学习理想，成为理想，超越理想，这应该就是零跑的最终目标了。理想汽车可以说是新能源汽车的搅局者，来掀桌子的。
零跑旗下的C16更是让你可以用十几万买到理想汽车的配置 ，也许内饰用料比不上理想，但是它的价格都不到理想汽车的一半啊，这价格还要啥自行车。
外观方面零跑C16采用了零跑汽车家族式设计语言，整体造型简洁圆润。其前脸配备了贯穿式灯带，前包围两侧带有通风口，与零跑C10的设计比较像。
从侧面看，零跑C16的车身线条比较流畅，采用了隐藏式门把手和无框车门设计，增加了车辆的科技感。
零跑C16的车尾造型与前脸相呼应，采用了贯穿式尾灯设计，尾灯内部还加入了熏黑处理，增加了车辆的运动感，而且C16还配备了顶部扰流板和后雨刷，提升了车辆的实用性。
内饰方面零跑C16的内饰采用了简约时尚的设计风格，整体布局与零跑C10基本保持一致。车内配备了10.25英寸的液晶仪表和14.6英寸的2.5K分辨率的OLED中控屏，搭配双辐式方向盘、怀挡等元素，提升了整车的科技感。车机系统采用高通骁龙8295芯片，使用过程中系统流畅，3D渲染的形象生动，上手简单。
车内的第二排顶部提供了15.6英寸娱乐大屏，集成了各种影音娱乐应用，对于长途出行的乘客来说是一个很好的娱乐设施。
零跑C16还配备了方向盘加热、多色氛围灯、面部识别、21 扬声器音响并支持杜比全景声等，配置较为丰富。
空间方面零跑C16的长宽高分别为4915mm/1905mm/1770mm，轴距达 2825mm，空间表现不错。
车内采用了2+2+2的六座布局，第二排为两个独立座椅，方便第三排乘客进出。第二排座椅之间的通道宽敞，对于家庭出行，老人和小孩进出第三排都比较轻松。
零跑C16的座椅的舒适性不错，承托性和包裹性较好，第三排座椅的座垫长度和高度足够，不会有坐小板凳的感觉。并且第二排座椅靠背角度可以达到145º，长途出行时乘坐较为舒适。此外，车内第二排和三排的地板都是纯平，进一步提升了乘坐的舒适性和空间感。
后备箱空间在三排座椅都打开的情况下，能容纳2个20英寸加1个24英寸的行李箱，空间实用性较高。
动力方面零跑C16提供了增程和纯电两种动力形式，增程版搭载最大功率95Ps的1.5L增程器，驱动车辆行驶的电动机位于后轴，最大功率 170kW、最大扭矩 320N·m，CLTC 纯电续航里程200km，综合工况续航高达1095km。
纯电版车型提供CLTC纯电续航里程520km的版本，使用了最大功率215kW、最大扭矩360N·m的后置电机，电量从30%-80%最快仅需要15分钟。
智驾方面零跑C16搭载了包括1颗激光雷达、5颗毫米波雷达在内的30个感知硬件，配备了英伟达Orin-X芯片，达到了较高的智能驾驶辅助硬件水平。
零跑C16可以支持NAP高速智能领航、ALC自动变道辅助、LCC车道居中辅助、APA自动泊车等功能，不过城区自动驾驶辅助方面还有一定的提升空间。
总结零跑C16的指导价格区间为15.58万-18.58万，在中大型SUV中具有较高的性价比，它在空间、配置、动力和价格等方面都有不错的表现，如果你的预算不到20万，又需要大空间、有6座需求，那么零跑C16是个不错的选择。
