未来很长一段时间内，航母依旧是海战中的霸主，而保证航母作战能力的无疑是固定翼舰载机，不过，舰载机容易建造，舰载机飞行员非常难培养，因为相比空军飞行员，舰载机飞行员要面临的环境更加复杂，所以，舰载机飞行员的数量在各个国家都是凤毛麟角般的存在。那么，美国，中国，俄罗斯各自有多少舰载机飞行员呢？

一：美国舰载机飞行员超过千人。

美国是拥有航母最多的国家，也是拥有航母战斗经验最多的国家，二战时期，美国一共建造了150余艘航母，冷战开启之后，更是建造了多级大型航母，有福莱斯特级航母，小鹰级航母，企业号核动力航母，尼米兹级核动力航母还有最新福特级航母。

因此，美国在舰载机飞行员上有着足够的优势，无论是经验还是数量，目前，美国一共拥有超过1200名舰载机飞行员，他们分别驾驶着F/A-18E/F战斗机，F-35C战斗机，E-2C舰载预警机等等。

美国对舰载机飞行员的选拔非常苛刻，必须是美国公民，年龄在18-32岁，而且需要高文平，在美国的大学获得学士学位或者从美国海军军官学校毕业，参与选拔的飞行员还必须通过基础测试和生理测试。

舰载机飞行员面临的环境要比空军飞行员苛刻多，尤其在夜间起降方面等等，正因为如此，美国历史上也曾多次出现舰载机飞行员起降时的悲剧，比如1981年，一架E/A-6B电子战飞机将夜间降落到尼米兹号航母上时因为出现了偏差，导致战机直接撞到了F-14战机中间，导致20余架战机毁坏。

不过，话又说回来，高风险背后是高价值，美国非常重视舰载机飞行员，视若珍宝，给与了非常高规格的待遇，美国航母上的舰载机飞行员年薪可以达到15万美元以上。

二：中国舰载机飞行员不断壮大。

中国航母的发展相比美国，起点晚很多，2012年，首艘航母才正式服役，当然，对于首批舰载机飞行员的培训还要早几年。当时，中国还向巴西等有航母国家的舰载机飞行员“取经”。目前，中国舰载机飞行员的数量初具规模，大约为200人。

经过一些列探索和实践，中国舰载机飞行员的选拔已经形成了一个完整的体系，舰载机飞行员的招收范围已经覆盖到全国31个省，自治区和直辖市，并在全国建立了14所海军青少年航空学校，组建海军航空实验班，覆盖的生源包括高中生，青少年航校毕业生，军地的本科生和大学生士兵，接下来还会面向研究生选拔，并在2023年首次选拔舰载机女飞行员。

在选拔方面，中国的舰载机飞行员必须通过11个项目的体格测试，同时还要完成心理测试。随着中国舰载机飞行员的选拔制度趋于完善，科学，再加上中国人口多，相信，在不久的将来，中国将会拥有更大的舰载机飞行员。

当然，相比美国飞行员，中国舰载机飞行员的发展还有很长的路要走，毕竟，美国的舰载机飞行员参加过多次战争，有着足够的经验。

三：俄罗斯飞行员少得可怜。

相比于中，美两国，俄罗斯的舰载机飞行员可以用少得可怜来形容，这也是没有办法的，目前，俄罗斯理论上有一艘航母，但它和报废已经没有区别了，航母都没了，舰载机飞行员的培训就更加无从谈起了。

此外，俄罗斯军队缺乏资金，海军将分配到的捉襟见肘的资金更多向核潜艇，小型水面作战舰艇倾斜，所以，俄罗斯海军的舰载机飞行员培训已经趋于停滞，目前，俄军舰载机飞行员的人才大约为30余人。并且，在未来很长一段时间，这个队伍不会壮大，甚至会逐渐缩小。

其实，舰载机飞行员的数量恰好就是一个国家综合国力的象征，舰载机飞行员越多，那代表着这个国家拥有更多的航母，拥有更多的航母，表明这个国家的经济越发达，毕竟航母这种吞金兽可不是一般国家能够建造和维护得起的。