一汽丰田是拥有很多粉丝的日系合资汽车品牌，相比市面上其它汽车品牌，一汽丰田旗下有多款车型都得到消费者的喜爱，比如一汽丰田亚洲龙，就是一款长期销量优秀的车型。不过这款车型虽然很受消费者的喜爱，但是很多消费者在购买这款车型的时候，也感到为难，因为一汽丰田亚洲龙如今的在售车型，包含了三种不同动力系统的车型，消费者不知道自己应该如何选择。

其实从我个人的角度来说，一汽丰田亚洲龙在售的车型虽然多，但是并没有太大的区别。如果大家不在意车辆的配置、动力和燃油经济性，其实选择一汽丰田亚洲龙的入门版本车型就可以了，因为它无论是外观设计还是内饰设计，都与一汽丰田亚洲龙的其它版本接近，没有太大的区别。具体来说，这款车型采用了比较个性的外观设计，独特的前格栅，能给消费者留下很深刻的印象。当然，这样的设计也是一汽丰田亚洲龙全系车型都采用的设计。相比竞争对手，这款车型个性的格栅搭配犀利的头灯组，形成了较强的视觉冲击力。

相比前脸的设计，一汽丰田亚洲龙车侧与车尾的设计就显得有些平平无奇了。我们可以看到这款车型的车身线条是非常平稳的，这样的设计看起来不够运动，不够年轻，一种浓郁的商务属性扑面而来。当然，这款车型也使用溜背式车顶，让消费者感受到一些潮流的时尚气息，并且采用贯穿式尾灯的造型，进一步提高它的时尚感。需要注意的是，从入门版本车型开始，一汽丰田亚洲龙的燃油版本车型，都采用了双边双边共双出的排气布局，而这款车型的油电混合动力版本车型，则是采用了隐藏式排气布局，排气位置改用黑色的元素装饰。

从内饰设计来说，一汽丰田亚洲龙的入门版本车型与其它版本车型也没有太大的区别，我们可以看到这款车型的中控台上，搭载了一块大尺寸的中控屏，中控台上的设计整体是偏向简约风格的。不过大家也要知道，不同配置版本之间的一汽丰田亚洲龙，内饰用料有着明显的区别，给消费者的视觉感受与触觉感受，还是有明显的不同。另外，从我个人的角度看，我认为一汽丰田亚洲龙的智能化表现相对较差。众所周知，现在汽车市场上一部分车型所搭载的车机系统，已经完全能够媲美手机系统，而一汽丰田亚洲龙的中控系统，会给人十五年前初代智能手机般的使用体验。

而抛开外观设计、内饰设计与配置，一汽丰田亚洲龙全系车型最大的区别，就是动力系统了。一汽丰田亚洲龙的入门版本车型，采用了2.0L发动机与CVT无级变速箱的组合，这样的动力总成，是能够满足消费者日常出行需求的。但是如果大家选择一汽丰田亚洲龙采用这套动力系统的版本，在高速行驶的时候，就会发现动力输出有些跟不上你的想法，动力输出相对较差。

一汽丰田亚洲龙还有一部分配置较高的版本，搭载了2.5L的发动机与8AT变速箱作为动力系统。搭载这套动力系统的一汽丰田亚洲龙，动力输出自然比采用2.0L发动机的版本强，即便是高速行驶，大家也不会感受到动力匮乏。当然，因为动力输出增强了，所以一汽丰田亚洲龙搭载2.5L发动机的版本，油耗也相对比较高，在日常通勤的情况下，基本会达到8L/100km。

我个人认为一汽丰田亚洲龙最值得大家选择的版本，还是它采用油电混合动力的版本，在电动机的加持下，一汽丰田亚洲龙2.5L双擎版能给消费者比其2.5L燃油版更强的动力输出，并且油耗表现也相对更优秀。虽然在购车的时候，一汽丰田亚洲龙2.5L双擎版更贵一些，但作为日常通勤的主要代步工具，日常用车费用更低、性能更强的车型，才值得的大家选择，不是吗？