大家好，我是老象。

最近来店里的李师傅让我印象特别深刻。

这位开了6年车的老司机，开着他那辆德系B级车满脸愁容地说：“老象，我这车最近特别吵，高速上开到120码简直像坐在搅拌机里似的，跟买来时候完全不一样了。”

这个问题可真是说到我心坎里了。作为一名资深的汽车维修技师，我见过太多车主被这种问题困扰。今天，就让我跟大家聊聊如何解决这个让人头疼的噪音问题。

1

密封条：隔音降噪的第一道防线

记得去年夏天，有位女车主开着一台日系A级车来店里。她说：“开车时总觉得有风声往里灌，特别是高速上特别明显。”检查后发现，她的车门密封条已经老化变形，有些地方甚至出现了细小的裂纹。

密封条这个看似不起眼的部件，其实承担着双重任务：防水和隔音。它就像是车门和车身之间的“橡皮垫圈”，能有效阻挡外界噪音的入侵。但是，由于长期暴露在阳光和雨水中，密封条难免会发生老化。

我建议大家可以这样检查密封条：用手轻轻按压密封条，如果发现它已经硬化或者失去弹性，那就说明该更换了。

更换密封条的成本并不高，但效果却非常明显。

那位女车主换完密封条后再来店里，笑着说：“简直跟新车一样安静！”

2

发动机减震垫：静音的关键所在

说到噪音问题，就不得不提发动机减震垫了。去年冬天，一位开了8万公里的张先生来店里抱怨，说他的车加速时总有“嗡嗡”的震动声。经检查发现，是发动机减震垫已经老化。

发动机减震垫的作用，就像是发动机和车身之间的“避震器”。它不仅要承受发动机的重量，还要吸收发动机运转时产生的震动。如果减震垫出现问题，不仅会增加噪音，还可能影响驾驶舒适性。

我建议各位车主在日常保养时，让维修师傅特别检查一下发动机减震垫的状况。虽然更换减震垫的成本比较高，但为了行车安全和舒适性，这笔钱还是值得花的。

3

轮胎：噪音的“元凶”之一

说到车辆噪音，很多人可能想不到轮胎也是“罪魁祸首”之一。上个月，王老板开着他那台豪华D级车来店里，抱怨说高速上轮胎噪音特别大。

轮胎是直接接触地面的部件，它的花纹设计、磨损程度都会直接影响行驶时的噪音水平。我建议大家：

1.定期检查轮胎花纹深度，如果低于4毫米就要考虑更换了 2.保持正确的胎压，胎压过高或过低都会增加噪音 3.选择轮胎时要注意看噪音等级标识

重要提醒：轮胎使用超过三年，即使外观完好也建议更换。因为橡胶会随时间老化，影响安全性能。

4

实用建议

通过我这些年的经验，总结出几点实用建议：

1.每次洗车时，注意观察密封条有无开裂、变形 2.定期检查轮胎状况，保持合适胎压 3.听到异常噪音时，第一时间找专业维修店检查

最后提醒大家：车辆噪音不仅影响驾驶舒适性，更重要的是可能影响行车安全。过大的噪音会干扰我们对外界声音的判断，比如紧急车辆的警报声等。

各位车友，养车就像养娃，要用心呵护。如果你也遇到类似的噪音问题，欢迎在评论区跟我交流讨论。

祝大家开车平安，一路顺风！