韩系车日子这几年不太好过，绝对销量逐年下滑，市场份额逐月走低。尤其是北京现代，短短几年时间，逐渐从准一线身份，滑落到二线甚至三线地位。巅峰时期，北京现代连续几年销量超过100万辆，到了2023年销量还剩下25.7万辆，旗下索纳塔、伊兰特、途胜、胜达等明星车型也是全线滑落。

当然即便面对挫折，北京现代依然在不断推出一款又一款新车，提升产品力，提升竞争力，渴望重振旗鼓，一切重来。尤其是最近全新胜达正在上市前热身工作，最近新车已经到店，预计很快就要推向市场。一个矢志重回主流的车企，在逆境中推出的全新作品，这款车型到底如何呢？

从外形观察，全新胜达和现款胜达几乎没有关系，完全抛弃了现款车型的设计路线，然后大幅度向着路虎靠拢。前脸使用了大量横向元素，间或穿插垂直元素，带来很硬派的机械感。尤其是两个H型的大灯非常漂亮，点亮之后也很有辨识度。

车身侧面造型同样很揽胜，平直，大气，舒展，开阔，车身轮廓棱角分明，近似于厢式车的造型，硬派气质拉得满满。BCD柱采用熏黑设计，形成悬浮式效果，前后轮眉略微凸起，轮眉、侧裙、行李架等多处进行了熏黑处理，增加了运动气质。

车身尾部设计淡化了路虎色彩，整体造型相对平和，尾部的小鸭翼和硬派气质略有违和，两侧车灯依旧是H造型，和前脸前后呼应，单出的排气筒略显简陋，也没有增加扩散器，淡化了粗犷气场。

内饰方面，全新胜达整体造型大气舒展，圆形三幅式方向盘中规中矩，怀挡设计节省了中控空间。两块12.3英寸的贯穿式连屏简约干净，非常有科技感。贯穿式空调出风口下方还有一块6.6英寸触控屏，用来调整空调和风量。

空间方面，全新胜达长宽高分别为4830/1900/1770mm，轴距为2815mm，这个尺寸相比现款车型明显缩小，不过依旧可以提供5座以及7座两种布局。

关键的动力方面，全新胜达将搭载2.0T+8AT的动力组合，其中2.0T发动机最大功率为182kW，比起现款发动机的169kW提升了13kW，考虑到新车空间更小，动力却更强，操控性方面应该有明显提升，不过在这个插混动力大行其道的市场，纯燃油发动机的号召力必然大不如前。

目前全新胜达已经到店，已经进入上市倒计时，如何定价显然是一个难题。

可以类比的是，现款胜达并不贵，一款车长接近5米的中型SUV，指导价20.28万起，终端15万多就可以拿下，性价比非常凸显，可惜销量还是极差。

那么全新胜达在外形、内饰和动力全部进化的背景下，又该如何定价呢？显然是一个难题。