近日，2024款 改款大众ID.与众正式上市，新车仍旧推出了三款车型可供选择，指导价为20.99万-24.99万元，不过大众汽车（安徽）官方宣布自11月8日起，大众ID.与众全系直降4万元，降价后为16.99万元起。新车在外观和内饰设计方面没有太大变化，主要是电池容量有所缩小，续航略降。那么新车具体表现如何？我们一起来了解下。

新车的车身长宽高分别为4663/1860/1610mm，轴距为2766mm，车身尺寸不变，定位于紧凑型SUV。

前脸方面，新车仍旧采用了大众家族式的设计风格。进气格栅采用了封闭式设计，底部配备了夸张的进气口，增加了整个前脸的运动感。大灯组采用了三角造型设计，标配了矩阵式LED光源，并具备自适应远近光、转向辅助灯和大灯随动转向（AFS）等。另外，大众车标采用了金色设计。

来到车身侧面，可以发现新车的侧面轮廓不变。车顶在C柱之后设计了溜背的造型，再加上车尾“小鸭尾”的装饰，增加了车身侧面的运动感。两条腰线从前翼子板延伸至车尾并逐渐上扬，让车身有一种俯冲感。轮毂方面，除Max高性能版配备了21英寸的轮毂，其余车型均配备了20英寸的轮毂。尾灯仍旧采用了当下流行的贯穿式设计，并且车尾的大众标识支持点亮，整体具有不错的视觉效果和辨识度。底部包围处设计了夸张的扩散器造型，也增加了车尾的运动感。

来到车内，可以发现新车的内饰设计仍旧是大众家族式的风格。5.3英寸全液晶仪表和15英寸中控大屏的配备，提升了车内的科技感，中高配车型还配备了70英寸的增强现实抬头显示系统(AR-HUD)。方向盘为皮质包裹，并标配了方向盘加热。智能互联方面，配备了常用的导航、手机互联映射（CarPlay、CarLife、HUAWEI HiCar），语音识别控制等。中高配车型还标配了12扬声器哈曼卡顿音响。

座椅方面，新车的主副驾驶位座椅都支持电动调节，并且标配了记忆和按摩的功能，中高配车型配备了前排座椅加热。

配置方面，新车标配了主动安全预警，主动刹车，并线辅助，车道保持，车道居中保持，疲劳驾驶提示，主动式DMS疲劳检测，道路交通标识识别，全车9安全气囊，胎压监测显示，安全轮胎，胎压监测显示，倒车影像，全速自适应巡航，自动变道辅助，L2级辅助驾驶，自动泊车入位，记忆泊车，可变转向比系统，不可开启全景天窗，电动后尾门，前排无钥匙进入，遥控移动车辆，手机无线充电，内后视镜自动防眩目，主副驾驶位化妆镜（有照明），感应雨刷，双区空调等。

动力方面，Pro 长续航和Ultra 长续航搭载了后置单电机，最大功率为170kW（231Ps），最大扭矩为310N·m，官方百公里加速时间为7.7秒。Max 高性能搭载了前后置双电机，最大功率为250kW（340Ps），最大扭矩为472N·m，官方百公里加速时间为5.6秒。

续航方面，新车的电池容量从老款的82.4kWh调整至80.2kwh，Pro 长续航、Ultra 长续航和Max 高性能的CLTC纯电续航分别为614公里、614公里和555公里，相比老款续航分别下降了7公里、7公里和10公里。充电方面，从20%电量快充至80%电量需0.53小时。

总的来说，2024款 改款大众ID.与众在外观和内饰设计方面没有太大变化，主要是电池容量缩小，续航降低。新车上市后将和起亚EV5、ZEEKR X、 日产ARIYA 艾睿雅等车型形成竞争，那么同级别车型中你觉得大众ID.与众竞争力如何？一起来聊聊。