9月4日，全新一代日产途乐（内部代号Y63）正式发布，新车外观和内饰全面焕新，配备 14.3 英寸显示屏，最多可乘坐8人，首次推出Pro-4X越野版本，动力换装全新3.5T V6发动机和9AT变速箱，将于今年晚些时候上市销售。

外观方面：全新途乐采用最新家族式设计风格，有两种前脸造型，如上图所示，红色为标准版本，绿色是Pro-4X越野版本，区别是中网和前保险杠有些不同。全新途乐采用了宽大的V-MOTION进气格栅，标准版本上部为双横幅镀铬饰条和一体式LED灯带，下部为矩阵式网格；Pro-4X越野版本的上部为间隔式LED灯带，取消了双横幅镀铬饰条，格栅内部结构也有些不一样。格栅两侧是双C型”LED大灯。标准版的前保险杠采用贯穿式进气口设计，下包围与车身同色，而越野版下包围采用银色护板，进气口更小一些。

来到侧面，全新途乐侧面线条平直，设计师重新设计了车厢，并设计了独特的D柱。配有隔音挡风玻璃、18 英寸、20 英寸或 22 英寸车轮。

车尾采用贯穿式尾灯与车头大灯相呼应，整个车尾看起来十分敦实。

内饰方面：全新途乐的内饰大量借鉴了英菲尼迪 QX80，感觉比其前身先进了好几倍。内饰用料也更高档一些，舒适性得到了加强，科技感提升明显，看起来更加现代。标配双 12.3 英寸屏幕（数字仪表盘和中央触摸屏），中高配车型则配备双 14.3 英寸显示屏。支持无线 Android Auto 和 Apple CarPlay。

日产保留了物理按键，使用旋转拨盘切换各种驾驶模式。不过，档位选择器换成了按键式换挡机构，如上图所示。

全新途乐提供多种豪华配置，包括 64 色氛围灯、绗缝皮革内饰、开孔木饰、绗缝真皮座椅等。内饰有三种颜色可供选择：炭灰色、栗色和杏仁色。前排乘客可以选择带加热、冷却和按摩功能的电动座椅。客户还可以选择 40/20/40 折叠式长座椅或第二排船长座椅。根据车型不同，座椅布局有 2 + 2 + 3 以及 2 + 3 + 3 两种方式，最多可乘坐8人。

全新途乐的前排腿部空间增加了 4.2 英寸（106 毫米），第三排乘客的腿部空间增加了 5.7 英寸（145 毫米）。载货量也增加了，后备箱有 20.4 立方英尺（578 升）。将最后排座椅折叠放平后，载货空间增加到56.3 立方英尺（1594升）。

其他配置包括双窗格全景天窗、集成Google应用、无线智能手机充电和 12 扬声器 Klipsch 高级音响系统（中高配），整个车内分布着六个 USB Type-C 端口。

安全方面，全新途乐配备ProPILOT Assist、ProPILOT Assist 1.1 和 ProPILOT Assist 2.1。前者将自适应巡航控制与车道居中相结合，而 2.1 系统允许免提操作。新车还配备了日产 Safety Shield 360 驾驶辅助系统套件，其中包括带行人检测的自动紧急制动、远光灯辅助、盲点警告、车道偏离警告、后方自动制动和后方交叉交通警报。它们还加入了智能前方碰撞警告、智能盲点干预和智能车道干预。

动力方面：动力由3.5升双涡轮增压V6 发动机提供，最大功率为317 千瓦 / 431马力，扭矩为 516 磅英尺 (699 牛米)。这比 QX80 少了19 千瓦 / 25马力，但比老款V8动力多了19 千瓦 / 25马力。传动系统匹配新的九速自动变速箱，取代了老款的七速变速箱。有望提供更好的加速、更快的升档和更好的效率。

全新途乐的扭转刚度比上一代车型提高了 25%，横向刚度提高了 57%。日产表示，这让途乐的乘坐舒适度得到了提升，而且Pro-4X越野版本的越野能力更强。越野版采用 20 英寸全地形轮胎、自适应空气悬架、金属防滑板和原装电子锁式后差速器等配置。在空气悬架处于最高设置的情况下，Pro-4X版本的离地间隙为 9.6 英寸（244mm），比标准高度高 2.1 英寸（53mm）。Armada Pro-4X 的接近角为 33.9 度，通过角为 25.3 度，离去角为 24.3 度。

全新途乐的牵引力可达3,856 公斤。还配备了集成式拖车制动控制器以及新型拖车盲点监控系统。

全新途乐计划于年末率先在中东和北美市场上市，关于新车是否会引入国内以及具体售价等信息，目前尚未有确切官方消息。全新途乐尚未定价，预计它会比老款车型更贵，老款车型在美国起价为 56,520 美元（约40万元）。该公司表示，这款车将与雪佛兰 Tahoe、福特 Expedition、丰田 Sequoia 等车型竞争。

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