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法国品牌出品的民用跑车，虽在速度方面没有非常强大的性能表现，但它们却在设计上，足以打动世人，就例如标致在2009年9月份推出的硬顶双门跑车——RCZ，就是一个完美的例子。

↑ 汕头街头的一台标致RCZ，玛瑙红色车漆格外醒目。

讲到标致RCZ，就不得不提2007年面世的标致308初代（Peugeot 308 T7），因为它就是该系列的衍生物，均为前置前驱PF2平台产品，换个角度看看，它可以算是308CC的硬顶版，而308CC，也就比它早诞生个半年罢了。

虽然是出身在一款家轿家族之中，但它的相貌却颇为超脱，尤其是2009-2012年款的大嘴前脸，匹配银色或古铜色的车顶曲线，以及“双气泡”式后挡风和柳叶状尾灯组，呈现出十足的韵味。

有趣的是，它的车尾还带有可升降的小尾翼，颇有波子718的感觉。

↑ 由@逝去的内电五 拍摄，一台悬挂合肥车牌的标致RCZ，喷涂大溪地蓝色车漆。

这款代号为T75的4座小跑车，长度在4.3米内，国内售价在32-35万元左右。国内能够买到的，均搭载了PSA与宝马合作开发的“王子发动机”（moteur Prince），即代号为EP6的1.6升四缸涡轮增压汽油引擎，匹配6AT变速器，有着156Ps马力/6000转、240Nm扭矩/1400转的峰值数据。

该引擎为EP6系列的第一代产品，具备有很多初代产品常见的坑，比如漏机油或烧机油就是通病，好在国内也有搭载同款动力的PSA车型，维保起来也不算费心，只要别砸了玻璃就行...

↑ 由@Y so Serious 拍摄，一台悬挂合肥车牌的标致RCZ，喷涂丝绒灰色车漆。

↑ 由@风抚扬絮 拍摄的珍珠黑色标致RCZ，并附带有内饰视角。

2012年标致给它换上了一副新的“家族式”前脸，很明显，车头的大嘴变小了，还甚至有种双下巴的感觉。国内则在2014年才引进改款后的款式，整体配置与价格没多大变化。

↑ 由@燎原千里不知火 拍摄，一台悬挂福州车牌的标致RCZ后期版，喷涂新月白色车漆。

2015年，标致RCZ停产，没有下一代产品继任。

从一定意义上看，它或许可以当做是407 Coupe的替代品，而我觉得呢，它是标致近10年内推出的“最有趣”的车型。此外，在它短短生产的6年期间，便获得了包括Top Gear与红点在内的多个奖项，并且产量不算低，总共约有6.8万台左右。

国内的话存量就不大了，乐观估计在300-400台左右。

● 拓展

官图系列。

↑ 标致RCZ的概念版，2007年亮相的Peugeot 308 RC Z Concept。

↑ 2009年亮相的标致RCZ HYbrid4，搭载2.0HDi柴油引擎+电动机组成的柴电混动系统，仅3.7升/百公里的油耗。

虽然文章开头说法国跑车开得不快，但2013年开售的RCZ-R是个例外，搭载1.6T高功率引擎的它，有着270Ps马力与330Nm扭矩，配合托森限滑差速器、特殊的底盘调校，它有着5.9秒的破百成绩，是欧洲市场上奥迪TTS的低价竞品，最终出产了3054台。

↑ 没大嘴，还是可以吃天下的标致RCZ-R。

（完）

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