文：懂车帝原创 张晓丹

[懂车帝原创 产品] 日前，我们从宝马官方获悉，中期改款宝马i4纯电动轿跑车将于2024广州车展正式上市。该车已于今年4月在国内首发，主要对外观、内饰等设计细节进行调整，将继续通过进口的方式在中国市场销售。作为参考，在售的宝马i4指导价区间为42.99万-54.99万元。

国内亮相的中期改款宝马i4实车

回顾外观来看，中期改款宝马i4纯电动轿跑车在延续现款车型设计基础上，对前脸造型进行更新，使用竖向双箭头样式的LED日间行车灯，头灯组内光源布置也有一定变化。

车尾部分，新款宝马i4将使用全新设计的激光尾灯，该技术曾在宝马M4 CSL高性能车型上首发，具备多条L形装饰线条交叉组合，呈现一定的立体效果。作为参考，现款宝马i4车身尺寸长宽高分别为4785/1852/1455毫米，轴距为2856毫米，预计新款车型将不会有明显调整。

内饰设计方面，新款宝马i4延续了现款车型的曲面双联屏布局，由12.3英寸数字仪表和14.9英寸信息娱乐屏组成，匹配宝马iDrive 8.5操作系统，支持苹果CarPlay手机互联，M50车型还提供抬头显示功能。

其他配置方面，新款宝马i4的空调温度/风量、座椅及方向盘加热等功能可通过显示屏或语音控制。中控屏下方的空调出风口处也增加了氛围灯，车辆还使用新样式的平底式三辐方向盘、新拼色结构的座椅。

美国市场宝马i4 eDrive40新老款对比

美国市场宝马i4 xDrive40新老款对比

新款宝马i4此前已在美国市场上市，结合宝马美国官网信息来看，新款宝马i4仅有eDrive40、xDrive40、M50三种配置级别，老款车型入门版本eDrive35或被取消。动力方面，新款宝马i4（美版）的电机参数与老款一致，其中i4 eDrive40车型采用后置单电机驱动，最大功率250千瓦，峰值扭矩430牛·米；i4 xDrive40采用双电机驱动，最大功率295千瓦，峰值扭矩600牛·米；i4 M50车型同样采用双电机驱动，综合最大功率400千瓦，峰值扭矩795牛·米。

美国市场宝马i4 M50新老款对比

续航方面，新款宝马i4 eDrive40 EPA工况续航增加19公里-27公里，最新续航数据为475公里-512公里；新款宝马i4 xDrive40 EPA工况续航减少18公里-32公里，最新续航数据为431公里-462公里；新款宝马i4 M50 EPA工况新续航里程为365公里-430公里，与老款车型基本一致。（以上均为美国市场数据）

作为参考，目前国内销售的现款宝马i4 eDrive35、eDrive40车型采用后置单电机驱动，最大功率分别为210千瓦和250千瓦，峰值扭矩分别为400牛·米和430牛·米；i4 M50车型采用双电机驱动，综合最大功率400千瓦，综合峰值扭矩795牛·米。

电池方面，现款宝马i4 eDrive35车型配备70千瓦时电池组，CLTC纯电续航为511公里，i4 eDrive40、M50车型均使用83.9千瓦时电池组，对应CLTC纯电续航分别为625公里、560公里。即将在国内上市的新款宝马i4是否会对续航参数进行同步调整，我们也将持续关注。

蔚来ET7

奔驰EQE

在国内市场，结合能源形式及车型定位来看，几乎没有与宝马i4类似的豪华品牌进口新能源中型车。进一步参考价格，蔚来ET7（指导价42.80万-51.60万元）、奔驰EQE（指导价47.80万-53.43万元）等更高级别的中大型车与宝马i4会有一定竞争关系。并且国产宝马i5上市后（指导价43.99万-46.59万元），其价格区间与宝马i4有重叠部分，新款宝马i4是否会调整定价策略，值得期待。