作为全球电动汽车的标杆，特斯拉的一举一动都吸引着业界的关注。去年，大概是特斯拉Model Y最高光的一年，凭借122.3万辆的销量，轻松夺得2023年最畅销车型的桂冠，同时也是欧洲的销冠车型，2023年在欧洲卖出了25.5万辆。

不过到了2024年，欧美主要汽车市场的电动汽车开始退潮，这直接导致了特斯拉Model Y在欧洲的销量排名开始大幅下滑，甚至不及某些燃油小车。根据欧盟和英国的销售数据，今年1月至6月期间，欧盟和英国共注册了101,181辆Model Y新车，在销量榜上仅排名第八，足见该车在欧洲市场的失宠。

但反观中国国内市场，特斯拉Model Y仍然是最畅销的车型之一。数据显示，Model Y在今年7月份的销量达到36,299辆，1-7月累计销量244,116辆，两项均获国内SUV销量榜第一。如果从全部车型来看，也仅仅位居轿车比亚迪秦PLUS（1-7月销售28.1万辆）之后，成为汽车销量榜的榜眼。与欧洲市场相比，真可谓冰火两重天。

Model Y的失宠，不仅仅是特斯拉面临的困境，同时也是整个欧美市场对电动汽车态度转变的体现。在欧洲，部分国家推迟了原计划的燃油车禁售时间表，也有部分汽车制造商开始回归生产燃油车型，而对于此前的电动化转型规划也开始不再强调，甚至取消了原有计划。大市场环境的变化左右了消费者的购车意愿，这是Model Y在欧洲市场销量下滑的主要原因。

而取代Model Y头部位置的车型，则基本都是之前被特斯拉“打压”的燃油车。在今年上半年，欧盟和英国市场最畅销的车型是达契亚Sandero，1-6月累计注册量为143,596 辆。Sandero一直以来都是欧洲最受欢迎的汽车之一，2023年的销量达到23.6万辆，仅次于特斯拉Model Y。目前该车在欧洲市场的起步价为11,500 欧元（约合9万元人民币），价格十分亲民。

排名第二的是大众高尔夫，2024年上半年，该车在欧洲市场共售出126,993辆，超过了排名第三的雷诺Clio（销量为114,623辆）。紧随其后的是欧洲最畅销的小型SUV大众T-Roc，今年上半年注册量为111,381 辆。

尽管标致208在2022年超越达契亚Sandero和大众T-Roc夺得了销量冠军，但此次的排名已下滑至第五位。上半年，整个欧洲市场共注册了107,097辆标致208。排在208后面的是大众集团的另一款车型——斯柯达明锐，1-6月共售出102,945辆，略高于雪铁龙C3，后者的销量为102,304辆。

排在特斯拉Model Y之后的是丰田Yaris Cross，其新注册量为99,694 辆，略高于同为丰田 旗下的Yaris掀背车，后者今年上半年累计销量为93,576辆。从榜单前十的名单当中可以看到，虽然特斯拉Model Y的排名大幅下滑，但仍然是最畅销的电动汽车。