11月3日，广汽埃安正式发布了旗下全新一代高端纯电专属平台——APE 3.0。据悉，该平台继承了APE 2.0拥有的长续航、大空间和高安全三大优势，以高端品牌Hyper昊铂发布为起点，埃安开启了新一轮的科技迭代。接下来，在11月8日，埃安还将发布全新高端电子电气架构——星灵架构。

发布会上埃安提到，新平台相比AEP 2.0有了全面升级，比如降低15%整车能耗、低温续航提升10%、零件通用率达78%。此外，埃安也简单介绍了新平台能带来的电驱系统等优势，比如具备X-pin扁线技术和智能多模块换挡结构的电驱技术可为车辆提供双电机1.9秒的0-100公里/小时加速时间。最高时速300公里/小时；其中多模块换挡系统将带来提升起步扭矩、降低高速能耗等好处。

埃安也借鉴了超跑式低重心、轻量化的车身结构，实现了操控极限更高的后驱布局，并支持拓展四驱动力布局。埃安通过独有的AICS智能底盘系统根据轮速、转角、油门、横摆角速度等一系列参数，进行车轮输出扭矩、制动力矩以及悬架刚度的调整，实现多系统动态匹配控制。最终实现转弯半径低至5.3米（3米级轴距）、转向精准度和灵敏度提升30%、过弯侧倾减少40%及百公里制动距离低于35米等同级领先优势。

此外，埃安还现场介绍了其在纯电科技产业链上的布局，其不仅成立了能源科技公司，设立电池、电驱公司，还与上游资源赣锋锂业等达成战略合作，又与中国航天联合共研技术.......

还值得一提的是，全新纯电专属平台AEP 3.0将推出Hyper系列车型，首款车型是前不久亮相的旗舰纯电超跑Hyper SSR，官方表示未来还会推出更多基于AEP 3.0平台的纯电跑车、豪华SUV等系列产品。

Hyper SSR采用了较为标准的跑车车身结构，流线型的车顶线条配合宽大的前后侧翼子板，让新车看上去极富攻击性。新车的前大灯组采用了流畅且狭长的设计，内置了LED日间行车灯，同时前包围还采用了较为复杂的散热开口设计，进一步提升车辆的攻击性。

新车将会配备一个内嵌式的14.6英寸多媒体显示屏以及8.8英寸仪表盘，下方过道区域则采用了双塔样式的空调出风口，并同时配备了拨杆式的电子换挡机构。动力系统上，Hyper SSR将采用纯电动动力驱动，最大功率1225马力，最大扭矩12000牛·米，0-100km/h加速时间仅为1.9秒。

不得不说，随着高端纯电专属平台APE 3.0的推出，以埃安为代表的自主品牌，在新能源纯电科技领域的技术进步太大了，已经逐步树立起自身的优势，有了自己产品技术的“护城河”，接下来，就看看埃安会具体推出哪些高性能的纯电车型了，确实让人期待。