近日，辽宁远信10GWh无人机固态电池及储能装备制造项目开工仪式在辽宁省朝阳市举行。

据悉，该项目总投资21亿元，规划占地面积120亩，建设两条年产1000MWh大容量高端无人机全固态电池生产线、两条年产10GWh电池模组和新型储能装备制造生产线。项目分为三期建设，一期为10GWh储能装备制造基地及绿色能源项目；二期为无人机关键部件、固态电池制造项目；三期为4000P新能源智算中心即算力中心项目。

固态电池助力低空经济“腾飞”

作为国家五年规划中重要子领域，低空经济近年来受到了广泛的关注。低空经济是以低空空域为依托，以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。通过消费级无人机、工业级无人机、电动垂直起降航空器（eVTOL）、通用直升机等各类飞行器进行的飞行活动构成了低空经济的核心。

国庆期间，以国庆为主题的无人机表演秀闪耀在各个城市的上空，五星红旗、中国龙、英雄伟人等，展现了我国的无人机领域的强大实力。

而无人机对电池的要求也极为严苛，目前，可大规模量产应用电池的能量密度尚无法达到需求，这为下一代电池技术——固态电池技术的应用开辟了新领域，同时电池技术的进步能够为无人机行业规模化和商业化发展提供坚实的发展基础。

今年3月份，第十四届全国人大二次会议政府工作报告提出，2024年要积极培育新兴产业和未来产业，加快发展新质生产力，积极打造低空经济等新增长引擎，“低空经济”首次被写入政府工作报告。3月27日，工信部等四部门发布《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》，方案提出，加速通用航空动力产品系列化发展，加快布局新能源通用航空动力技术和装备，推动400Wh/kg级航空锂电池产品投入量产，实现500Wh/kg级航空锂电池产品应用验证，这一方案将进一步推动固态电池的研发进程。

随着国家政府对低空经济的重视，国内企业也纷纷将目光投向了低空经济领域，并且将固态电池作为低空经济未来发展的核心动力技术。

2023年4月，宁德时代发布的凝聚态电池（介于半固态和全固态之间），能量密度最高可达500Wh/kg，宁德时代表示，该电池正在进行民用电动载人飞机项目的合作开发，执行航空级的标准与测试，满足航空级的安全与质量要求。

2024年5月25日，力神电池产品开发负责人刘文刚博士分享了力神电池在消费和工业无人机，以及eVTOL（电动垂直起降飞行器）等领域的高性能电池研发及产业化的最新进展。他指出，力神电池eVTOL、消费无人机电池能量密度分别达325Wh/kg、340Wh/kg，同时兼具高功率特征。

2024年5月9日，恩力动力滁州10GWh先进电池制造基地项目开工，项目计划总投资36亿元，产品能量密度覆盖300Wh/kg-500Wh/kg之间，适用于工业无人机、eVTOL等应用场景。

4月2日，孚能科技分享了公司在固态和半固态电池领域的进展。据孚能科技透露，公司下一代半固态产品具有更高能量密度，适用于低空飞行的新兴领域。公司已与载人飞机领域的海外、国内客户开展电池方面合作与供应，并且与国内几家潜在客户进行积极沟通，共同推进低空飞行领域的发展。

合源锂创在江苏淮安计划分三期建设10GWh固态电芯量产产能，目前已启动一期1 GWh固态电芯量产线建设，为新能源汽车、eVTOL、无人机、航空航天等领域客户提供定制化固态电芯及PACK产品。

参考来源：

朝阳发布、粉体网、各公司官网、网络公开信息等

文章来源：中粉固态电池

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