在过去的十年里，中国汽车行业经历了翻天覆地的变化，优秀的参与者用新技术、新动力和新设计重建了整个市场。
汽车已经转向智能化转型的轨道，我们正站在汽车爆炸的十字路口。然而，该行业仍在探索如何抵御激烈的市场竞争，塑造核心竞争力，不断适应市场变化。
多年来，汽车企业一直在这条艰难的道路上一步步走下去，希望通过相互的技术竞争建立一个良好的汽车产业生态系统。其中不乏雄心勃勃的人。
2024年11月13日下午，由广州日报报业集团（广州日报）主办，南丰创、汇智传媒、电动星球联合承办的2024中国汽车新动力论坛在广州日报新闻中心南塔举行，共同探讨汽车产业未来发展。广州日报报业集团党委书记、总编辑蒋永忠、党委委员、副主席、副总编辑徐峰出席座谈会。
江永忠在讲话中指出，汽车工业作为我国重要的支柱产业，近年来取得了一系列突破。如今，中国汽车企业敢于引领潮流，推动可持续发展，愿意突破智能网联、自动驾驶等新技术。他们正在采取前所未有的立场，在全球市场上扩大领土。
华南理工大学工商管理学院二级教授、广州市数字创新研究中心主任张正刚，工业和信息化部第五电子研究所国家汽车电子产品质量检验检测中心首席研究员、广州市新能源智能汽车发展促进会秘书长、广州新能源智能车大数据监控平台主任胡建耀在论坛上发表主题演讲。
张正刚首先围绕“人工智能与汽车产业结合的趋势”分析了人工智能的发展趋势，提出未来汽车的发展应该是智能代理，实现人与车的融合。未来汽车行业的研发也应将科学技术研究与工程研究相结合。未来，人工智能将助力汽车行业创造价值。
张正刚，华南理工大学工商管理学院第二教授，广州数字创新研究中心主任
胡建耀随后就智能新能源汽车产业的现状和发展趋势发表了看法。
他提到，中国汽车工业面临着如何促进高质量发展、实现高水平安全、高水平对外开放的形势。具体而言，高质量发展涉及促进整个汽车行业的转型，特别是向绿色低碳方向转型；如何重塑整个汽车产业链的价值。关注高层次安全意味着关注车辆安全、数据网络安全和产业链安全。为了实现高水平的开放，汽车企业在走向全球时需要更加注重生态发展。
当然，中国汽车企业仍需面对关键技术、盈利能力、全面市场化、产业链国际化布局等挑战。
对此，胡建耀呼吁整个汽车行业营造良好的生态系统，助力中国汽车行业高质量发展。
胡建耀，工业和信息化部第五电子研究所国家汽车电子产品质量检验检测中心首席研究员，广州市新能源智能汽车发展促进会秘书长，广州新能源智能车大数据监测平台主任
会上，主办方还向一批在中国汽车行业掀起波澜的先驱者颁奖。
其中，吉悦07、Avita 07、哪吒S狩猎版、E'an RT、宝马新5系因其前卫的设计和先进的美学而获得“新风格奖·设计风格奖”。
小鹏XNGP、智基IM AD和奔驰Pictureless L2++全场景高级智能驾驶因其提供更好驾驶体验的智能驾驶技术创新和效益，在“新风奖·技术方向奖”中获得“智能驾驶方向奖”；
HarmonySpace为HarmonySpace和NT.乐道汽车的Cocont Coconut智能系统因其智能驾驶舱的生态布局和底层建筑创新而获得“新风奖·技术风向奖”中的“智能驾驶舱风向奖”；
比亚迪第五代DM技术、奇瑞鲲鹏超级混合动力C-DM和吉利新一代雷神EM超级混合动力在“新风奖·技术风向奖”中获得“智能EIC风向奖”，以表彰他们在EIC和插电式混合动力发动机领域的不断进步和突破；
NIO ET7 AI智能底盘和U9易四方；Yunnian-X底盘系统凭借其在智能底盘方面的远见卓识，在“新风奖·技术风向奖”中获得了“智能底盘风向奖”。
在“新风奖·时代潮流车型奖”部分，比亚迪韩DM-i和小米SU7获得“时代潮流轿车奖”；
李L6、国际新M7、吉利银河E5荣获“时代时尚SUV奖”；
全新GL8鲁村PHEV、全新VOYAH Dreamer和小鹏X9获得“时代MPV奖”。
LEAP和Smart获得了最后一个主要奖项“时代时尚企业奖”。
论坛结束时，联合主办方汇智传媒和12缸汽车创始人翁宝致闭幕词，提到未来几年，中国汽车将在全球化方面取得长足进步。中国汽车品牌正在向前迈进，并将不可避免地走向更广阔的舞台。我们可以感受到中国品牌成为全球品牌的巨大机遇，但当然他们也面临着巨大的挑战，”他说。
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