当今新车市场竞争激烈。车型更新换代速度越来越快。丰田旗舰B级车丰田亚洲龙在7月份推出了改款车型。今天我们来聊聊这款新车，看看他的产品力如何。面对老对手迈腾和凯美瑞等等，有没有胜算。拍的是低配车型，2024款 2.0L CVT 进取版。

看车头，丰田亚洲龙依然配了经典的大嘴格栅。但是细节上做了不少更新。格栅周边做了硬朗的包围。两侧配了纵向的导风槽，中网则配了分段式的镀铬饰块。有质感也有力量感。

前灯配了锐利的边角，灯体向两侧拉伸。点亮之后相当有神。车灯功能相当全面。即使是低配车型配了LED自动大灯。日间行车灯，自适应远近光和前雾灯功能都有。自适应远近光相当智能。夜晚行车，车灯自己会根据不同当前的环境或者车速切换出合适的灯光。探测到路面有其他车辆的时候，还能自动关闭影响其他车辆的那部分远光。自己可以看的清楚，又不影响他人。

新车的车身尺寸没有变化。长x宽x高依然为4990x1850x1450mm。侧面可以看到修长的身段。还有硬朗的双腰线。多了几分年轻人的硬气。入门级车型配的是215/55 R17轮胎。尺寸和车身还是挺配了。前排无钥匙进入，无钥匙启动和远程启动都有标配。

尾部的设计做了简化。但是有贯穿式的尾灯，下方还有凸起的棱线。层次感和立体感依然有。

内饰设计更简洁。但是仪表台搭配了不同层次的饰面，有贯穿式的出风口，还有镀铬饰条。看起来有不错的立体感。个人挺喜欢木纹饰面的设计的，带出浅浅的质感。还提升了精致感。

中控配了10.25英寸的悬浮式屏幕。和方向盘中线保持在同一水平线上。阅读起来挺方便的，而且并没有遮挡前方视野。作为入门级车型，虽然没有语音控制，也没有GPS导航。但是支持CarPlay，CarLife和Hicar。连上手机，无论是百度地图，还是高德地图，还是其他，都可以按照自己喜好挑选。

中控屏幕下方安排了实体按键用来控制空调等等。开车的时候盲操作还是挺方便的。

入门级车型，配的是织物座椅。司机座椅支持前后和高低调节。靠背也可以调节。座椅的调节范围挺大的。很容易就能合适的驾驶位置。175cm的个子坐在司机座椅，调到舒适的驾驶位置，头部空间有四指。腿部空间表现还要更好一些。腿脚左右摆动，感觉也相当松动。

座椅舒适度挺不错的。靠背尤其舒服。腰部和肩部附近都配了很宽厚的侧垫，包裹感挺足的。

保持司机座椅位置不变，坐进后排。头部空间也有四指，腿部超过两拳。后排空间感还要更宽松一些。后排配了杯架，后扶手和出风口。还有2个充电口。后排空间足，刚性的配置也都有。是长时间乘坐都会有舒适感的存在。

动力方面，燃油版车型采用了2.0L 173马力 L4自吸力发动机和CVT无级变速箱的搭配。最大输出功率127kW，峰值扭矩206N·m。这套动力并不会给你非常热烈的感觉。但是他胜在够平顺，而且不会给你怠慢的感觉。起步的时候轻踩油门，提速挺轻巧的。轻轻松松速度就上来了。深踩油门下的时候，这套动力也可以给到比较强的回馈。无论是市区驾驶还是高速巡航，都可以轻松应对。WLTC百公里综合油耗为6L，用起来也挺省油的。

写在最后，新的丰田亚洲龙外观和内饰设计上更年轻化。科技化配置也更进一步。而且保持了空间，安全配置上和油耗上的优势。入门级车型也上了Toyota Safety Sense辅助驾驶。L2辅助驾驶和三种巡航系统也都有。打开方向盘右边的巡航控制主开关，设定跟车速度之后就可以开启自动驾驶模式了。开启自动驾驶模式之后，司机只需要专注观察路况就可以，不需要频繁踩刹车和加速踏板。大大减少了驾驶压力。而且有利于提速安全驾驶，避免交通事故的发生率及减少损失。整体来讲，新车的实力有了不错的提升。值得推荐给想要入手B级车的朋友。各位朋友，你同意以上观点吗？欢迎留言说出你的看法。