曾经在市场上脾气非常大的丰田、本田、大众，如今在新势力品牌的冲击下，可以说真的是放低姿态了，如今市场上很多经典的合资车，价格都突破低价，因为在合资品牌心里也明白，如果价格上不能够打动消费者，这两年市场的发展还会变得更加艰难，而对于购车消费者而言，现在确实可以用亲民的价格入手自己喜欢的车型。

虽然说目前依然有传统的消费者不信赖新能源车，但是我们不否认，新势力的崛起，确实让合资车越来越便宜，就拿今天我们说的大众途岳来讲，在市场上的跌价幅度可是达到了5.2万，要知道这款车的指导价区间为15.86-21.66万，也就是说目前新车的入门版车型价格来到了10万多点，对于一款德系SUV车型来说，性价比确实是很出色。

当年一款入门德系SUV车型，在配置、设计和动力都比较差的局面下，都卖到20多万，但是如今随着国产SUV全面崛起，国产车和合资车差距并不大了，而且借助新能源风向口，国产车实现了在电车领域的反超，如今国产新势力品牌研发的车型，在智能化、三电技术的处理，都是要比合资新能源车更好，所以说合资品牌目前只能够在燃油车领域不断降价讨好消费者。

途岳这款车，在整体的设计上还是比较犀利的，颜值也算符合年轻消费者审美观念，它的前脸配备的是贯穿式灯带，细节处银色装饰的点缀提升前脸的层次感，同时新车的尾部配备可发光品牌车标，贯穿式位灯点亮后也拥有不错的辨识度，另外从车身侧面设计来看，新车的车身腰线还是比较锋利的，很有力量感。

作为一款紧凑级SUV车型，新车的车身长宽高分别为4458x1841x1632mm，车身轴距达到了2680mm，从数据来看，确实不及同级主流车出色，不过因为有不错的轴距表现，整体的空间乘坐也不是很紧凑，一家四口是够用的。

整体的内饰设计上，新车的设计也是延续了大众家族式设计理念，它的中控台采用倾斜式设计，10.25英寸液晶仪表盘与12英寸悬浮式中控屏组成的设计，虽然算不上很主流，但是也是目前合资车型所常用的，其中中控屏内置MOS智慧车联系统，实用性还是蛮不错的，到那时相对来说，也缺乏科技感。

途岳在动力提供1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，其中1.5T发动机最大输出功率118KW，最大扭矩250Nm，2.0T发动机最大输出功率为137KW，最大扭矩为320牛·米。传动方面，1.5T发动机匹配DQ200 7速干式双离合变速箱，与2.0T发动机匹配的为DQ381 7速湿式双离合变速箱。其实对于一款紧凑级SUV车型来说，1.5T引擎就已经足以满足消费者使用了，而且这款车的车身并不大，在试驾1.5T版本时，动力提速时比较好的，只要踩下油门，动力反馈非常及时，不管是加速、超车都是游刃有余。

现在的大众也是深陷“价格战”，目前大众旗下主打车型降价力度确实非常不错，对于燃油SUV比较执着的消费者来说，这款途岳的家用属性还是值得选择的，新车10万多点的价格，在合资车型里面也是偏低的。对于这款合资SUV，你是什么态度呢？