中欧谈判彻底破裂，欧盟正式对中国电动汽车加税。中方表示绝不后退，已经向世贸组织发起诉讼，为何中欧刚展现谈判的积极信号，欧盟就做出加税的举动？

没有想到，刚在深夜打来电话，同意与中国协商解决问题的欧盟，来了一记“回马枪”，直接在10月29日宣布，对中国电动汽车征收5年反补贴税。显然，欧盟就没打算与中国好生进行谈判，他们是铁了心要挑起冲突。

欧盟执意要对中国加税，对他们没有什么好处。要知道，就在欧盟作出决定前，欧洲知名车企大众已经宣布，至少关闭3家本土的工厂，数万名员工将因此失业。俄乌冲突下，所有能源价格都在暴涨，最大幅度高达180%，这让德国的制造成本飙升，大众等企业只能把产能转移到海外。连德国这个欧盟最大经济体，都面临如此困境，其他国家的情况可以想象。

在这种情况下，欧盟还要对中国加税，挑起中欧贸易争端，难道是觉得能源、民生、经济等危机不可怕吗？

而且，美国大选已经来到决战时刻，共和党候选人特朗普获胜的可能性不小，如果他重回白宫，欧盟可就要“遭罪了”。因为特朗普的作风，所有美国盟友都很畏惧，他只在乎美国的利益，根本不把盟友利益放在眼里。在竞选期间，特朗普就明确表示，他会对欧盟加征关税。届时，欧盟可能一边要应对中国的强有力反制，另一边还要面对美国的高额关税。被中美两大国轮番重击，欧盟能顶住吗？

从欧盟的态度看，他们决定对华加税，是给中国施加更大的压力，让自己获取更大的利益。作为主导者的法国，将在下周派出贸易部副部长索菲·普里马斯访华，就中国对欧洲白兰地、乳制品和猪肉加税进行摊牌，还声称中方的举动是“政治做法，想要法国付出代价”。然而，欧盟对中国电动汽车加税，连正常程序都不走，直接启动相关调查，这才是赤裸裸的“政治行为”。中国商务部已经明确表示，将在世贸组织框架内发起诉讼，并将坚决维护中企的合法权益。

但实际上，世贸组织的诉讼没有什么用，因为早在2018年10月，美国为了把世贸组织变成自己的“一言堂”，阻止了该组织贸易争端解决机制（DSB）上诉机构法官的任命。此后，DSB的人员空缺问题就没有解决，停摆了近5年。因此，接下来最关键的事，就是中国电动汽车的出口方向，会进行怎样的调整。

或许有人会说，欧洲市场很重要，如果丢掉了，中国电动汽车出口会面临巨大打击。欧盟也是这么想的，因此他们一开始就计划对中国彻底摊牌。然而，上一次欧盟干的类似事件，是对中国光伏产业实施制裁。结果过了不到6年，欧盟的光伏企业几乎“死光了”，市值仅剩约1/44。现在，欧盟没有吸取当年的教训，又挑起对华贸易纠纷，那我们就看看，事态会怎么发展。