前不久东风日产推出了全新的中大型SUV日产探陆，许多人在看完配置之后都说买早了，早知道有这款车，就不会买汉兰达了。今天我就来近距离看看丰田汉兰达，看看日产探陆能否给它造成威胁？

汉兰达是广汽丰田旗下的一款中型SUV，目前有18个版本配置在售，官方价格指导区间为26.88万元至34.88万元，由于该款车上市已经有一段时间了，所以在我们当地4S店也能给到3.6万元的优惠力度，在我国限号城市优惠应该比这个还要大一些，在经销商处的报价与日产探陆大同小异。

外观方面，汉兰达的前脸有较高辨识度，立体感十足的线条勾勒车身轮廓，结合两侧上扬的前大灯，营造不好惹的气息。该款车采用LED光源，低配版仅提供常规的日行灯、大灯高度可调等，高配版还配备了自适应远近光，但配置方面依旧与同级的车型有一定差距。侧身方面轴距为2850mm，通过复杂的线条变化，最后呈现出肌肉感十足的视觉效果，该款车的轮毂有18/20英寸两个段位，其中尺寸越大带来的视觉冲击力越强。尾部采用了隐藏式排气管布局，哑光银饰板包覆后包围，呈现出简洁、大方的车尾形象。

进入汉兰达的座舱，功能分区布局合理，8英寸（高配版为12.3英寸）的中控屏位于中控台上方，UI界面炫酷，高配版内部涵盖了GPS导航、车联网等，基本贴合国内消费者使用需求，遗憾的是，低配版只能通过CarPlay、Hicar等三种手机互联映射来拓展车机功能。该款车的仪表盘大都为非全液晶式的，数据显示不直观。总的来说，在智能化方面，我认为汉兰达还有很大提升空间。

关于汉兰达的座椅用料，提供织物、仿皮和真皮+仿皮三种材质，由于该款车的定价已经达到25万级以上，所以我认为至少也应该给到仿皮座椅，织物并不利于日常打理。随着版本的变化，新车的座椅也依次给到前排加热、通风和记忆（主驾驶）等，对比同价位的国产新能源车，我们并没有感受到它的诚意。

该款车的座椅布局有5座版和7座版两种，其中身高180cm的体验者坐在前排头部还有一拳的空余，由于该车采用了阶梯式布局，第二排座椅高于前排，所以落座后排头部却只剩下三指的余量，腿部还有两拳以上，这也并不是缩短座椅坐垫换来的，整体来说，5座版即使满载高个子人也没有局促感。反观7座车，前两排的乘坐表现勉强接受，但到了第三排对大腿几乎没有任何承托性，类似小板凳的设计日常使用率不高，大部分时间都会将后排座椅放倒来扩充内部容积。

汉兰达在动力方面提供油电混合版和纯燃油版两种车型，其中油电混合版搭载2.5L油混发动机+E-CVT无级变速箱，最大功率为181kW，部分版本甚至达到了183kW，整体差距不大，带来的驾驶感受也大同小异，纯燃油版则是搭载2.0T+8AT动力总成，最大功率为182kW，动力表现较为可观。通过对油电混合版汉兰达进行试驾，我认为这款车的驾驶视野开阔，2.5L发动机能提供出色的速度和动力表现，车子加速平顺，启动时几乎没有噪音，静谧性还是很好的，到了高速公路上，油门响应灵敏，动力随叫随到，打开空调也不会产生太大的影响，最关键的是，这款车WLTC综合油耗为5.82L/100km，而我是第一次驾驶，就能将油耗控制在7L左右，结合它加注92号汽油的特性来说，经济性方面还是很令人满意的。

总结：虽然汉兰达在配置方面还有改进空间，但是动力调校以及油耗经济性还是很容易吸引到消费者的，所以我认为如果大家看配置就选日产探陆，注重油耗经济性还是汉兰达油电混合版更好一些。