理想汽车L7、L8及L9三款车征战了2023年，同时也取得了较好成绩。作为新势力造车企业还要继续加油跑，在理想L7发布会时就提到了理想L6，这不，它来了。

申报图首次亮相，肉眼可见和理想L7确实有所不同，车头中部立体感造型，显得前杠高耸，贯穿式尾灯依然是熟悉的味道，采用家族化设计语言，车身长宽高尺寸分别为4925x1960x1735mm，轴距2920mm，还是定位于中大型SUV，并没有比理想L7小太多。

车尾是不是和2023款理想L7很像？没错，除了宽度有些紧凑以外，造型几乎一致。不过，2024款理想L7车尾做出改动，将牌照架移至尾门上，这样一来和理想L6可以区别开。形成一个规律，偶数L6和L8牌照架在下保险杠上，奇数L7和L9牌照架在后尾门上，新款车型一眼即可辨认出。

车尾相比起车头，似乎更平淡一些，因为看了这一年时间的理想L7已经习惯了，反而车头辨识度极高，立体造型代表了理想L6。

新车可能依然分为Air、Pro及Max车型，激光雷达为选装件；理想L6提供了255/50 R20、265/45 R21两种尺寸的轮胎，其中21英寸轮毂样式和现款车型的一致，20英寸轮毂为全新样式，这个挺新颖，样式并且和21英寸有些接近，黑化轮毂不如现款20英寸好看，因为不是全黑化。

理想L6全系取消空气悬架，可能以选装形式出现，这在调教上一定要做足功课，先前试驾理想L7 Air版感受还不错，没有空气悬架，主要是和理想L7作区分。

本以为理想MEGA为纯电车型后，理想L6也会推出纯电版车型，失望了，全系标配1.5T增程器，搭载磷酸铁锂电池，电池容量35.8kWh，电池容量相比理想L7有所减少，WLTC纯电续航172公里，电机数量和电机功率信息暂时未知。

虽然电池容量小了，但我预计电动机的输出动力依然不弱，并且车身尺寸也小了，0-100km/h加速时间预计保持在5秒左右，在同级混动车中依然是佼佼者。

关于价格

理想汽车很早之前就已经明确理想L6指导价会在30万以内，与理想L7承接，目前预售价也未出，我猜测价格应该是25.98-29.98万元。这个价格和豪华品牌中大型SUV相比确实要低太多，相比其他品牌同级车价格也有优势，掀翻之前的发布会上说理想L6为中型SUV的信息，中大型SUV更吸引人。

2024年理想汽车目标冲击80万台销量，理想L6~L9，外加3月份交付的MEGA，继续奔跑吧！