随着新能源时代的到来，市面上的新能源车也越来越多。尽管电池和充电技术在不断进步，但目前来说新能源车的续航“打折”和充电不便利等情况没有得到实际性的解决，所以很多人在选车的时候又会再次回归到传统燃油车上。作为传统品牌的丰田，在燃油车时代确实有着不错的销量。而近几年来搭载丰田智能电混双擎的车型，凭借较低的油耗和不错的稳定性获得了不少消费者的青睐。

其中，一汽丰田亚洲龙在今年7月份2024款车型改款上市时，除了推出了2.0L燃油版和2.5L 混动版，还全新推出了2.0L 混动版本。2024款一汽丰田亚洲龙的指导价为17.88万-25.68万元，近日我们也到店对这款车进行了了解，据介绍亚洲龙普遍有着至少3.6万元的优惠幅度，优惠后售价仅14.28万元起（河南地区供参考，具体优惠幅度可咨询当地经销商）。至于亚洲龙的产品力如何？我们以体验过的2024款 智能电混双擎 2.0L E-CVT 尊贵版为例来具体看下。

先从前脸来看，亚洲龙的前脸设计低趴且动感。引擎盖两侧还设计了隆起明显的线条，增加了前脸的力量感。大灯组造型犀利，远近光灯都为LED光源，并且自动大灯和自适应远近光功能都为标配。硕大的进气格栅内部采用了断点式横置镀铬装饰条装饰，看起来也是蛮精致的。

亚洲龙的车身长宽高分别达到了4990/1850/1450mm，轴距达到了2870mm。从车身侧面来看，整体修长且具有不错的运动气息。车尾处设计了较为溜背的造型，再搭配上微微翘起的“小鸭尾”造型，给整个车身侧面带来了不错的运动感。轮胎方面，我们体验的这款车配备了235/45 R18规格的轮胎，18英寸的轮毂有着不错的视觉效果，而45扁平比的轮胎也兼顾了行驶舒适性。

来到亚洲龙的车尾，能够发现后备厢上方设计比较高，再加上两侧微微隆起的腰线，让车尾体现出不错的力量感。尾灯为“地平线”贯穿式设计，并且内部灯组元件精致，点亮后能够突出车身的宽阔感。底部包围处采用了黑色蜂窝网格饰板装饰，两侧还采用了黑色材质装饰了双边共双出的排气造型，增加了车尾的运动感。

坐进车内，可以发现亚洲龙的做工用料还是蛮厚道的。中控区域的布局仍旧是家族式的风格，但整个中控台上中下采用了三种材质装饰，分别是软性材质、木纹饰板以及带缝线的皮革，另外在部分边缘位置装饰了亮色金属饰条，整体档次感营造的非常到位。车内64色氛围灯的配备，在夜晚点亮后也能带来不错的豪华氛围。

除了内饰豪华，我们体验的这款亚洲龙还配备了12.3英寸的全液晶仪表和12.3英寸的中控大屏，再搭配上10英寸的抬头显示系统（HUD），组成了三屏可信息联动。另外，车机内置了高通骁龙8155P处理器，智能互联方面也配备了导航、导航路况信息显示、道路救援服务、手机互联映射（CarPlay、CarLife、HUAWEI HiCar）、车联网、OTA升级、声纹识别、语音识别控制等。值得一提的是语音识别还支持主副驾驶位的分区域唤醒识别，并且还支持连续性语音识别及可见即可说。经过小编实测，语音识别的反应速度和准确率很高，就算是连续性吩咐多条指令，系统也能做到一一处理，这套系统确实蛮“聪明”的。

我们体验的这款亚洲龙，座椅采用了触感柔软的皮革包裹，并且内部填充了比较厚的海绵材质，不过这套座椅乘坐起来不是过分的柔软，还有不错的支撑性，这样长时间乘坐也不会累。座椅的舒适性配置也蛮丰富的，主副驾驶位座椅的电动调节、前排座椅的加热和通风，都能让乘坐时的舒适性“锦上添花”。

得益于近5米的车身长度和近2.9米轴距，亚洲龙的内部空间表现确实不错。以小编实测为例（小编身高175厘米，体重75公斤），坐在前排驾驶位时的头部空间还有一拳三指；来到对应的后排时，头部空间有四指，腿部空间有三拳，说实话后排腿部空间在中型车中的表现确实出色，可以轻松地翘起二郎腿，应对日常家用也足够了。

亚洲龙全系标配了10个安全气囊，要知道大多数同级别车型仅标配了6个安全气囊，较多的气囊数量也能够保证发生碰撞时，更大范围保护到车内乘客的安全。除此之外，这款车还标配了Toyota Safety Sense辅助驾驶操作系统，凭借多个高感知硬件，让这款车可以实现主动安全预警、AEB主动刹车、并线辅助、车道保持、车道居中保持、道路交通标识识别等诸多主动安全配置，可以在很大程度上提升车辆行驶时对路况的判断能力，提升驾驶安全性。除此之外，L2级辅助驾驶的配备，也能让车辆行驶时更加便利。

我们体验的这款2024款 智能电混双擎 2.0L E-CVT 尊贵版，搭载了2.0L 自然吸气发动机和前置永磁/同步电机组成的油电混合动力系统，发动机的最大功率达到了112kW，最大扭矩为188N·m；电动机最大功率达到了83kW，最大扭矩为206N·m，整套动力的系统综合功率达到了145kW。这款车的WLTC百公里综合油耗为4.31L，后续燃油使用成本也不会很高。底盘悬挂方面，亚洲龙采用了前麦弗逊式独立悬挂，后双叉臂式独立悬挂，底盘比较柔软且具有一定的支撑性。经过我们实际驾驶来看，这款车的动力表现还是蛮不错的，得益于E-CVT无级变速箱的配备，动力的平顺性出色，并且深踩油门时还可以带来不错的“推背感”。底盘的滤振表现非常出色，即便是经过减速带或者坑洼路段，坐在车内也不会有明显的振动和路噪，当然这也得益于前后排多层隔音玻璃的配备。

从我们体验一汽丰田亚洲龙的2024款 智能电混双擎 2.0L E-CVT 尊贵版来看，这款车的外观大气，内饰豪华感强，并且空间和安全性都不错，再加上强劲的动力以及较低的油耗表现，是一款值得选择的家用中型车。除此之外，目前亚洲龙还有着不错的终端优惠。对这款车感兴趣的朋友可以去线下试驾体验下，根据自己的需求和实际体验来做出正确的选择。