长安深蓝，2022年12月份终端交付11650台，成为国内最快实现月交付破万的新能源车企，而这还是受高温限电、芯片短缺，疫情封控影响下的结果，否则，长安深蓝应该会提前3个月左右达成这一目标。

目前长安深蓝仅有SL03一款车型在售，提供了增程、纯电和氢电三种不同的动力系统供消费者选择，算是将多条腿走路发挥到了极致，按照规划，长安深蓝到2025年预计会推出6-7款全新车型，而在今年，全新的中型SUV深蓝S7将会正式上市，它同样会提供增程和纯电两种不同的动力形式，从申报图来看，这台车如果定价合适，是有成为爆款潜质的。

深蓝S7延续了深蓝SL03的家族化的外观设计，配备熏黑的狭长大灯组和封闭式格栅，两侧雾灯位置设计成了不规则形状，并做了黑色处理，搭配下方的大尺寸通风口和突出的前唇，整体看上去非常运动，极具攻击性。

侧面部分，车门做了内凹式设计，配备隐藏式门把手和低风阻银黑双色轮毂，车窗饰条为黑色并延伸到车尾营造出悬浮顶的效果，不过该车的车身高度不高，不是传统SUV的车身结构，跨界的味道更浓一些。

尾部造型相对圆润一些，顶部配有扰流板，采用贯穿式尾灯和隐藏式排气布局，下方是尺寸较大的扩散器，整个尾部运动感不缺。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4750*1930*1625mm，轴距2900mm，定位中型SUV，单从车身尺寸来看，这只能算是一台尺寸稍大一些的紧凑级SUV，车身较宽，宽高比较大，因此有着低趴宽体的感觉。不过轴距很长，在4750mm的车长下做到2900mm的轴距，很是惊人，从申报图上看，车轮已经被可能的布置在车辆的四个角，所以，车内的纵向空间表现应该很不错，不过受高度影响，头部空间可能会略有不足。

内饰部分目前还不清楚，不过鉴于它的轴距、外形等与深蓝SL03一样或比较接近，内饰部分有可能会直接照搬深蓝SL03的内饰，配备全液晶仪表和尺寸较大的悬浮式中控屏。

动力方面，深蓝S7申报的有增程和纯电两套动力系统，其中增程版搭载的是1.5升自然吸气发动机，最大功率70千瓦，匹配的电机峰值功率为175千瓦，预计其续航里程将会超过1000公里，纯电版本分别搭载160千瓦和190千瓦两种电机，与深蓝SL03保持一致，预计也将会搭载两种不同容量的电池组，有着不同的续航里程。

从整车的外形尺寸以及搭载的动力系统来看，深蓝S7与深蓝SL03基本上保持一致，鉴于同级别SUV的售价会比轿车版本高的事实，这台深蓝S7未来正式上市的起售价格个人猜测预计会在18万多，这个价格区间的国产新能源车型并不多，反倒是一些合资的油改电以及纯电动车型大多集中在这个价格区间，那么对于深蓝S7来说就是个绝佳的机会，所以，只要价格不是太离谱，这台深蓝S7是有成为爆款的潜质。