眼看欧盟对华加征关税的时间越来越近，我国的反制措施也随之而来，一旦中方制裁禁令落地，欧盟遭受的损失远超我们。在这种背景下，欧盟有些坐不住了，开始主动邀请中方进行谈判。然而我国自有态度，明确告知欧盟：只剩下最后10天时间，如果抓不住机会，一切后果自负！

日前，欧盟委员会主席邀请中方进行视频会议，此次会谈的核心议题，是近期欧盟对中国进行不合理的电动汽车加征关税问题。此前欧盟的态度十分强硬，从宣布调查到公布7月4日实施，期间没有给出任何具备说服力的理由和证据，且针对的对象只有中国几家电动汽车企业，同领域的美企却被排除在外。

虽然加征最高达38.1%的临时关税遭到奔驰、宝马、大众等欧洲本土著名车企的反对，但欧盟却执意推行，甚至还直接威胁称，要求中方车企主动交出自己的先进技术，和本地车企成立合资企业，才能免于制裁。

说到底，还是欧盟还是跟随美国脚步制裁打压中国，在我们电动汽车领域飞速崛起成为全球主导者之后，欧盟希望能够通过施压的方式无条件获得中国电车领域技术，从而让欧洲车企分一杯羹。

这种方式就是流氓、强盗行径，然而在中国的强烈反制下，欧盟委员会意识到自己的计划对中国并不管用，所以主动邀请中方谈判，想要找个台阶下。

据悉，我国在欧盟宣布制裁后的24小时内，对欧盟的猪肉和相关副食品进行反倾销调查。中国是全球最大的猪肉消耗市场，而因为饮食习惯的差异，欧盟对猪耳朵、内脏等猪副食无法消化，如果中国展开制裁，欧盟的损失将是巨大的。

此外，中方还将对欧盟乳制品展开反倾销调查，以维护中国市场的竞争秩序，保障中方和本土企业的合法权益。

对中国庞大的消费市场而言，这些制裁商品其实完全可有可无，可以说仅仅是“略微出手”，如果欧盟坚持加征关税，那么我国更强力的反制手段还在后面。也正是意识到中方的强大能量和全球市场、经贸影响力，欧盟才会在制裁生效前夕火速邀请中方谈判。

现如今， 主动权已经掌握在中国手中，且此次争论事件还是欧盟挑起的，我国自然不会善罢甘休，直接提出了我们的条件，要求欧盟在7月4日之前主动取消对中方车企的荒谬制裁，如果不及时纠正，那么一切后果自负。

这让欧盟有些难以接受，毕竟当初为了制裁中国，舆论方面炒作的非常到位，几乎全球都在关注这件事，我国的要求看似很简单，条件也只有一个，但这等于让欧盟公开对华道歉、让步，这对迫切希望提升影响力的欧盟来说是最难受的。

但中国已经把话放到这儿了，现在距离制裁生效只有一周时间了，怎么决定欧盟看着办，如果坚持制裁，那么中方强力反制将让欧盟无法承受。