、空间车位5、等环境下的泊车需求，实现“泊车自由”。
5、智驾报告首次上线”将智驾功能使用情况以智驾报告的形式展示，智驾里程一目了然，带来可视化的智驾享受。
纬湃科技长春全新研发中心正式投入使用
8月1日，纬湃科技宣布全新的长春研发中心正式投入使用。这是继2021年天津研发中心落成后，纬湃科技强化本地化研发的又一力举。据了解，全新的研发中心位于纬湃科技长春生产基地，建筑面积近8000平方米，设有硬件实验室、软件实验室、液压实验室、传感器实验室，以及质量实验室等12个实验室，未来可容纳500名研发人员。主要支持新能源产品及内燃机核心产品的软硬件开发测试、功能及耐久性应用等，涵盖电池管理系统、中央控制器、区域控制器、转子位置传感器等产品。
AMD考虑效仿英伟达调整芯片规格，以维持对华出口
据路透社报道，美国半导体公司AMD表示，正在认真考虑效仿英伟达公司做法，调整其相关AI芯片产品规格，以在符合美国政府限制要求的情况下出口中国。据报道，AMD首席执行官苏姿丰表示，AMD将在第四季度提高其旗舰产品MI300人工智能芯片的产量，以应对与英伟达公司H100芯片的竞争。报道称，MI300 的性能超过美国去年10月发布的对华出口管制要求，与英伟达和英特尔等不同，AMD目前尚未为中国市场制造定制芯片。
全新丰田普拉多正式发布，将有由一汽丰田国产
8月2日，全新丰田普拉多（LC250）正式发布，该车与全新雷克萨斯GX共同基于TNGA-F架构打造，不过新普拉多尺寸更小巧。该车在北美地区售价为5万美元起，约合人民币36万元，未来将由一汽丰田国产，
新一代普拉多依旧提供双外观设计风格，其中一种走的是纯粹硬派越野路线，造型方正，配备了复古圆形大灯，向经典的FJ62表示敬意，离地间隙达221mm，接近角、离去角以及通过角则分别为31度、22度和25度，将主打多功能、越野等场景。另外一种也很富有肌肉感，车头大量采用矩形元素，配合方形大灯，视觉效果敦厚，侧面线条与全新雷克萨斯GX有些类似，该设计风格将主打舒适、豪华定位，更加适合喜欢城市驾驶。
内饰方面，该车配备了全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，且尺寸并不小，同时还保留了足够多的实体按键，以保证易用性和可靠性。动力方面，该车将搭载一台2.4T涡轮增压发动机，且匹配一台电机，发动机最大可输出331马力，峰值扭矩618牛·米，另外电机还可额外提供49马力，传动系统将会匹配8速手自一体变速箱，并将会配备全时四驱、分动箱以及中央差速锁等。
高通与现代汽车集团协作打造定制化车载信息娱乐系统
2023年8月2日，高通技术公司今日宣布与现代汽车集团（HMG）在个性化定制车型（Purpose-built vehicles，PBV）上开展技术合作。个性化定制车型是现代汽车集团的未来出行解决方案，旨在提供运输服务以及满足用户多样化需求的其它服务，比如舒适性、物流运输、商务活动和医疗保健。作为此次技术合作的组成部分，现代汽车集团将在其个性化定制车型的信息娱乐系统中采用最新一代骁龙®座舱平台，以提供全面、无缝连接且智能的用户体验。
基于高通技术公司开发行业领先的汽车解决方案的成功经验，最新一代骁龙座舱平台旨在提供顶级图形图像和沉浸式多媒体及音频体验，同时实现优化的能效。凭借高通技术公司面向直观智能系统的最先进的AI引擎和机器学习功能，最新一代骁龙座舱平台可支持先进的数字化应用，比如车载虚拟助手、自适应人机界面，以及赋能汽车与驾乘人员之间的自然交互，从而提升安全性和舒适性。
