Model Y提车一年三个月，开了快八万公里的路，体验越来越平平无奇吧，首先我对特斯拉的品控是不满意的，到现在我质保换过

后尾灯一对

充电盖板充电模块一次

方向盘鼓包换新一次

前轮悬架除了上a臂没换，下摆臂全换了

主驾座椅内棉花

特斯拉的品控真的只能说靠运气，没买延保，已经打算后期买个代步车和这个换着开，修不起！我算是知道那么多聊特斯拉的博主是怎么活下来的

功能上

辅助驾驶是好用的，我买了3.2的eap和1.4的加速包，有一次高速隧道出口帮我紧急避险过

舒适性是不高的，没有座椅通风夏天特别容易闷汗，外面的不敢改装，地图是不好用的，车机是偶尔会有bug的，打客服电话是只能让你等ota的，人文关怀是没有的。希望特斯拉能有点良心，新款3发售的时候给老车主升级座椅通风。

能耗上

目前表现百公里16度电，但是特斯拉能耗计算有bug不会把哨兵模式和开空调这些的能耗算进去，我只能说有时候是欢乐表。

提速上是没得说的

我觉得新车主得悠着点开，长期路况不好会加剧特斯拉一些小地方的损坏。

充电上我大概是买了半年才装的充电桩，如果你平时都熟悉外面哪里有充电桩，什么时候那里便宜，我觉得也未尝不可，有些博主吧，说话其实都有导向性。

改装吧，个人贴了车衣，玻璃太阳膜，前挡因为一次事故从3m换成威固v70还是vk70了，个人感觉都差不多

安全上也没得说,被追尾过两次，我都不算重伤，有一次对方车是重伤人都没事，

我觉得特斯拉很多时候只会反复用一些它的优势作为话术，劣势是不愿意承认的。

唉，无语。