11 月 5 日，全球最大两轮车盛会——EICMA（国际自行车及摩托车展览会）在意大利米兰盛大开幕，本届展会喜迎 110 周年盛况。

三度参展的杰迪机车也迎来 50 周年华诞（Since1975），以“致敬、多元、新锐”为主题，携 8 款重磅车型、4 款原创发动机全系亮相。

去年，杰迪机车在 EICMA 上凭借麒麟 750、FR750 全球首秀引发关注。今年，麒麟 750 警用版、欧版、民用版联袂出击，成为展会“致敬”篇章亮点。

同时，333 动力平台首款产品 K333 全球首秀，它专为年轻人打造，融合了丰富配置，拥有超高颜值和理想性能，有望成为同类车型中的强势新成员。

此外，神秘新车 NK250 空降米兰首次亮相，它将是杰迪机车转战街车新赛道的开始，也将展现杰迪多元化发展的战略目标。从 2019 年到 2024 年，5 年 3 战全球最高舞台，杰迪将不断刷新行业认知。

在内卷和同质化竞争愈发激烈的今天，杰迪机车锚定“安全第一 生命至上”的理念持续发力，凭借敏锐的市场洞察和对用户需求的精准把控，塑造着属于杰迪的新派机车文化。

2025 年，K333 等新锐产品将上市，对话年轻群体。杰迪通过高端展会拓展商机，构建全球社媒传播矩阵，提升品牌影响力。秉持“机车让生活更美好”的使命，为全球用户提供绿色出行解决方案。

说了这么多，可能小伙伴们都已经不耐烦了，毕竟终端用户所关心的是，首秀的新车到底会有哪些看点？是否值得期待？既然如此，接下来的篇幅，就交给两款全新车型吧。

1.杰迪K333

这款车我说的比较多，它从概念版再到现如今无限接近上市状态（估计版画配色细节还会优化），将更符合未来年轻消费需求和国际潮流走势，最终有望变成大家比较认可的一款高颜值车型。该车整体协调大气、前脸科幻犀利、配置丰富实用、性能出彩到位。

K333有望搭载322cc直列双缸水冷电喷发动机，最大功率28KW，最大扭矩27.5N·m，性能将会接近于凯越321RR，所以提速能力可想而知，又将会是一款暴躁型选手。

不过这款车的调校会略显保守，将会更倾向于街道骑行使用，不管是动力输出还是坐姿设定，都会充分照顾用户代步状态下的真实感受，不会过于的激进。至于配置最终量产版本，同级车型有的它都会有，甚至于还会更为丰富，用料也会更加高端化。

2.NK250

这里的NK特指运动型街车和某品牌无关，它是跨骑类车型中相对细分的一种车型。首次曝光的杰迪NK250颜值同样出众，前脸颇为科幻，车身饱满有型，后尾并不过分上翘。

据悉，该车有望搭载250 cc的直列双缸引擎，只不过核心数值还没有公布。而配置层面的表现将会和K333高度贴合，也会极其丰富，将秉承务实好用的原则。

由此看来，明年可能又会刮起一波街车风，毕竟这款车还是比较有实力的，一旦价格到位那么很容易引发追捧。因此敬请期待以上两款重磅车型的早日上市吧！