最近萝卜快跑在武汉上市了1000辆车，前几天我还对这种车进行了一些评价，并总结了一些车主的乘车感受后认为，这种车目前还是处于测试运营阶段，并不能说以后就会成功。
实际上，像这种无人运营的出租车在三年之前就已经测试过，当时人们普遍感受就是，这种车总给人感觉有些傻乎乎的。起步的时候慢吞吞，也不知道如何有效规避交通规则，开车在路上那叫一个着急。
比如有网友在网络上发了张图片吐槽道，看这些网约车，绿灯明明亮了，他还是不起步，后面堵了一大串，也不知道被堵的人会不会骂娘。
还有一个人在网络上发了个图片说，看我前面这个网约车，它就在隧道里面慢吞吞的开，而隧道里面又是实线，我又实在没办法超过它，就只能在后面等着，心里这个上火呀。我要跑过去骂它一顿，它里面又没有人，搞得我连个出气的地方都没有。
所以各个市民都通过不同的方式，反映了这种无人驾驶网约车对大家伙日常生活的影响。比如说它们会突然变道减速，也会在和行人距离非常近的时候就突然驶过，导致把行人吓了一跳。
虽然大家伙普遍颇有微词，但实际上，网约车无人驾驶的大势是没办法阻挡的。在我看来，这就像是当年蒸汽机的推广一样，虽然剥夺了很多人的活路，可是时代就是需要蒸汽机走到台前。
各位或许不知道无人驾驶系统到底会给时代带来多大的改变，可以这样说，萝卜快跑的结局只有两个。假如萝卜快跑成功了，那它将成为世界上最伟大的企业之一。假如萝卜快跑失败了，等到未来自动驾驶技术彻底成熟的时候，它也会成为伟大的先驱者之一。
我没有收萝卜快跑的一分钱。我只是认为，在这个时代，我们必须要向前看。在时代变革的浪潮当中，总会出现一些牺牲者，如果有一天牺牲者是我，那我只会坦然接受。
无人驾驶出租车看起来只是出租车，但实际上，这里面牵扯到汽车工业以及AI算力等诸多顶尖科技，而这一些，都是我们国家非常着急要发展的东西。
将汽车工业拿到手中，我们就可真正摆脱对房地产的依赖，让我们成为汽车强国。中国将会彻底转型，并对日韩美德这些传统汽车强国带来较为似的打击，从此让中华民族走向世界之巅。
将AI行业拿到手中，中国就将成为世界新科技秩序的主导者，并且将美国的科技霸权彻底击碎。那时候的美国没有了科技，本土又没有强大的制造业，除了金融行业之外，他还能继续玩什么？
所以萝卜快跑确实会影响我们的生活，肯定有不合适的地方。但我们必须谨记，这是一次伟大的尝试，不管是出于资本垄断还是其他什么目的，我们只要看他的结果。只要结果有助于中华民族的腾飞，或者是等到萝卜快跑失败之后，其他类似企业研发的新办法可以有助于中华民族的腾飞，那就足够了。
出人命了就踏实了
出过多少次事故了都，只是一些人不知道，跟有轨电车都撞在一起了，以超低打车价的卑虐手段推广
本来就生活艰难，关系到底层人民的饭碗，腾不腾飞和老百姓没关系
乱七八糟的名字。这是什么智商
呵呵，它敢开你敢坐吗
在武汉跑几年了，一直安全又舒适，爱了爱了。[玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰]
其实无人化没有什么不好，但是汽车无人化必须是全部车辆都是无人化，然后由一个平台进行运控，不然都是不可能。
我觉得不一定能成吧，没人监管对乘客素质要求要高，还记不记得以前弄过那种共享汽车，最后车里不是垃圾就是有损坏，你想想前面刚接一个醉酒的吐了一塌糊涂下一趟就来接你，你还能坐的进去吗[笑着哭]
活该关门倒灶！
