在购买电动车的时候，车主对车辆的价格也非常的敏感，毕竟绝大多数人都喜欢价格便宜但是性能更强的车型。电动车的价格便宜的有1000多元，价格高的目前达到了3万多元，车辆的价格相差还是比较大的。
不过在众多的车型当中，3000元以内的电动车销量是最高的，价格如果超过了5000元，一般不太好卖，一般来说价格高的电动车配置应该会更强一些，为什么会出现这么大的差距呢？行内人分享了4个原因。
3000元以内的电动车配置丰富，可选择性大除了价格因素以外，用户对电动车的配置也非常的在意，因为配置强的电动车，它的动力性能与续航里程自然会更好。
3000元以内的电动车配置已经非常丰富了，可以说所有类型的两轮电动车都可以买到，也就是说既可以买到电动自行车，也能够买到性能更强的电动轻便摩托车，而且可以买到一线大品牌的车型，甚至可以买到性能更强的电动摩托车。
所以说在3000元以内就可以买到各种类型的电动车， 有的完全符合新国标标准，有的可以拥有超强的动力性能，行驶速度超过50公里/小时，而且续航里程也从50~200公里，能够满足各种出行需求。
5000元以上以电动摩托车为主价格达到5000元以上的电动车主要是以电动摩托车为主，当然了，也有少部分高端的电动自行车，但是车型比较少。
目前的电动摩托车已经属于机动车的类型，电动车加强管理以后，很多城市不允许电摩上路行驶，所以用户购买了电动摩托车以后，虽然有着合法的手续，但是在这些城市里是不给上牌，不允许上路的。
所以各地的禁摩管理规定，限制了电动摩托车的使用，有些想要购买5000元以上电摩的车主，由于无法骑行，所以就改为了其他的交通工具。
另外3000元左右也能够买到高性能的电摩，同样有着强悍的性能与超远的续航，所以想要购买高性价比电摩的车主，自然会放弃5000元以上的电动摩托车。
电动车市场还是以销售电动自行车为主现在的电动车已经分成了机动车与非机动车两种类型，其中电动自行车属于非机动车，这种车型上路门槛最低，车辆上牌完全免费，而且上路不需要驾照，关键是只要不违规，交警也几乎不会查车。
所以车主在购买电动车的时候，主要以购买电动自行车为主，除了电动车管理比较宽松以外，这种车型用于日常代步完全够用，而且购买时价格还比较便宜，绝大多数车型在2000元以内，如果有3000元预算的话，完全可以买到智能化的高端车型。
5000元以上的电摩溢价率更高我们至少3000元左右，完全可以买到一台高性能的电摩，为什么有些车型还需要花5000元以上呢？主要有两个原因，分别是品牌的溢价率与智能化。
一线大品牌的电动车，由于推广费用高，生产成本高等各种原因，电动车的品牌溢价率会比较高，本来三四千元的生产成本，一线品牌就要销售到5000元。
另外高价格的电动摩托车往往都会配置智能化功能，先不说这些智能化功能是否使用，关键是只要配置了这种功能，那么电动车的价格就会直线上升。
现在用户对电动车的配置已经比较了解，在横向对比以后，发现5000元以上的电摩，无论是动力性能还是续航里程，很多品牌的三四千元的车型完全可以取代。
总结
电动车的价格跨度比较大，从1000多元到几千元都有，不过目前来看，3000元以内的电动车销量是最高的，因为这个价位的电动车已经完全符合了老百姓日常代步的需求，没有必要购买5000元以上的车型，同时5000元以上主要以电摩为主，有的城市甚至还不允许上路，所以这种价格的电动车销量比较低。
那么，您认为什么价位的电动车性价比最高？欢迎大家留言评论
