近年来，“方盒子”造型的SUV受到了越来越多消费者的青睐，本次广州车展也出现了多款“方盒子”车型，在紧凑型SUV中，iCAR V23、捷途自由者以及212 T01受到了不少消费者的关注，今天我们就来对比一下这三款车。
外观：同样是方盒子，但给人感受有差别
从外观上来说，虽然三款车用的都是方盒子造型，不过给人的感受还是有一些差别的。先来看iCAR V23，这款车的车头配有圆形前大灯以及宽大的前保险杠，前机舱盖有一块比较明显的凸起，有比较明显的复古风格，另外车侧也加入了侧踏板和加宽的轮眉，车尾配有“小书包”造型的外挂式储物箱，可以理解为对经典越野车的一种致敬。
相比而言，捷途自由者虽然是一款燃油车，但在外观设计上却和捷途山海T1有不少相似之处，融入了时尚现代的元素，这或许也与其“轻越野”城市SUV的属性有关。前格栅内部带有“JETOUR”字母标识，搭配四叶草前大灯组，辨识度很高。黑色涂装的前保险杠、轮眉以及侧裙都明显的越野风格，车顶行李架、登车脚踏板以及全景天窗同样没有缺席。
212 T01在本次广州车展上市了一款长风版车型，新车配备了新造型前保险杠、前绞盘、涉水喉、防脱圈轮辋、升级版减震器和AT越野轮胎等，底盘离地间隙也有所提升，不过整体设计与在售车型基本一致，全新的蓝色涂装配合白色车顶，看起来很有活力。相比前面两款车型，个人认为212 T01有更加纯粹的硬派越野的感觉，虽然212 T01也给人明显的复古感，不过这款车的设计更加的原始和粗犷，有更强的机械感，展现出了传统越野车的独特魅力。
在车身尺寸和轴距方面，如上表所示，212 T01长风版在车长、高度以及轴距方面比iCAR V23和捷途自由者都更有优势，212 T01的其他三款在售车型（长宽高分别为4705/1895/1936mm）同样要比另外两款车更大一些。
内饰：外刚内柔或内外呼应
从内饰上来说，三款车同样各有特色。iCAR V23外观硬派，不过内饰设计上更加注重温馨感与舒适性，车内采用了大量圆角矩形的设计元素，并提供黑、白、灰等多种内饰配色，整体较为精致时尚，给人一种既适合越野驾驶，又能满足日常城市出行的舒适感。车内配备了15.4英寸2.5K中控屏，内置高通骁龙8155芯片，支持苹果CarPlay手机无线互联、语音识别控制、卫星导航、5G网络、车载WIFI、OTA远程升级等功能，当然中控屏下方也保留了物理按键和旋钮，可以让日常的操作更加顺手。
捷途自由者的内饰信息现在还比较少，不过从实车来看，这款车的内饰设计风格同样与山海T1有不少相似之处，车内采用黑/绿双拼色设计，中控台的线条比较硬朗，并配备了上下平底方向盘，实体按键也得到了保留，整体的力量感和机械感都比较明显。同时，这款车也兼顾了科技感的打造，悬浮式中控大屏、无线充电板以及精致的电子挡杆都没有缺席，能满足消费者对智能化配置的需要。
212 T01的内饰设计以实用和越野功能需求为出发点，因此它的内饰同样没有太多的修饰，给人的感觉就是硬朗、实用。从展车来看，车内的中控台区域保留了大量的机械按键，并进行了科学合理的分区，方便驾驶者在越野等复杂路况下进行操作。新车内部继续配备10.25英寸液晶仪表以及12.3英寸中控屏，支持语音识别控制、车联网、OTA升级等主流功能，另外该车也提供前排座椅加热、驾驶位座椅按摩、50W手机无线充电、8扬声器、单色氛围灯、自动空调等舒适及便捷配置。
动力：燃油车型油耗不低
动力方面，iCAR V23是纯电车型，并将提供单电机后驱以及双电机四驱车型可选，其中单电机的最大功率为100千瓦，最大扭矩180牛·米，双电机的最大功率155千瓦，最大扭矩292牛·米。新车匹配容量为59.93kWh的磷酸铁锂电池或81.76kWh三元锂电池，CLTC工况下的续航分别为401公里和501公里。底盘方面，新车将采用前麦弗逊后五连杆悬架。
捷途自由者是燃油车，提供1.5T和2.0T两种动力，最大功率分别为135千瓦（184马力）和187千瓦（254马力），并提供前置四驱版车型，油耗方面，工信部申报的WLTC工况综合油耗为百公里8.15L（1.5T动力）、8.75L（2.0T两驱版）和9.18L（2.0T四驱版）。
212 T01同样是燃油车，搭载2.0L涡轮增压发动机，最大功率185千瓦（252马力），最大扭矩410牛·米，匹配8AT变速箱，底盘采用前后五连杆整体桥式非独立悬架，此次上市的长风版车型以及之前上市的在售车型均为四驱车型，长风版的百公里综合油耗为11.3L，另外三款车型的百公里综合油耗为10.9L。
价格：捷途自由者价格值得期待
价格方面，目前只有212 T01已经正式上市，T01长风版的正式售价为18.88万元，再加上之前已经上市的三款车型，整体的售价区间为13.99-18.88万元，在这三款车中是最高的；iCAR V23公布的预售价为11-15万元，按照常规思路来说，正式售价应该会比预售价更低，值得期待；捷途自由者目前还未公布任何价格相关的信息，不过这款车的市场定位预计会低于捷途旅行者，参考捷途旅行者13.99万的起步价，捷途自由者的入手门槛或许能达到10万左右。
综合来看，三款采用方盒子造型的紧凑型SUV不仅在外观上有一定的差异，其内饰设计、动力表现也有明显的不同，iCar V23 兼具硬派越野外观和现代科技感，纯电续航表现也比较不错，捷途自由者的外观融合现代与越野元素，辨识度很高，动力选择也更丰富，而212 T01更纯粹，有着浓厚的经典越野韵味，动力也更加强劲，是一款偏实用倾向的车型。那么这三款车型，你更喜欢哪一款呢？欢迎留言讨论。
