在新能源汽车的浩瀚星空中，每一位领航者的声音都至关重要。蔚来汽车创始人李斌的一席话——“谁要说激光雷达没用，那绝对是非蠢既坏！”不仅掷地有声，更引发了业内外对自动驾驶技术路径的深刻思考。这番言论，不仅是对激光雷达技术价值的坚定捍卫，更是对当前国内部分“纯视觉”极端崇拜现象的清醒批判。

在自动驾驶技术的探索之路上，激光雷达与纯视觉方案如同并行的双轨，各自承载着不同的理想与愿景。纯视觉方案，以其模拟人类视觉感知的方式，追求着低成本与高效能的平衡，曾一度被西方某些科技巨头视为自动驾驶的“圣杯”。然而，正如李斌所言，这种近乎盲目的追捧，忽视了自动驾驶技术复杂性与安全性的基本要求，忽略了不同技术路径之间的优劣差异。

激光雷达，作为自动驾驶感知系统中的重要一环，其高精度、远距离、抗干扰能力强等特点，为自动驾驶车辆提供了更为全面、准确的环境信息。在复杂多变的道路环境中，激光雷达能够实时构建三维空间模型，帮助车辆精准识别障碍物、行人乃至其他车辆，为自动驾驶决策提供坚实的数据支撑。这种技术优势，在提升自动驾驶安全性、可靠性方面发挥着不可替代的作用。

当然，我们并不否认纯视觉方案在某些特定场景下的应用价值，但将其视为自动驾驶的唯一出路，则显得过于狭隘和片面。自动驾驶技术的发展，应当是多路径、多技术融合的过程。激光雷达与纯视觉方案并非水火不容，而是可以相互补充、共同进步的。

国内车企的清醒与坚持，尤为难能可贵。面对国际市场的激烈竞争和技术的快速迭代，国内车企没有盲目跟风，而是根据自身实际情况和市场需求，选择了更加符合国情的技术路线。这种独立思考、勇于创新的精神，正是中国新能源车能够迅速崛起、占领市场先机的关键所在。

因此，我们应该理性看待自动驾驶技术的不同路径，既要看到激光雷达等先进技术的巨大潜力，也要尊重纯视觉方案在特定场景下的应用价值。同时，更要鼓励和支持国内车企在自动驾驶领域的探索与实践，推动中国新能源车产业持续健康发展。

在未来的道路上，无论是激光雷达还是纯视觉方案，都将是自动驾驶技术不可或缺的一部分。让我们携手并进，共同迎接自动驾驶时代的曙光。