提到别克GL8，相信对于MPV感兴趣的车友对于这款车型已经有了较为深刻的印象，该车型也是MPV中的“常青树”车型，在国内市场拥有良好的口碑。而“别克GL8陆尊PHEV”的定位是智能、豪华、高续航为优势的一款插混车型，据了解，今年8月份，GL8陆尊PHEV累计交付4234台，目前这款车共推出了4款车型，官方指导价35.99-41.99万元，接下来小编将以2024款 别克GL8陆尊 尊享版为例，为大家对这款车型做一个详细的介绍，也将以真实、客观的方式做一个全面的测评，也希望可以为大家选车用车做一个参考。

首先是外观部分，别克GL8陆尊PHEV外观个性十足，采用的是别克家族的全新设计理念，整体造型拥有较高的辨识度，大气的外观加上修长的车身结构，使得这款车型看起来敦实可靠。前脸部分，采用的是别克的全新设计理念，奢华的前脸设计搭配横条式的中网，尽显奢华气息，同时大灯部分采用分体式的设计，进一步展现出它的豪华感。

小编也进行了线下体验，单从前脸部分来看，个人认为该车型的前脸设计气场十足，也展现出它独特的豪华气息。

车身侧面，来到车侧部分，整体结构采用的是标准的MPV造型设计，修长的车身搭配贯穿式的线条设计，同时侧裙部分搭配有镀铬的装饰件作为点缀，进一步提升了这款车型的豪华气息。车身尺寸方面，长宽高分别为5219x1878x1807毫米，轴距为3088毫米。这样的尺寸相信内部的乘坐空间也会十分可观的。

车尾部分，尾部设计小编个人认为也是这款车型较为美观的其中之一，尾部并未采用过于复杂的设计风格，取而代之的是简约的造型设计，搭配贯穿式的尾灯，点亮后拥有较高的辨识度，同时又不失档次感。

对于外观设计而言，经过小编的线下实际体验后，个人认为这款车型的外观设计还是较为成功的，整体设计在不失商务气息的同时又有效的增加了整车的豪华感，对于有商务接待的消费者或者有家庭用车需求的消费者来说，单从外观而言，这款车型就符合大多数人的用车需求。

进入到车内，内饰方面也采用到的是别克最新的内饰设计，简约的设计风格搭配曲面的中控屏，展现出它独特的设计感，这样的设计也符合当下消费者的审美需求。首先是内饰用料方面，线下实际感受到该车型的车内首先进入到车内无异味，这也说明内饰用料均采用环保材料，同时内饰的质感方面也有着明显的提升，皮质包覆的中控台以及门板、座椅等质感十足。

配置部分，别克GL8陆尊PHEV，配备了30英寸液晶屏，分辨率为6K，内置别克eConnect车机和高通骁龙8155芯片，同时支持CarPlay手机互联车联网，5G网络，OTA升级，语音呼醒，语音识别控制系统等配置，实用的配置也十分丰富。

对于配置部分小编进行了实际体验，在小编操作车机系统时，个人感觉在操作方面还是较为顺畅的，车机的反应速度以及车机的功能性方面均有不错的表现， 同时在清晰度方面确实清楚，30英寸的曲面屏显示细腻有质感，这样的配置确实值得称赞。

乘坐空间以及舒适度方面，作为一款豪华MPV车型，在空间表现以及舒适度方面该车型也拥有较为不错的表现，该车型主打的就是舒适性，拥有101项严苛测试，配备持续优化的人机工程座椅、座椅加热通风按摩也均有所配备。

具体乘坐方面，以小编180的身高为例，将前排调到合适位置后，其头部空间剩余一拳两指，来到二排，头部空间剩余一拳三指，腿部空间还可剩两拳三指的距离，空间宽敞，同时二排保持不变，三排头部空间剩余三指，腿部空间还可剩余一拳，作为日常乘坐来说，还是表现不错的。

动力部分，别克GL8陆尊PHEV的动力采用的是1.5T+单电机组成的插电式混动系统，总功率高达292kW/397Ps，总扭矩580N·m，同时搭载的是2挡DHT变速箱，零百加速仅需7.8秒，CLTC纯电续航里程是138km，支持快充，满油满电续航里程可达1370km（CLTC工况下）。

总结：别克GL8陆尊PHEV可油可电的优势也使这款车拥有更大范围的用车人群，无论是对于商务接待还是日常的家庭用车，它的燃油经济性以及它的空间表现再到它六座七座的选择，这款“别克GL8陆尊PHEV”均可满足用车人的需求。该车型的整体表现不错，也是一款值得推荐的车型，如果各位车友对于商务接待或者日常出行有所需求的话，不妨可以将这款车型纳入考虑范围，可以线下进行实际试乘试驾。