去年8月份，我把家里那台开了七年的雅阁卖掉，换了一辆丰田赛那，买的是2.5L舒适版，也就是全系最低配车型，落地总共花了32万。当初之所以选这个车，是因为家里刚刚添了二宝，感觉雅阁的空间越来越不够用了，想着MPV空间大一些，坐着也比较舒服，再有就是对日系车的质量还是比较放心的，后期不用担心遇到什么小毛病。如今这台车已经开了两万公里，整体的感受喜忧参半吧，优点是2.5L混合动力油耗不高，车内空间也很宽敞，缺点是配置低了一些，像座椅加热、通风这些功能都没有，用料也很一般，30多万的车座椅还是织物的。

前几天陪朋友去看车，他想买一台极氪007，我无意间看到了极氪最新上市的MPV极氪MIX，打听了一下价格最低27.99万起，比我的赛那还划算，于是瞬间就被这台车吸引住了。和以往常见的MPV不同，这台车的设计特别巧妙，整车造型十分圆润，就像一个小巴士，开在路上回头率肯定很高，而且车门是对开的，中间没有B柱，不仅视野通透，上下车也很方便。一开始我还合计没有B柱的话会不会影响安全性，工作人员解释说这台车在车门里面装了两根2000兆帕超高强度钢柱，相当于有两个B柱，安全性是没有任何问题的。

来到车里面，极氪MIX的前排设计和大多数电车一样，走的都是极简路线，一块小尺寸的全液晶仪表盘搭配15.05英寸OLED显示屏，车机用的8295芯片，操作特别流畅丝滑，而且像手势控制、面部识别、四区域语音唤醒、可见即可说这些功能都有，用起来比我那台赛那方便很多，关键是这台车的配置简直应有尽有，前后两排座椅都带加热通风和按摩功能，另外像双侧电动侧滑门、矩阵大灯、21个扬声器的杜比全景声音响、香氛系统以及可变悬架这些也都是全系标配的，两款配置车型只是续航不同，算是入门即高配了。

这台车还有一个吸引我的地方就是车内空间，以前在我印象里MPV都是7座布局，但这台车只有5个座位，不过空间却非常灵活多变。极氪MIX虽然定位是中型MPV，但是轴距却有3008mm，所以空间特别充足，前后排中间过道宽度甚至能达到1.6米，关键是前面的两个座椅支持270度旋转，转到后面的时候就能和后排形成对坐，一家人可以像在自家客厅一样，吃点东西或者玩玩桌游都很合适。另外前后两排座椅都可以向后放倒，再用腿托连接起来形成一张单人床，出门在外玩累了就可以躺在上面休息，车内还配备了10.9L的冰箱，真的很像一个移动的小家。

最后还有一点让我比较羡慕的，就是这台车的智驾功能非常齐全，全系标配了1颗激光雷达和两颗Orin-X芯片，除了常规的L2级辅助驾驶以外，还自持自动泊车、遥控泊车、停车场记忆泊车以及高速和城市路段的领航辅助功能，并且拥有哨兵模式不怕遇到开门杀，感觉智能化要比我的赛那先进得多。续航方面极氪MIX有550km和702km两个续航版本，像我这种平时不怎么跑长途的对续航其实要求并不高，但是动力上这台车的零百加速只要6.8秒，很难想象一台MPV也能跑这么快，真的有些后悔自己的赛那买早了，如果能重新选，我肯定会选这台极氪MIX！