捷途山海L7定位中型SUV，它的指导价为12.98万-15.98万，采用1.5T插混动力，具有不错的人气。而为了更好的了解它的表现，近日我也实际到店体验了一番，大家不妨参考下我的体验结果，看看它是否值得入手。

我体验的是捷途山海L7 2024款 1.5TD DHT ULTRA版本，其搭载1.5T插电式混合动力系统，发动机最大功率为115kW，最大扭矩为220N·m，电机最大功率为199kW，峰值扭矩为395N·m，电池容量为19.43kWh，CLTC工况下的纯电续航里程为120km，综合续航可达1300km。

就试驾体验来看，山海L7起步阶段主要为电机驱动，动力响应直接且迅速，无论轻踩油门还是稍深踩踏，都能获得顺畅的提速感。低速行驶的静谧性突出，整体动力输出柔和线性，特别适合城市通勤。在中高速阶段，发动机的介入平稳自然，提供源源不断的动力储备，即使在高速超车时也能保持充足信心。底盘采用前麦弗逊式和后多连杆式独立悬挂系统，行驶过程中，底盘对路面细碎震动的过滤较为充分，通过井盖或碎石路段时车内震感较轻，整体表现稳健。在急转弯或快速变道时，虽然车身侧倾有所显现，但依然处于可控范围内，车辆的整体稳定性较好。

方向盘的调校相对轻盈，低速时便于城市停车或巷道内的操作，响应灵敏，几乎没有明显的旷量。在高速驾驶时，方向盘的沉稳感略有提升，能够提供不错的操控稳定性，增强驾驶信心。另外，捷途山海L7提供多种驾驶模式选择，包括经济、标准和运动模式。在经济模式下，油门响应较为柔和，适合城市通勤节能使用；运动模式下动力输出更加积极，适合高速超车或快速路段的驾驶需求。

接着，我们聊聊该车的静态部分，进入车内的第一感受是温馨实用。内饰采用双色拼接设计，我试驾的车型是黑橙配色，整体氛围很有家的感觉。中控台、门板等地方大量使用了软质材料，触感柔软，摸上去还有一点弹性，像是家里新买的高级沙发，手感挺舒服。门板上的亮黑饰件点缀，增加了一丝科技感。

座椅方面，坐垫长度很到位，对大腿有不错的支撑。我试着调了调主驾驶座椅，记忆功能操作简单，靠背和座垫的角度调节也很灵活。在驾驶过程中，座椅的通风功能开起来特别爽，尤其是我这种容易出汗的体质，感觉每个毛孔都在感谢设计师。后排的乘坐空间也不小，我邀请同事（身高176cm）试了一下，他的头部和腿部空间都挺宽敞。后排的靠背角度在25°到41°之间可以调节，躺下去看着车顶的全景天窗，想象自己在看星星，虽然现实中可能是看停车场的顶棚。储物空间设计得很实用，33处储物格让我这种东西随手一扔的人找到了解决方案，水杯、手机、零食都有了固定“停车位”。另外，环保仿皮材料的使用是个亮点，据说高温下也不会挥发有害气体，这对于有孩子的家庭就比较重要了。

捷途山海L7中控台上有两块12.3英寸屏幕组成的一体式联屏，屏幕的分辨率高，亮度也足够，即使阳光直射时也能看得清楚。屏幕的触控很灵敏，我试着滑动菜单切换界面，没有出现卡顿，反应速度可以说是“点哪到哪”。车机支持HUAWEI HiCar连接，并支持免唤醒的语音指令，这样操作起来也更加轻松。另外，屏幕内置了在线导航和丰富的多媒体娱乐功能，比如在线音乐、K歌和在线视频，能满足开车时的娱乐需求。

配置方面，捷途山海L7的舒适性配置丰富，像可开启的全景天窗增加了车内的通透感，自动空调支持分区控制，即便副驾驶喜欢“春风拂面”，驾驶位偏爱“北风呼啸”，都能互不干扰。智能驾驶方面，捷途山海L7配备了L2级辅助驾驶系统，包含全速域自适应巡航、车道保持、主动刹车等功能。我试驾时特意开启了自适应巡航，车辆在高速上自动保持与前车距离，让人省心不少。安全性配置上，车辆搭载了DOW开门预警系统，提醒乘客在停车开门时留意后方来车；还有BSD盲区监测，实用性强，尤其适合像我这样不太擅长并线的司机。此外，车内采用的“守护者四防电池”设计，能在不同温度条件下保障性能稳定，即便是恶劣天气下行驶，也让人安心。

最后聊聊外观设计，捷途山海L7的前脸设计采用贯穿式灯带，灯组由多颗高亮灯珠组成，不仅带来了清晰的照明效果，还增加了整体设计感。这条灯带像一条流畅的弧线，勾勒出一种“笑脸”式的视觉效果，让我第一次看到时就觉得这车挺有亲和力。前保险杠区域加入了简洁的进气格栅，让车头在具备现代感的同时，也兼顾了实用性。

捷途山海L7的侧面线条流畅，腰线从车头延伸至车尾，在后门附近微微上扬，为车身注入了一丝动感。车辆长宽高分别为4749×1900×1720mm，轴距达到2745mm，整体尺寸在中型SUV中表现宽敞而实用。车门下方采用了折线设计，不仅增加了视觉层次感，也在一定程度上提升了侧面的立体感。试驾时，我还注意到车辆配备了车顶行李架，无论是带孩子露营还是外出滑雪，都多了一分装载的便利性。

山海L7的尾部设计延续了整体简洁而现代的风格，贯穿式尾灯与前灯带相呼应，增加了夜间的辨识度。尾灯中央嵌有“JETOUR”字样，强化了品牌的存在感。后保险杠设计较为饱满，微微翘起的尾部线条结合扰流板和隐藏式排气布局，既提升了视觉效果，也对高速行驶时的稳定性有所帮助。在试驾时，我留意到尾门还支持位置记忆功能，调节开合高度非常实用。

综合来看，捷途山海L7在动力表现、舒适性配置、智能化水平和空间实用性上都展现出了良好的均衡特性。无论是日常通勤还是长途出行，这款中型SUV都能兼顾家庭用车的多种需求。在实际体验中，细节设计和功能配置的贴心程度也让我感受到了它对消费者需求的关注。如果你正在寻找一款既具备经济性又能提供一定驾驶乐趣的SUV，捷途山海L7或许是一个值得考虑的选择。