随着新能源车的发展，三排SUV已经成为不少家庭用户的选择，用尤其是二胎家庭。多座椅车型可以带着老人小孩出行。有电池加持，行车费用实惠可控。可以说是务实的选择。今天我们来聊聊配备插混动力的捷途旗下的山海L7。这款车是中型SUV定位的车型。全系有四款配置，标配五座椅。指导价12.98万-15.98万。加4千元就可以升级为2+3+2的七座椅车型。我们就以次高配车型，捷途山海L7 2024款 1.5TD DHT MAX+为例，解析捷途山海L7这款车型。

动力方面，捷途山海L7配备了1.5T插混动力。有1.5T 156马力 L4 插电式混动发动机，还有271马力前置电机。发动机最大输出功率115kW，峰值扭矩为220N·m。电机的最大输出功率199kW，峰值扭矩395N·m。参数非常亮眼。起步的动力响应很敏捷。轻点油门，提速丝滑轻快。而且不会有突兀的变化。跑高速的时候后段要进一步提速也手到拿来。踏板下去，速度就上来了。提速非常坚定。可以选运动，经济和标准舒适等驾驶模式。支持L2级辅助驾驶，全速自适应巡航，主动刹车和车道居中保持等。具备了不错的跟车功能。跑高速的时候可以减低驾驶疲劳，还能提升行车安全。

捷途山海L7配备了19.43度三元锂电池组。CLTC纯电续航里程为120km，足够支持市区驾驶。家里或者单位有充电设施，用电通勤就很方便了。可以省下不少油钱。综合续航为1300km。长假远行也有足够的底气。遇到塞车等状况也不需要担心。百公里馈电油耗为5.18L，可以用92号汽油。用油跑也挺节省的。

捷途山海L7的外观造型采用“山海共生美学”的概念。前脸是微笑式的设计。上有贯穿式的环绕灯带上，下方还有横贯式的进气口。搭配起来有一种如沐春风的感觉。远近光布置在两侧。配备了不规则的黑色修饰，带来了强的未来感。支持自动LED头灯和自适应远近光等高阶的车灯技术。可以根据路况自动切换远近光。用起来很智能，也提升了行车安全。

侧面可以看到积极的双腰线。上腰线将前后把手连接起来，一直延伸到尾灯。把手是传统的实体式设计。个人觉得SUV和实体把手还是更配一些。上手更扎实，下雪了也不用担心。下腰线在侧裙附近。下方还有镀铬修饰线。和双色低风阻轮毂搭配起来。整个侧面营造出强的运动感。

尾部可以贯穿式的尾灯。既呼应了前灯的设计，提升了外观的整体感。也带来强的辨识度。下方可以看到分段式的扩散器还配了镀铬的半包围。呈现出强的运动感。

内饰做了双色配色。黑色和橙色的搭配还挺养眼的。中控，仪表台和门板等有全面的软质包覆。还搭配了亮色的面板和圆润的镀铬包边。扎实的用料和做工，带来不错的高级感。

车内采用了双联屏的设计。有12.3英寸的仪表屏，还有12.3英寸的中控屏的搭配。支持导航路况信息展示和连续性语音识别等功能。还有车联网，OTA升级和HUAWEI HiCar。可以将手机的功能投到屏幕上，用起来很方便。还具备了拓展性。

驾驶辅助影像功能很足。不但有倒车影像。还有360°全景影像和透明影像。透过屏幕就可以看到周边路况。复杂的路面上行走也不用瞻前顾后。更重要的是，可以避免剐蹭等。

中控下方配了触控屏幕，用来了控制空调等。内嵌了两个大尺寸的旋钮，这点挺加分的。旋钮阻尼适中，上手很细腻。也提升了座舱的高级感。

拍的是七座椅车型。车内座椅是2+3+2的布局。捷途山海L7长x宽x高为4749x1900x1720mm，轴距2745mm。是一款中型SUV定位的车型。174cm的体验者在司机座椅调到适合的驾驶坐姿，头部空间超过了一拳。

坐进第二排，腿部空间保持在一拳半的情况。头部空间超过了一拳。这个时候坐进第三排的时候，腿部还有一定余量的。说不上特别宽敞，但也不会有特别紧张的感觉。长途旅行，这排座椅安排给家里的小学生或者初中生挺适合的。实用性还是很不错的。

对于三排SUV来讲，第二排是重中之重。捷途山海L7的第二排也花了心思。坐垫的深度很足，而且有软弹的填充物。腿部支撑很到位。靠背贴合度也挺不错的，还支持25°-41°大角度调节。可以正坐也可以半躺。提供了舒适的乘坐体验。

空间的灵活性也不错。第三排不需要坐乘客的时候，可以将第二排座椅移到最后的位置。这个时候就是妥妥的大五座车型，第二排腿部空间远超两拳。第二排也是可以放倒的。第二，三排都放倒的情况下，尾箱就变成了一个大通铺。空间达到了1688L，可以放24个20寸行李箱。户外旅行的时候，可以舒舒服服地躺着休息。需要的时候，还可以拉个书柜。非常实用。

写在最后，捷途山海L7作为一款中型SUV，有扎实的动力和续航里程。舒适和科技配置比较丰富。三排座椅的车型配备了足够的座椅。可以带上老人和小孩开心出游。还可以根据需要，平衡座舱和载货空间。既可以腾出一个大货仓，也可以变成一个大五座车型。空间实用性和灵活性都非常很强。需要入手新能源SUV的朋友，可以看看这台捷途山海L7。