大家好，检车家老司机又和大家见面了！我是二手车检测师阿豪，帮助消费者规避购车风险，让黑心车商无所遁形，是我存在的价值。欢迎大家收看本期二手车检测趣事，今天给大家分享一辆奔驰入门级SUV。

没错，它就是奔驰GLA，一款紧凑得不能再紧凑的SUV，车长只有4.4米，轴距倒是有2729毫米，但车内实际空间也就和高尔夫差不了多少，确实是有点小。不过外观倒还不错，比高尔夫好看，关键是有奔驰大标加成，所以价格也不便宜，定价二三十万，都能买宝马3系了。不过这辆随着汽车市场的日渐成熟，奔驰GLA这种车也在不断降价，今天我们的客户小哥就看上了一辆只要10多万的奔驰GLA。

他看上的这辆车是2020款奔驰GLA 200，2021年2月上牌，表显里程3万公里，当时新车指导价30.38万，现在开了3年多的时间，卖家报价14万，虽然这个价格能买到很多不错的新车了，但这毕竟是奔驰，还是有一定的性价比。这辆车卖家给他承诺了没有重大事故火烧水泡等问题，表示车子很精品，而且还签了合同，但小哥还是不放心，就委托我们帮他把把关。

先用漆膜仪打一遍外观覆盖件，一圈测下来外观还算不错，只有左右两边翼子板和前机舱盖有喷漆修复，其它面基本都是原车漆也没有明显的瑕疵划痕的问题。

接着打开前机盖来排查前部，一打开机舱盖就发现了问题，机舱盖固定螺丝存在明显的拆卸痕迹，机舱盖里的识别码等标签也没有了，再通过机舱盖的胶线做工等问题判断机舱盖存在更换。随后用内窥镜看到水箱框架固定螺丝也存在明显的拆卸更换痕迹，周围附件也均有拆卸，机舱盖水箱框架都更换了，那么看来前部有点故事。

检测到前部右侧发现右前大灯存在更换，副厂的标签还在上面，右前翼子板存在拆卸更换，看来右前是存在碰撞的。

把内窥镜伸进去检查，发现翼子板骨架存在明显变形敲打修复痕迹，旁边的轮旋也存在变形痕迹，翼子板骨架存在变形就达到了我们对一般事故车的认定标准，一般事故车对于车辆安全影响不大，还达不到重大事故车，但是对车辆的价值肯定有影响。

好在两边前纵梁没有变形褶皱修复痕迹。但按照目前的情况来看，肯定和卖家的描述有出入，咱们接着往下检测，待会儿再一起告诉小哥。

接下来检查发动机部分，这辆奔驰GLA 200搭载的是一台1.3T四缸发动机，最大马力163，最大扭矩250N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱，百公里加速9秒，其实动力还好，拿来家用代步是完全没有问题。

检查发动机细节，可以看到发动机气门室盖没有拆卸渗漏痕迹，进气歧管发动机棘爪等附件也均是没有任何的拆卸痕迹，从上面看发动机工况不错。

顺便检测油水易损件，电瓶刹车油防冻液可以继续使用，刹车片以及轮胎都还是原厂的状态，也都还可以继续使用，后期也不需要怎么去整备。

进入车内检查内饰，可以看到这辆2020款的奔驰GLA内饰除了中控这一块大连屏以外，跟老款几乎没有什么变化，现在看上去有点过时了，尤其是现在国产新能源车的内饰提升非常好，正所谓没有对比就没有伤害。不过奔驰车的内饰豪华感确实很足，这有一说一值得表扬。

进入内饰排查泡水，座椅固定螺丝有拆卸痕迹，判断是安装全包围脚垫导致拆卸。

地毯棉没有变色发硬异味的现象，点烟器座方向管柱等铁质部件没有锈蚀痕迹。

再加上门槛内部空腔没有泥沙水渍的存在，门槛线束周围也没有任何的泥沙锈蚀痕迹，排除有过水泡历史。

接着检测二手车的重灾区公里数，通过电脑读取后，可以看到公里数没有任何异常，电脑读取的公里数与表显相差不大，然后读取故障发现发动机存在故障，得去维修店处理一下。大概看了一下就是一些电控故障，问题不大，清除故障码就行了。

最后来到底盘检测，先大致看一遍底盘整体，没有明显的托底剐蹭痕迹。

检查发动机变速箱底部，可以看到发变连接处存在渗漏痕迹，多半是油封密封性不好导致，发动机变速箱倒是没有拆卸维修过的痕迹。

最后来到悬挂系统，前后副车架没有拆卸痕迹，前后支撑臂减震器没有拆卸痕迹，都是原厂的状态。

那经过近两个小时的检测，这辆奔驰GLA就算验完了，总结一下车况，排除水泡火烧调表，存在一般事故，事故点位于车身右前侧，伤到了翼子板骨架，更换了翼子板、大灯、机舱盖、水箱框架、保险杠等覆盖件，跟客户小哥汇报完车况，小哥也是相当气愤，表示卖家明明给他说的没有事故，前面换了那么多东西还叫精品车？小哥表示要去找卖家谈一谈。大家觉得以这辆车目前的车况而言，14万的价格能买吗？

可以看到同款同年份的奔驰GLA在网上的报价还是比较高的，基本上都要14万多15万的样子，今天这辆车14万的价格还算便宜，但跟它一般事故车的身份相比，个人觉得还有议价的空间，砍个大几千下来入手才比较合适。各位网友怎么看呢？