太行山的魅力不在山有多瑰丽，而是人的精神多伟大。古有愚公移山，今有凿壁修路。郭亮村，南太行山上的一个普通山村，村民们仅凭一双手，用钎和锤子敲出了一条通往山下的公路——郭亮挂壁公路，从而成为奇迹！

历时1860个日夜，耗尽12吨六棱钢钎，打烂4000多把铁锤，就这么‬一锤‬一锤的‬敲打‬，硬是在海拔1200米的悬崖上凿出了一条“人工隧道”。

这条用血和汗铸就、将郭亮村与外界连接起来的挂壁公路，被誉为中国十条最美公路之一，因其险峻，亦被称作世界最险要十条公路之一、全球最奇特十八条公路之一。

曾经‬，这个‬位于‬太行山‬‬海拔‬‬1700米‬上‬的‬村子‬，下山只有3条道：一为猴梯，乃自然险道；二为寨门梯，要‬绕道山西；三为天梯，有420级台阶，最窄处仅有40厘米。

无论是‬一根针、一条线，还是‬铁锄、镢头、犁铧等‬农具‬，都是人工经天梯挑扛上去。

上世纪70年代，郭亮村在‬老支书申明信带领下‬，在没有任何机械工具，没有电力照明设施，仅凭双手，一锤一钎，历时1860个日夜，耗尽12吨六棱钢钎，打烂4000多把铁锤，硬是在海拔1200米的悬崖上凿出了一条“人工隧道”。

沿着郭亮1250米的洞穴挂壁公路行走，由衷佩服太行山人的不屈与顽强，奇迹源于精神！公路高‬5米‬，宽‬4米‬，斜度‬25°，全部在海拔1200米的悬崖上。

曾经，这条挂壁公路可通汽车，并作为进山公路正常使用。现在已经被开辟成景区，属于万仙山景区的一部分，外面的车再也不能开进郭亮洞了。

目前，只有村里人自家的汽车，在景区游客少的情况下，或者早晚时段，还是可以在挂壁公路上通行。当我们下午5点多离开时，好多车已经驶入公路，人车共行，路又很陡，挺不安全的。

游客要到挂壁公路，需乘坐景区的公交车，行驶到挂壁公路最低处，然后步行穿过1200米的挂壁公路，顶端就是郭亮村。

在郭亮洞挂壁公路上，你会看到相隔不远就有一个人工凿出的窗口，那是为了向外扔凿出石头的，同时也给洞里照亮。

再看这条公路，顶上和两边一层一层的岩石上，布满了人工开凿的痕迹，当年的劳作之艰苦，可见一斑。

有人‬感叹‬，巍巍八百里太行，把最美的一段留给了河南，同时也把艰难、峻险、自然条件恶劣带给他们。

“愚公移山”虽说是寓言故事，但故事的本意是对太行山人民坚持不懈和顽强毅力精神的褒奖；抗日战争和解放战中，太行山作为八路军坚强的堡垒，发生了无数的可歌可泣事件。

解放后为了改善生存条件，他们在山顶上修“红旗渠”、在悬崖峭壁上凿“挂壁公路”，那一项都是太行山人民用血与汗堆出来的。