你这高度上升的确实猛[汗]
谁批评了，我觉得挺好的，坐过一次。虽然感觉还有待完善，但不是坏事。
萝卜:我要迟到了，能搞快点不？
将汽车工业拿到手就可以摆脱房地产行业[笑着哭]圈起来要考
最好什么都无人化超作
一个萝卜一个坑
同意作者的观点，国人正反都要瞎哔哔一阵。创新，守旧都有一帮拥趸！[笑着哭]
对待新生事物宽容点，坐过几次，感觉已经很不错了，没听说谁骂啊？
经常坐，觉得很安全。萝卜的逻辑是严格按交通法规，比如严格按道路限速行驶，斑马线减速礼让等等。相反绝大多数道路参与者（机动车、非机动车、行人）都或多或少的违反道路交通法规。
技术不成熟，道路不规范！怎么能发展好？
注定是科技改革前的淘汰品种。要么路上车辆全部介入算法，大系统自排进路，要么就成为工业垃圾，给未来提供经验积累。越是精密的设备，越需要配套支持，路上行车一半手动一半智能是不可能实现的。举个例子，路上发生了擦碰，这玩意是继续开，还是堵路？
其实还行，只是堵车变道容易卡住！
大胆去试
萝卜拔了坑还在[呲牙笑]
既然都那么喜欢自动化，无人化，为什么还要多生孩子，人不是越少越好吗
你可能不会去开出租车，你的子孙后代呢？
先驱
毁灭人类的只有科技……
支持，希望和元萝卜一样好用
历史的车轮总💔前的，几次工业革命无不是机器提高效率，抢了人的饭碗，又如何？
不光出租车要搞无人化，以后很多行业都应该大力推广无人化，超市、餐饮、银行、各种零售都可以搞无人化。学校教学也可以搞，学生就待在家里上网课就行了。这样大家就可以少消耗一些资源可以给地球减轻负担!
又特么科幻电影看多了
垃圾，真心的祸害
无人驾驶的空中的士，才是先驱，空中比地面好控制多了，地面太复杂
在中国可以把这项技术进步完善领先世界去国外推广，但是不能在国内推广因为我们是人口大国一但推广出租车行业司机会大面积失业是会造成严重的社会影响的。这种无人驾驶的车辆我会坚决扺制不会去坐的。
不敢座
立帖为证：结局会和当年小黄车一样！实不实用不重要，重要是吸引投资，上市，然后…创始人跑路走人！[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
萝卜最大的功劳是创造失业
我不信你没收钱。
高科技产品，以后就是代替出租车，如果没成功，就是忽悠我们的智商
圈钱的。和那个共享汽车有什么区别。真正无人驾驶得由国家层面实施实验。取得成功后再推广。还要听证会。监管贵。
意思以后人在家中吃喝 也不需要工作了 都有机器代劳了
说的比较中肯。武汉的路，各种道路两边被占用，导致司机不能按线走，萝卜不按线，就不走，看起来就傻乎乎的。主干道萝卜有优势，到了进社区的路，萝卜就走不动。
既然知道 萝卜快跑 饱受批评，为什么不推出 兔子快追？
这种项目本来就是骗国家补贴，上市圈钱的，就现在这个单价，100年都回不了本。价格高了没人坐
没车牌非法营运
这玩意儿除了会造成交通更加的不便，实在想不到一丁点好处～纯纯的资本的工具而已～
这家公司的软件工程师太差劲！
傻子一个
尝试替代一下夜班出租车，可能效果就不一样了吧
如果真的成功，底层人又少了一条出路，于社会有何益处
避开早晚高峰。。。
无人驾驶，你在中国开车没有过硬的技术连小区都出不了，很多老小区错车只有一缝隙，电瓶车摩托车抢道，行人随意走，无人车天天交通事故
文章就像是网上评论内娱的烂剧所说，先设定一个结果，然后强行往里塞各种不合理的，弱智的剧情