在本次广州车展上，奇瑞iCAR推出全新款车型iCARV23，今天带大家来看一下！这款车怎么样？什么样的价位？以及顺便了解一下iCAR03，这款车在当下市场中口碑以及市场销量都如何？

第一款iCAR V23

售价方面：

从现场我们了解到奇瑞iCARV23，这款车是定位一款略为偏向于入门的紧凑SUV。目前已经开启预售，预售价的区间是11-15万。目前只有纯电新能源版本车型，并没有大家所想的燃油车。此车在外观颜值设计上是跟奇瑞iCAR03，是比较相接近的一种设计，造型可以说是同样的设计理念。

尺寸及空间：

定位是一款A级紧凑型纯电SUV车型，此车的四个轮角都是采用1:1的高宽比，而且它并不是全铝的车身，而且也并非是非承载式结结构。它是采用承载式车身结构的车型，并不能让大家畅快的做重度越野。奇瑞iCARV23这款车，它整个的车身尺寸并不算大，整个车身长度是4220mm，轴距是2735mm。

作为一款硬派车型，这款车是加入了一个上车踏板，对于很多女生们来说这个设计还是比较不错的。车门比较偏小一些，后排的空间，整体上来说相比同级的一些车型而言，这款车的座椅就略微偏硬了一些，不过好在其腿部的空间还算比较宽敞。

内饰方面：

新车在内饰方面，整体上的设计也是偏向于硬派的设计风格，但是在配置方面，并没有大家想象的那么丰富，但整体上的一些配置还是够用的。这款车没有AR-HUD抬头显示（没有仪表），仪表是跟中控屏合在一起，中控屏的尺寸是在15.4英寸左右，多功能方向盘皮质包裹、双色以及四向调节，并且采用怀挡式的换挡机构。

作为新能源车型，这台车的地台是属于纯平的，这个设计是属于常见的一种配置。奇瑞iCARV23，这款车既然是作为一款硬派车型，此车的最小离地间隙达到了212毫米，接近角43度、离去角41度。底盘悬挂上，是采用麦弗逊式独立悬挂以及多连杆式独立悬挂。

动力续航：

在动力续航方面，目前了解到此车具备两种续航，分别是401公里续航以及501公里续航。动力电机方面，电机最大功率184匹马力，最大扭矩220牛米。在电池方面，可能是采用宁德时代的磷酸铁锂电池，不过现场也并没有给肯定是采用什么样电池。而且此车还具备两驱版本车型以及四驱版本车型，四驱版本纯电续航应该是在501公里，电机最大功率279匹马力，最大扭矩385牛米。

目前，这款车以11-15万这样的预售价，加上这样的造型而言的话，在上市之后很有可能会是一款爆款车型。但是在配置方面就不要追求过高，因为主打的就是比较实用性的一些配置。

第二款iCAR 03

在整个市场内卷之后，奇瑞的iCAR03现在其性价比方面也大幅提升，最为入门级的车型也不过是10万级的裸车。在市场当中，这款车的市场销量在现在而言还是非常不错的，属于爆款车型，上个月的销量超过4,000台，这样的销售成绩算是属于爆款车型。

售价方面：

奇瑞iCAR03，它包含iCAR03版本车型以及iCAR的03T版本车型，在价格方面，iCAR03版本车型官方指导价10.98万至16.98万，iCARV03T版本车型官方指导价13.98万至14.98万。此车是基于E0X全球舒适化高性能纯电平台打造出的一款车型，在这个平台下还有星途系列车型亦是此平台打造。

iCAR03T也分为两驱版本车型以及电动四驱版本车型，在续航上为401公里以及501公里，四驱版本车型还有472公里的。在动力性能上，两驱版本车型最大功率184匹马力，四驱版本车型最大功率279匹马力。

它在市场当中及市场反馈、车主口碑表现如何？

市场反馈中：很多朋友对于这款车的设计、内饰质感、动力续航以及驾控体验还是非常满意的。不满意的地方主要是在于，有些朋友表示配置会比较鸡肋、车机会存在一定的卡顿、新车有一定的异味，整体上来说还是风评好的比较多一点。

实测成绩：

奇瑞iCAR03，其实它的实测成绩还是非常不错的。据官方信息了解，这款车它的城市拥堵路况，实测续航达成率能够达到96%，这个成绩还是非常可观的。实测充电时间大概是在58分钟左右，也算比较好。本次车展奇瑞iCAR就是推出全新款的车型，iCARV23以及展示爆款车型iCAR03，这两款车型供大家参考一下，不知道大家对于11万级的奇瑞iCARV23有什么想法？