新能源浪潮推进下，如今的新车到底有多恐怖？

大概就是，20万出头便可买到综合功率381马力，并且还有魅族车机赋能的新能源SUV！

没错，今天的主角便是前不久刚上市的领克08！

老实说，当领克08这款车还处于谍照图状态就已经备受瞩目，毕竟透过细节图便可获知它将会采用领克家族最新的设计语言，会带有更多年轻人所喜的设计元素，而联动魅族做车机这一波操作，更是让这款车的期待值拉满！

如今，领克08的价格早已新鲜出炉，20.88-28.80万元的指导价格虽然远没有“998”那般震撼，但却在情理之中，一方面领克本身的定位就是高端品牌，另一方面则是，当你细看它的设计、配置、动力等方面，它又是显得如此之香！

最显而易见的是，领克08是首款采用领克家族最新The Next Day设计语言，带有全新的Y字形LED日行灯，与极氪X的灯组样式相仿，用官方的说法便是破晓之光日行灯，有种黎明就在眼前的韵味，足以证明领克对08这款车寄予了厚望。

除了传统的LED日行灯以外，在下半部分更是带有贯穿式的灯带设计，使得整个前脸营造出一种前卫的独特性，在同质化严重的当下，能有如此高原创度的设计实属难得。

车侧更是惊艳，采用当下主流的简约式车身造型，隐藏式门把手及低风阻轮毂为新能源车的常客。

为了凸显独特，在A柱下方面布局了无边框的后视镜与黑色饰条相衔接，并且内置了带发光元素的领克LOGO及摄像头。此外，车身侧从黑色饰条开始便做出凹面设计，令整台车在视觉上拥有更强的律动感，也让整个车身看起来更加的修长。

而在悬浮式车以及无边框车门的加持下，让整台车的独特性得到进一步提升。尺寸方面，长宽高分别为4820*1915*1685mm，轴距为2848mm，定位是中型SUV。

尾部则同样采用时下主流的贯穿式灯组设计，独特的矩阵式灯组排列点亮后能带来更高的辨识度。小溜背的设计则为领克08营造出一丝的运动气息。

在外，如此惊艳，在内，同样如是。

不过这个“惊艳”对我个人而言，并非体现在它的内饰设计，而是体现在它的车机系统及丰富的配置体验。

当然，这并不是说领克08的内饰设计很拉，而是它的这种多屏幕的简约化内饰布局各大新能源车型都大差不差，而且营造年轻感手段也是如出一辙——氛围灯、反毛皮、一体式桶椅等等，并没与竞品拉开太大的差距。

领克08内装部分的闪光点在于，这一次它联合魅族打造了车机系统，搭载了LYNKFlymeAuto魅族车机系统，无异于手机操作的逻辑，对用户而言是最真诚且最有力的杀手锏。

同时它还内置了自研的“龍鷹一号”车规级芯片，算力达16TOPS，也就等同于当前主流的骁龙8155芯片的两倍。支持5G网络、OTA升级、四区域语音唤醒、多任务执行等功能。那么在它的加持下，解决了大家过去所诟病领克的车机系统操作不流畅、卡顿、系统封闭等一系列痛点，我想这是众多领克用户所期待的！

为了让用户得到更好的体验，领克08此次还加入了92英寸AR-HUD抬显，可在停车时，在10米位置成像距离，形成AR巨幕影厅，进一步提高人车之间的交互体验。

而在舒适性配置方面，还加入了NAPPA真皮座椅、支持座椅加热/通风/按摩功能、23个哈曼卡顿喇叭、前排座椅头枕扬声器、副驾电动腿托、后排靠背调节等功能，在仅有的预算当中尽可能地做到全车乘员无差别待遇。

作为一款新能源SUV，领克08的动力单元更是惊艳。新车搭载的是一套由1.5T+电机所组成的插电混动系统，分单电机和双电机两种动力，均匹配3挡DHT变速箱。

即便最入门的单电机版本，它的系统综合功率也高达381马力，综合扭矩为615N·m，CLTC工况下纯电续航里程分别为120km和245km；双电机版本系统综合功率更是高达593马力，综合扭矩为905N·m，零百加速时间4.6秒，CLTC工况下纯电续航里程为220km。

20万元出头，你所能买到的是领克家族当前最前卫的设计，更强的车机系统以及一套数值至上的动力单元。尽管在价格层面没有太大惊喜，但集齐以上各种配置后，它依旧是那款真香车型！

如果让我从这么多配置中选，我个人可能会直接拿下120km长续航Halo版本（次低配）。

因为根据配置对照表可以发现，多花7000元能换来AR-HUD抬显、AR实景导航、副驾腿拖调节、副驾座椅记忆以及后排座椅按摩等功能。

其实就光是多一个抬头显示已经觉得足够高性价比了，它还要给出更多的舒适性配置，不仅能带来更优的科技配置体验，同时还兼顾到了家用需求。

当然，如果以上多出的配置对您来说并没有太大需求，毕竟还是会有不习惯AR-HUD抬显的用户，那么入门配置的表现已经足够丰富了。

重点在于，入门车型在动力方面也没有做出差别待遇，系统综合功率同样为381马力，120km的纯电续航也足够日常短途来回通勤需求，并且同样支持快充，立省7000元！