俗话说，“要想富，先修路”，随着社会的发展，我国的高速公路也逐渐出现在我国各个地区，各个省市在发展经济的同时，也将高速公路的建设作为要事。

不过，我国各省市的高速公路里程有很大的差距，“好客山东”的里程并不是前五，“山路十八弯”的云南也只是第二，那么，高速公路里程第一的省市是谁呢？

我国各省份地势环境的不同，也对当地高速公路产生着不小的影响。

山东平坦的地势也让他在修建时有着很大的优势，这些优势也让山东的高速公路里程在80年代左右成为了全国第一的存在。

不过随着社会的发展，我国各个省份在高速公路的修建上也逐渐加大力度，山东的高速里程也变得“平凡”。

截止至2023年，山东的高速公路里程只有8400千米，在我国各省份高速里程中位居第6，不过，这并没有成为阻碍山东高速公路的发展。

山东在维护高速公路时也对高速公路上的设施做出修改，在维护中也将高速公路进行升级，让大家在高速公路上行驶的时候更加便捷。

在对高速公路进行整改的同时，山东政府还将ETC系统进行升级，减小大家在收费站的等待时间，同时，还将高速公路的路况与互联网技术相结合，让大家在出行中提前了解路况。

山东的高速公路里程虽然只有8400千米，但山东的高速公路的质量领先于其他省份的高速公路，那么云南的高速公路又是什么情况呢？

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与山东相比，云南的高速公路在修建时期就面临着巨大的困难。

云南位于高原地区，高原巨大的落差让他们在修建高速公路时需要克服重重困难，为此，云南的高速公路除了普通路段外，还有着隧道、盘山高速公路。

云南在修建高速公路的过程中，也在进行着创新，让高速公路在之后的修建中不再那么困难。

并且，云南还对高速公路进行区域建设，在推动高速公路建设的同时，也加强对自然保护区的保护。

不仅如此，云南的高速公路还与周边国家的公路相连，加强两国之间的经济合作，共同实现经济的发展。

云南高速公路的修建不仅促进当地经济的发展，还改善了当地的路况，让游客在路上就有着良好的体验，更加期待之后的旅行。

云南的高速公路在建设时期就面临着巨大的挑战，在建设过程中，云南高速公路突破了一重又一重难题，截止至2023年，云南高速公路里程已经达到了10200千米。

那么里程第一的省份是谁呢？他的高速公路里程又是多少呢？

我国2023年各省份高速公路里程的排名中，广东省以11211千米的成绩遥遥领先于我国其他省份，广东已经连续9年成为我国高速公路里程的第一。

广东省的部分高速公路由于车道有些“狭小”，这也让广东的部分高速公路长期处于车多人多的状态。

在之后的建设中，广东的高速公路充分考虑到这一情况，已经修建出8车道的高速公路，并且还对一些高速公路进行扩建，从而减缓广东高速公路的压力。

在之后的发展中，广东对高速公路的修建有了技术突破，让互联网技术与建设充分结合，更快更好的进行高速公路的修建任务。

除此之外，广东的高速公路还考虑到对当地生态环境的保护，在不破坏当地环境的同时实现对高速公路的建设。

而且，广东的高速公路与我国重要的高速公路线相连，在发展广东经济的同时，推动我国其他地区的经济发展。

广东在多重因素的影响下，高速公路里程达到了全国第一，那么我国其他省份的高速公路里程如何呢？

通过这份报告，可以清楚的知道我国各省份的高速公路里程，令人没想到的是，北京与上海的高速公路里程竟然“垫底”，北京与上海的高速公路里程分别是1196千米、900千米。

北京上海两地的高速里程少或许有多种因素的影响，除了两地的土地面积外，机场、高铁的丰富或许也是影响高速里程的一个重要原因。

在这份榜单中，四川省以9803千米的里程排名第三，四川的高速公路在建设时期遇到过与云南相同的症状，四川境内的山脉让高速公路的修建有了一定的挑战。

并且，四川境内还有多个保护区，这也那四川在修建高速公路时有着不小的挑战，在多年的建设发展中，四川的修建技术有了很大的提升。

广西以9000千米的高速公路里程位居第四，贵州省8784千米的里程成为第五。

高速公路的修建不仅能推动当地的经济发展，还能让当地的交通环境有了很大的改善，同时也让路过的人们有一个良好的行驶环境。

在对高速公路进行维护的同时，也要考虑到节假日的交通状况，减轻高速公路的拥堵程度，让大家在出行的时候有更好的体验。

高速公路的维护同样是很重要的事情，在之后的发展中，除了要考虑到高速公路的路况问题，还要考虑到收费站的通行速度，让大家在之后的出行时有更好的体验。

在发展经济的同时，我国也没有放弃对高速公路的修建与维护，现在各个省份仍在大力发展当地的高速公路建设，让大家在出行时有更好的体验。